閱前須知

本文旨在介紹坦克的歷史，性能，設(shè)計等等，與本人的意思形態(tài)和立場等毫無相關(guān)，如果你來這就想玩諸如載人航天的爛梗，請自覺退出

歷史

在1980年初，蘇聯(lián)加急發(fā)出開發(fā)下一代主戰(zhàn)坦克的命令，哈爾科夫設(shè)計局的莫羅佐夫提出了490工程“白楊”的設(shè)計

490工程白楊，木質(zhì)模型

然而白楊將車組全部置于炮塔內(nèi)部的設(shè)計被認(rèn)為過于激進(jìn)，遭受了蘇聯(lián)軍方的不滿，于是莫羅佐夫在1982年拿出了自己的新設(shè)計 490工程A“反叛”，也就是我們今天的主角 布局

相比于之前說到的490工程白楊，490工程A的布局更為“傳統(tǒng)”，坦克擁有一個低矮的炮塔，駕駛員位于坦克左側(cè)，右側(cè)為1290升的油箱，其余成員安置在低截面炮塔內(nèi)部，車長位于坦克的左側(cè)而炮手位于右側(cè)，成員通過炮塔頂部的艙門進(jìn)出

490工程A的成員布局

490工程a的武器是一門125mm滑膛炮，火炮安置在炮塔頂端，與搖擺炮塔較為類似，自動裝彈機位于戰(zhàn)斗室右側(cè). 490工程A重46噸，使用一門125/152mm主炮，自動裝填，全車彈藥一共40發(fā)，預(yù)計正面抗穿700ke，抗破1300ce 490工程a也預(yù)計安裝標(biāo)準(zhǔn)/競技場等主動防御系統(tǒng) 火力

490工程A使用了當(dāng)時蘇聯(lián)最高水準(zhǔn)的火控系統(tǒng)，炮手擁有一個白光通道的整合瞄準(zhǔn)鏡和一個熱成像瞄準(zhǔn)鏡，兩者分別位于炮塔的右側(cè)和左側(cè)，車長擁有一個周視鏡，但沒有熱成像功能 炮手的瞄準(zhǔn)系統(tǒng)包括一個熱成像瞄準(zhǔn)鏡和一個白光瞄準(zhǔn)鏡，整合了激光測距，炮射導(dǎo)彈制導(dǎo)功能，自動目標(biāo)跟蹤，自動目標(biāo)捕獲，車長也可以使用熱成像瞄準(zhǔn)鏡進(jìn)行超越控制

車長周視鏡被安裝于炮手白光鏡的后上方，可以為車長提供優(yōu)秀的視野，但當(dāng)時這種周視鏡的性能并不好，他的白光通道分辨率較低，而且目標(biāo)識別距離短，且沒有熱成像功能 坦克使用了一門125mm 2A82滑膛炮，比起2A46來說威力更大，也可以使用更強的穿甲彈，（如真空-1，2000米外可擊穿800mm均質(zhì)鋼裝甲），主炮使用自動裝填，每分鐘射速到達(dá)了14發(fā)，由于將火炮頂置，所以火炮的位置較高，這帶來了高達(dá)-8度的俯角. 除開主炮，設(shè)計師還安裝了一門7.62mm pkt作為同軸機槍，炮塔頂端還額外安裝了一門12.7mm nsvt遙控機槍.

防護(hù)

490工程A的炮塔由鑄造制成，可以安裝額外的裝甲板，并使用復(fù)合裝甲作為內(nèi)襯，復(fù)合裝甲預(yù)計使用陶瓷等材料，對heat彈擁有非常高效的抗穿性能，且炮塔頂部和艙門也擁有200mm的復(fù)合裝甲，火炮部分也安裝了裝甲板，可以抵抗小口徑彈藥和彈片，類似的裝甲結(jié)構(gòu)也被安裝于車體上，此外，坦克還可以額外裝配主動防御系統(tǒng)“標(biāo)準(zhǔn)”（雖然最后沒有安裝在實車上），但是不同于490工程白楊，490工程A的彈藥并未和人員分開

490工程的裝甲

坦克的正面復(fù)合裝甲填料相同，為鋼/復(fù)合裝甲/鋼，內(nèi)部還安裝有防中子層，車體正面可以到達(dá)700mm ke/1200mm ce，且可以外掛爆反反應(yīng)裝甲（不清楚型號），全車僅重46噸（什么蘇聯(lián)黑科技） 此外，坦克正面，位于駕駛員右側(cè)的空間還安裝了一個大型油箱，這個油箱可以充當(dāng)復(fù)合裝甲大效用，提供抗破性能.車體正面幾乎沒有弱點（三角區(qū)），火炮被安裝于一個單獨的隔艙中，可以免疫自動機炮的掃射 坦克還預(yù)計安裝“標(biāo)準(zhǔn)”主動防御系統(tǒng)，可以讓坦克提供對反坦克武器的防護(hù)，包括攻頂導(dǎo)彈，反坦克火箭彈，以及子母彈等等. 機動性

490工程a的引擎艙預(yù)計安裝兩種大小相似的發(fā)動機，一種是柴油發(fā)動機，產(chǎn)品495，即6TDF，另一種則是燃?xì)廨啓C，產(chǎn)品29g，即GTD1250，兩個發(fā)動機的輸出馬力也非常接近，為1250馬力，可以給與46噸的車體27的推重比. 如果使用產(chǎn)品495的話，可以配備烏拉爾機械廠的的機械變速箱，前進(jìn)檔6檔，倒車檔3檔，在公路上的極速到達(dá)70，倒車極速則在25左右 如果使用產(chǎn)品29g，可以配備一套靜液壓傳動機構(gòu)，具體能否進(jìn)行原地倒車等不為所知，29g后來發(fā)展成的GTD1250G被視為蘇聯(lián)高端的主要引擎，所以安裝產(chǎn)品29g等490工程A具體性能可參考T80U等 車體的懸掛系統(tǒng)類似T64，前兩對負(fù)重輪擁有液壓減震器 發(fā)展

在1982年，490工程A的木制模型被生產(chǎn)出來，而在1984-1986年，由于蘇聯(lián)軍方選擇了152mm 2A72主炮作為下一代坦克主炮，一個490工程A的變體被生產(chǎn)出來，需要注意的是，由于此變體與490工程A區(qū)別較大，所以我不認(rèn)為應(yīng)該將他單純的稱作490工程A.

使用152mm主炮的490工程A

裝載152mm火炮的490工程a等自動裝彈機被修改，彈藥放在在炮塔座圈的前方和后方，彈頭安裝于水平上升的托盤（類似80系裝彈），戰(zhàn)斗室后方有一個升降結(jié)構(gòu)，將彈藥提升至火炮位置，彈藥架容量為40發(fā)

490工程A（152）的戰(zhàn)斗室結(jié)構(gòu)

490工程a（152）真正的安裝了“標(biāo)準(zhǔn)”主動防御系統(tǒng)，發(fā)射裝置位于車體正面，雷達(dá)位于炮塔側(cè)面

由于自動裝彈機安置于車體下方，所以相比于本體，490工程A（152）的車體被加高了不少，與本體相比，炮塔的長度減小了，一門機槍被安裝于炮塔頂部

490工程A與490工程A（152）對比，灰色陰影為490工程A（152）

結(jié)局

在1984年，帶有152mm主炮的490工程a被生產(chǎn)出來后，自動裝彈機的問題一直沒有得到解決，最后設(shè)計人員創(chuàng)建了477工程，采用了新的裝彈機設(shè)計，其布局在1985年獲批，之后，490工程A的炮塔用于實彈測試，其理念成為了后世477工程，299工程的源頭，并最終催生出了俄羅斯聯(lián)邦的195工程和148工程（即T-14）.