說起思皓，這是一個(gè)年輕的合資品牌，在品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、還是技術(shù)應(yīng)用方面，都完全對標(biāo)大眾汽車。早在今年4月19日的第十九屆上海國際車展上，思皓就正式發(fā)布了高智能、高性能、高柔性的“MIS皓學(xué)智能汽車模塊化架構(gòu)”，真正開始對標(biāo)大眾MQB平臺(tái)。

作為MIS皓學(xué)架構(gòu)下的首款車型，思皓QX擁有卓越德系操控、科幻星際座艙和豐富智能科技三大核心價(jià)值。那么這款"德里德氣"思皓QX的實(shí)力究竟如何呢？這次的動(dòng)態(tài)試駕，就和大家一起去領(lǐng)略一下。

?

面對消費(fèi)升級(jí)的大趨勢，年輕消費(fèi)者逐漸成為新生代的購車主力，對于他們來說，顏值對于一款車的重要性不言而喻。都說車輛的外觀見仁見智，而思皓QX的顏值卻是我不得不提的點(diǎn)。

第一眼看到思皓QX，總有一種豪華電動(dòng)SUV的錯(cuò)覺，不明顯的進(jìn)氣格柵中網(wǎng)，上方是前衛(wèi)的貫穿式大燈和分體式日行燈的設(shè)計(jì)，總體顯得深邃而又充滿魅力。機(jī)蓋上的閃電式思皓LOGO的點(diǎn)綴，也讓整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)增添了一抹科技感。

側(cè)面來看，上腰線從翼子板處貫穿到后門，車窗下方的鍍鉻裝飾也一路延伸到尾燈，給人整體十分清爽的視覺效果。尾部引入眼簾的是與前臉呼應(yīng)的貫穿式尾燈，以及雙進(jìn)出的排氣布局，不乏給人青春活力的運(yùn)動(dòng)感。

思皓QX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，融入了大眾基因和中國風(fēng)元素，相信在絕大多數(shù)年輕消費(fèi)者的眼里是成功的，那么，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)能滿足新生代的要求嗎？

?

實(shí)際上，汽車新四化的到來，特別是在智能汽車的浪潮下，汽車已不再是傳統(tǒng)意義上的代步工具，而是承載著出行夢想的智能移動(dòng)空間。

思皓QX的"星際座艙"就是將智能化與科技化作為核心，"雙12.3英寸"懸浮式雙聯(lián)屏、電子換擋旋鈕、換擋撥片、前排一體式電競座椅、全觸摸式的空調(diào)控制、無線充電區(qū)域等配置應(yīng)有盡有。思皓QX幾乎取消了所有的物理按鍵，這正是對自己新一代的智聆4.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)有足夠信心的證明，其語言識(shí)別的準(zhǔn)確率以及響應(yīng)速度都非常高。

?

不僅如此，思皓QX在內(nèi)飾用料和顏色搭配上也著實(shí)下了功夫，車門的米白色區(qū)域以及電競座椅上的打孔處理可謂是點(diǎn)睛之筆，做工和用料也媲美20萬級(jí)以上的合資車水準(zhǔn)。值得一提的是，中央儲(chǔ)物箱內(nèi)部還涉及了一個(gè)出風(fēng)口，支持物理調(diào)節(jié)，具有不錯(cuò)的制冷效果，這樣的貼心設(shè)計(jì)在思皓QX中處處可見。

思皓QX還配備了64色氛圍燈，且燈帶也經(jīng)過了精心的設(shè)計(jì)，造型類似思皓閃電式式的LOGO，多塊疊加后更像是"魚鰓"，當(dāng)試駕經(jīng)過隧道之時(shí)，氛圍燈自動(dòng)打開非常悅目。

?

作為家用緊湊級(jí)SUV，空間表現(xiàn)是考量其是否能被市場和消費(fèi)者認(rèn)可的重要標(biāo)準(zhǔn)，思皓QX通過短懸長軸的設(shè)計(jì)、合理的空間布局，使它達(dá)到了這個(gè)級(jí)別少有的空間和舒適性，抬手伸足皆可從容。

思皓QX的車身尺寸為4605*1890*1700mm，軸距為2720mm，筆者180的身高坐上去，在前排座椅拉至最后的前提下，仍然有超過兩拳的腿部空間，且后排中間的地臺(tái)接近純平，滿足了多人乘坐的條件。

后備箱的設(shè)計(jì)也非常討巧，儲(chǔ)物蓋板支持上下的調(diào)整，增加了后備箱縱向的高度，一定程度提升了車輛的裝載能力，雖然工程并不復(fù)雜，但這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)值得點(diǎn)贊。

同時(shí)思皓QX還具備生物識(shí)別功能，對于擁有小孩的家庭來說，這個(gè)功能是相當(dāng)貼近人意的。在思皓QX鎖停之后，車內(nèi)的如果有小孩，就會(huì)自動(dòng)識(shí)別并提醒車主，雖說這個(gè)功能看似沒有太多使用率，但也從側(cè)面表現(xiàn)出設(shè)計(jì)師對于用戶角度的思考是十分到位的。

?

動(dòng)力方面，思皓QX全系搭載1.5TGDI四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩為300N·m，搭配6速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速成績?yōu)?.5秒，百公里油耗為6.9L，這個(gè)數(shù)據(jù)在同價(jià)位來看已經(jīng)是相當(dāng)亮眼的表現(xiàn)了。

在實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)中，我能清楚的感受到大眾賦能的底盤帶來的穩(wěn)定性，無論是高速過彎還是連續(xù)彎道，都給予了駕駛者非常足的信心。前麥弗遜式后多連桿的獨(dú)立懸架，在顛簸路段也有著較好的濾震效果，加上思皓QX配備的電競座椅，在包裹性和舒適度上給到了這個(gè)級(jí)別獨(dú)有的享受。

在起步階段，思皓QX的油門響應(yīng)非常迅速，動(dòng)力全程源源不斷，得益于6速雙離合變速箱的作用，從低速到高速這一階段的加速也非常線性。

NVH表現(xiàn)方面，思皓QX除了在風(fēng)噪方面抑制的相當(dāng)?shù)轿灰酝?，所使?35/55/R18英寸的錦湖輪胎，在省油以及降噪的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在整段試駕行程中，可以給到相當(dāng)不錯(cuò)的評分。

?

?

寫在最后：

十萬出頭的大眾底子A+級(jí)SUV，又有國產(chǎn)車型的豐富配置，雖然思皓QX是作為大眾子品牌問世的一款車，但它無論是從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、行駛體驗(yàn)、科技配置都給到我一次又一次的驚喜，而在細(xì)節(jié)之處，更加體現(xiàn)了從消費(fèi)者角度考慮的造車態(tài)度。

作為一個(gè)年輕品牌，如果能夠利用好自身的后背勢力，提高知名度，那么對于思皓QX在未來的市場表現(xiàn)想必是可以預(yù)見的。

?

?