二戰(zhàn)前輕型、超輕型裝甲車輛受到追捧，這類裝備能夠以更低的成本滿足軍隊(duì)機(jī)械化建設(shè)的需求，當(dāng)時(shí)法軍獲得了UE 履帶車，這種車輛和英國(guó)的卡登.洛伊德車輛差不多，可以執(zhí)行火炮牽引、彈藥運(yùn)輸?shù)榷喾N任務(wù)。二戰(zhàn)結(jié)束后法國(guó)軍隊(duì)進(jìn)行重新建設(shè)之時(shí)，部分軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人仍然認(rèn)為輕型履帶車輛具備發(fā)展空間。

1952年，設(shè)計(jì)師Victor Bouffort為法國(guó)軍隊(duì)設(shè)計(jì)了一款名為VP 90的輕型履帶車輛，它就像是一款現(xiàn)代化的UE履帶車輛，F(xiàn)ouga公司生產(chǎn)了原型車，除了先前的兩輛原型車之外，1954年又訂購(gòu)了另外10輛（被命名為VP 90 C）。

VP 90履帶車非常的小巧，車長(zhǎng)僅為3.45米，寬1.9米，高0.8米，車重2.5噸，使用一臺(tái)保時(shí)捷1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙位于車體后部，行走裝置采用后置主動(dòng)輪，擁有5對(duì)小直徑負(fù)重輪，VP 90 C 則將后4個(gè)負(fù)重輪調(diào)整為更小直徑的負(fù)重輪。VP 90雖然低矮，但是卻能達(dá)到90千米的最大公路速度，不過越野時(shí)可能會(huì)降低很多，它難以跨越一些較大的障礙。

車輛上層為開放式，正面容納兩名車組，有限覆蓋的裝甲無法提供全面的防護(hù)，車組正常坐姿會(huì)暴露出上半身，不過座椅可以放平，兩名車組可以趴著操作車輛，在車體正面有兩個(gè)小窗口，可能安裝了防彈玻璃，它們能為車組提供必要的向前視野。

VP 90原型車開發(fā)出了武裝版本，VP-90 FOUGA 75毫米坦克殲擊車是一種反坦克車輛，它在車體中軸線上安裝了一門75毫米炮；還有一種在車體的左舷安裝了一門75毫米無后坐力炮，在右舷安裝一門20毫米炮。這兩款重武裝版本都沒有被軍方采用，相信一個(gè)普通的軍迷也能看出車載武器在實(shí)際使用中的局限性。除了重武器之外，給VP 90安裝一挺自衛(wèi)機(jī)槍什么的還是有實(shí)際意義的。

盡管哈奇開斯在1958年接管了VP 90項(xiàng)目，并且在1970年建造了一些更加大型的原型車，不過軍方似乎意識(shí)到自己已經(jīng)走入了誤區(qū)因此并沒有采購(gòu)，發(fā)國(guó)基地探險(xiǎn)隊(duì)曾測(cè)試過其中一款。

哈奇開斯的設(shè)計(jì)并沒有完全浪費(fèi)，恰好當(dāng)時(shí)巴西也在發(fā)展自己的裝甲武器，缺乏技術(shù)基礎(chǔ)的巴西以哈奇開斯的設(shè)計(jì)發(fā)展出了Carro Militaro de Reconhecimento Vete T-1 A-1”，它與VP 90基本構(gòu)造相似，但是履帶明顯要窄得多，在右前方安裝了一挺M1919 .30口徑自衛(wèi)機(jī)槍，備彈2500發(fā)，右舷還安裝一門60毫米火箭筒，備彈8發(fā)。巴西曾想給軍隊(duì)裝備100輛，因?yàn)榇嬖诿黠@的機(jī)動(dòng)缺陷而放棄，它的窄履帶根本不適合越野。

VP 90在后續(xù)還發(fā)展出VPX 110，安裝了HOT或米蘭反坦克導(dǎo)彈，屬于自行反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車，車組仍然趴著駕駛，它在1978年面向市場(chǎng)，不過沒人對(duì)它產(chǎn)生興趣。