近些年來(lái)，解放軍的無(wú)人機(jī)不斷出現(xiàn)在東海上空?qǐng)?zhí)行巡邏任務(wù)。當(dāng)這些無(wú)人機(jī)飛行到釣魚(yú)島附近空域的時(shí)候，日本航空自衛(wèi)隊(duì)往往要出動(dòng)F-15戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)跟蹤攔截。隨著時(shí)間的推移，日本航空自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)不堪重負(fù)了。

日本航空自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役主力戰(zhàn)斗機(jī)的壽命問(wèn)題已經(jīng)很?chē)?yán)重了。F15J戰(zhàn)斗機(jī)是1981年開(kāi)始服役的。當(dāng)時(shí)面對(duì)著蘇聯(lián)和中國(guó)兩個(gè)強(qiáng)大對(duì)手，優(yōu)先得到了美國(guó)最先進(jìn)的F15系列重型戰(zhàn)斗機(jī)。經(jīng)過(guò)40多年的服役，這些戰(zhàn)斗機(jī)雖然在技術(shù)水平上已經(jīng)嚴(yán)重落后，但是仍然保持著很高的完好率，迄今為止一共只摔了3架，這也反映了日本空自較高的訓(xùn)練水平和維護(hù)保養(yǎng)水平。

但是不管怎么說(shuō)，F(xiàn)15J已經(jīng)接近壽命末期了，飛一個(gè)架次就少一個(gè)架次。而且用的越久，需要的維護(hù)保養(yǎng)的成本就越高。

過(guò)去，解放軍空軍和海軍航空兵因?yàn)轱w機(jī)作戰(zhàn)半徑的限制，一般不深入東海上空活動(dòng)。但是隨著裝備的改善，特別是第3代戰(zhàn)斗機(jī)和遠(yuǎn)程海上巡邏機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子偵察飛機(jī)的服役，解放軍在東海上空警巡的能力越來(lái)越強(qiáng)，活動(dòng)自然就越來(lái)越頻繁了。中國(guó)東海防空識(shí)別區(qū)剛宣布的時(shí)候，日方很不習(xí)慣，只要有解放軍的飛機(jī)出現(xiàn)，日本航空自衛(wèi)隊(duì)一定會(huì)起飛F15進(jìn)行近距離觀察、伴飛和攔截。

解放軍作戰(zhàn)單位多，主戰(zhàn)飛機(jī)都是新裝備，各部隊(duì)輪番上陣輪戰(zhàn)鍛煉，有足夠的力量同日本拼消耗，日本航空自衛(wèi)隊(duì)早就苦不堪言。后來(lái)，當(dāng)中方的各種無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在東海上空之后，對(duì)日本航空自衛(wèi)隊(duì)來(lái)說(shuō)問(wèn)題就更嚴(yán)重了。無(wú)人機(jī)上沒(méi)有飛行員，既不怕墜機(jī)，也不會(huì)對(duì)日本人的喊話做出什么反應(yīng)，只會(huì)按照既定航線完成自己的任務(wù)。日本空自對(duì)中國(guó)的無(wú)人機(jī)無(wú)可奈何，趕又趕不走，打又不敢打，萬(wàn)一離得太近發(fā)生了碰撞事故，中國(guó)只是損失了一臺(tái)機(jī)器而已，而日方可能就要損失訓(xùn)練有素的飛行員了。所以，日方把中國(guó)無(wú)人機(jī)的巡邏稱(chēng)為"消耗戰(zhàn)術(shù)",如果不想辦法，遲早會(huì)把F-15的壽命耗光。

所以日方認(rèn)為，今后應(yīng)該考慮用無(wú)人機(jī)攔截?zé)o人機(jī)了。日經(jīng)新聞報(bào)道說(shuō)，派遣有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)攔截空中目標(biāo)的成本，是同類(lèi)無(wú)人機(jī)攔截任務(wù)的40倍。雖然日本在討論升級(jí)改造F15J的計(jì)劃，但耗資巨大。日本政府債務(wù)目前占GDP的比例266%，是全球最高的，F(xiàn)-15的升級(jí)計(jì)劃恐怕不會(huì)那么容易實(shí)現(xiàn)。

用無(wú)人機(jī)來(lái)攔截?zé)o人機(jī)，聽(tīng)起來(lái)很合理。但是，日本沒(méi)有無(wú)人機(jī)的工業(yè)基礎(chǔ)，希望完全寄托在美國(guó)身上。日本對(duì)美國(guó)完全托付，早就讓日本栽過(guò)大跟頭。9年前，日本投資613億日元，大概是31億元人民幣，從美國(guó)引進(jìn)三架全球鷹無(wú)人機(jī)，加上后來(lái)的維護(hù)費(fèi)用，總計(jì)花費(fèi)2591億日元，大概是131億人民幣。但美國(guó)不但一架飛機(jī)都沒(méi)給，還在2021年通知日本，因?yàn)檫@些機(jī)型已經(jīng)陳舊，沒(méi)法和中國(guó)對(duì)抗，所以不給了。

日本議員在國(guó)會(huì)公開(kāi)質(zhì)詢(xún)防衛(wèi)省，防衛(wèi)省官員老老實(shí)實(shí)地承認(rèn)了，議員們也沒(méi)招。就算日本不在乎這筆錢(qián)，這九年的時(shí)間，日本是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的損失掉了，從現(xiàn)在開(kāi)始搞無(wú)人機(jī)，為時(shí)已晚。不但如此，能夠用于空中對(duì)抗的無(wú)人機(jī)，目前中國(guó)和美國(guó)都沒(méi)有搞出來(lái)。雖然美國(guó)空軍提出了忠誠(chéng)僚機(jī)計(jì)劃，并且推出了樣機(jī)。中國(guó)也在珠海航展上推出了FH97無(wú)人機(jī)，但是這兩種高性能無(wú)人機(jī)的主要用途是代替有人駕駛飛機(jī)，進(jìn)入高風(fēng)險(xiǎn)的空域，向敵方的地面目標(biāo)投擲彈藥或者進(jìn)行偵察監(jiān)視，目前還無(wú)法實(shí)施空戰(zhàn)格斗，空中攔截之類(lèi)的復(fù)雜動(dòng)作。

連這兩個(gè)無(wú)人機(jī)強(qiáng)國(guó)都做不到的事情，日本哪里做得到？其實(shí)美國(guó)對(duì)日本航空工業(yè)發(fā)展的限制并不是很?chē)?yán)。在日本試圖發(fā)展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)、先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，美國(guó)雖然不會(huì)積極主動(dòng)支持，但也沒(méi)有強(qiáng)行遏制打壓。如果美國(guó)人決心打壓，日本連立項(xiàng)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。真正的問(wèn)題是日本政府對(duì)航空工業(yè)戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)不清，投入不堅(jiān)決，組織渙散，試圖讓企業(yè)來(lái)承擔(dān)主要責(zé)任，政府能省錢(qián)就省錢(qián)。事實(shí)證明，這種投機(jī)取巧的指導(dǎo)思想是打造不出強(qiáng)大航空工業(yè)的。