現(xiàn)在比亞迪汽車任何動作的風吹草動，都是熱點，大新聞，例如今年的價格調整就讓用戶投訴不斷，比亞迪海豹、海豚、元PLUS、漢四款車因此上了5月份車型投訴排行榜，比亞迪海豹還以1515起絕對高的投訴量奪取排行榜冠軍。

6月2日，比亞迪突然上調了旗下車型的官方保養(yǎng)價格，涉及純電和混動在內的所有車型，還有網(wǎng)友曬出了漲價前后費用的對比，保養(yǎng)費用漲幅會根據(jù)所在城市和車型的不同有所差異，部分車型的保養(yǎng)價格漲幅接近50%。

保養(yǎng)套餐調價前

保養(yǎng)套餐調價后

這一下比亞迪汽車可算又捅了“馬蜂窩”，不僅比亞迪用戶譴責比亞迪汽車開始“割韭菜”了，媒體和網(wǎng)友們也對這事評論不一，多數(shù)意見指向比亞迪汽車不應該漲價。

面對大數(shù)人的“義憤填膺”，也有媒體專門咨詢比亞迪汽車服務部門，官方的答復是：比亞迪商城對車輛保養(yǎng)價格上調有兩個原因：材料價格上漲、人工費上漲。同時，比亞迪本次價格上調發(fā)生在5月18日-21日，用戶可以登錄比亞迪商城實時查看。

面對這樣的答復，無疑是“火上澆油”，有網(wǎng)友評論，以前動力電池原材料漲價，比亞迪汽車車價上漲可以理解，現(xiàn)在保養(yǎng)還說材料價格上漲，并且還有人工費上漲，更是沒有理由。

那么問題來了，比亞迪汽車對售后保養(yǎng)費用漲價有問題嗎？如何理性看待這個問題呢？

首先，比亞迪汽車上調基礎保養(yǎng)費用是車企的行為，也是正常的市場行為，沒有所謂的對與錯之分，只能說漲價對比亞迪汽車有影響，并且是極差的口碑傳播，不過，短期內對比亞迪汽車銷量影響不會太大，畢竟比亞迪汽車目前還在銷量高峰。

其次，不過比亞迪汽車把漲價的理由，定為材料價格上漲和人工費上漲兩個原因，實在有點牽強，要說就是為了提升售后產(chǎn)值和效益，還可以接受，畢竟車企和經(jīng)銷商都不是什么慈善家，出來商業(yè)運作項目，一切都是為了盈利，理論上講，車企提升保養(yǎng)費用沒有任何問題。

其三，既然比亞迪汽車保養(yǎng)費用漲價，用戶完全可以不去4S店保養(yǎng)呀，為什么非要受比亞迪廠家的氣呢？國家法規(guī)層面也符合三包法，原來，比亞迪用戶情緒這么緊張的主要原因，就是如果不去4S店保養(yǎng)，受任車主就無法享受三電終身質保，所以很多用戶都選擇去4S店保養(yǎng)，但是現(xiàn)在漲價50%的幅度，用戶不容易接受，才有了吐槽比亞迪是“無良商家”的大討論。

其四，有道是：人最怕出名，比亞迪汽車現(xiàn)在處于“大風口”，剛跟長城汽車因為油箱隔空對話事件熱度還沒有下去，也沒有一個完美的結果時，比亞迪汽車自己又放了一個“大雷”，再次把比亞迪汽車放在火上進行靈魂“拷問”，比亞迪汽車的日子活的也很“精彩”。

關于比亞迪汽車上調基礎保養(yǎng)費用，大家覺得合理嗎？評論區(qū)一起聊聊吧！