在完成國(guó)內(nèi)一系列超級(jí)工程后，國(guó)內(nèi)又一超級(jí)工程開(kāi)工了，它一出現(xiàn)就是全球之最，預(yù)計(jì)2025年全線竣工完成，它就是大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也將成為全球最大的海上機(jī)場(chǎng)，一舉超越日本關(guān)西，對(duì)此就連西方國(guó)家也不得不感慨，中國(guó)又放大招了，基建狂魔實(shí)在是太厲害了，大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)人工島總面積20.87平方千米，航站樓面積為50萬(wàn)平方米，有2條3600米長(zhǎng)的遠(yuǎn)距平行跑道，分別寬45米和60米；可滿足年旅客吞吐量4300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量55萬(wàn)噸的使用需求。

日本之所以規(guī)劃并且建設(shè)關(guān)西機(jī)場(chǎng)，主要是因?yàn)槿毡咀鳛橐粋€(gè)島國(guó)，國(guó)土面積十分有限，再加上這個(gè)國(guó)家的人口數(shù)量比較龐大，直接出現(xiàn)了土地緊張的情況，而建設(shè)機(jī)場(chǎng)需要占用非常大面積的土地，在規(guī)劃關(guān)西機(jī)場(chǎng)時(shí)，日本創(chuàng)新性的采用了填海造陸的方式，在人工島上建設(shè)機(jī)場(chǎng)，以解決大阪地區(qū)的土地緊張問(wèn)題，這座機(jī)場(chǎng)建成后，有效推動(dòng)了大阪交通的發(fā)展。

中國(guó)的國(guó)土面積雖然廣闊，但東部地區(qū)同樣面臨建設(shè)用地緊張的情況，再加上國(guó)家劃下耕地紅線，并不能大量占用耕地來(lái)建設(shè)機(jī)場(chǎng)，而且在城市近郊修建，也會(huì)面臨拆遷賠償問(wèn)題，這也是一筆巨大的開(kāi)支，綜合考慮之下，大連決定直接在島上建設(shè)一座機(jī)場(chǎng)，作為一個(gè)濱海國(guó)家，大連周?chē)](méi)有適合建設(shè)機(jī)場(chǎng)的島嶼，但這并難不倒中國(guó)，畢竟中國(guó)有著基建狂魔的稱(chēng)號(hào)，可以十分輕松的在海上造出一座人工島。

如今大連金州灣機(jī)場(chǎng)的人工島地基建設(shè)基本上已經(jīng)告一段落，下一階段就是進(jìn)行機(jī)場(chǎng)跑道以及航站樓的修建，要知道金州灣機(jī)場(chǎng)跟北京大興機(jī)場(chǎng)一樣，同屬于4F級(jí)機(jī)場(chǎng)的序列，所有整體工程量十分浩大，中國(guó)想要用3年左右的時(shí)間建成一座超級(jí)機(jī)場(chǎng)，挑戰(zhàn)可想而知，其實(shí)建設(shè)機(jī)場(chǎng)還不算最難的，要知道作為一座建設(shè)在人工島上的工程，還必須做到防止地基沉降，日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)就出現(xiàn)了地基沉降問(wèn)題，嚴(yán)重影響機(jī)場(chǎng)的安全性。

那么金州灣機(jī)場(chǎng)建成后，對(duì)中國(guó)而言意味著什么呢？大連作為東北的門(mén)戶，其重要性不言而喻，過(guò)去，受東北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對(duì)單一影響，導(dǎo)致許多東北人因?yàn)檎也坏胶线m的工作，被迫選擇南遷，東北也因此成為中國(guó)人口流失最嚴(yán)重的區(qū)域，而大連金州灣機(jī)場(chǎng)建成后，可以打造東北亞經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)其他國(guó)家在這里進(jìn)行投資，從而為東北提供更多的就業(yè)崗位，并且早日實(shí)現(xiàn)振興東北老工業(yè)區(qū)戰(zhàn)略。

值得一提的是，中國(guó)存在大量的沿海城市，這些城市許多都面臨建設(shè)用地緊張問(wèn)題，有了大連金州灣機(jī)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)就能夠在沿海地帶大量建設(shè)人工島，從而滿足不同的建設(shè)需求，很多人擔(dān)心，中國(guó)填海造陸是否將導(dǎo)致海平面上升，其實(shí)完全不必?fù)?dān)心，畢竟中國(guó)選擇從海底挖掘泥沙用來(lái)堆積人工島，并不同于從陸地上運(yùn)輸泥沙，所以自然不用擔(dān)心海平面上升的問(wèn)題。