請為我們做個自我介紹吧！請問您何時決定投身軍旅生涯？為什么您選擇為美國海軍陸戰(zhàn)隊效力呢？

我出生于 1975 年，在美國俄克拉馬州長大。在高中時期，我作為后補(bǔ)成員參加了民航巡邏單位，這是一個是民間自發(fā)建立的準(zhǔn)軍事組織，致力于搜救行動。

我于高中畢業(yè)當(dāng)年時入伍美國海軍陸戰(zhàn)隊，正式畢業(yè)后參加了位于圣地亞哥的海軍陸戰(zhàn)隊新兵營。在以預(yù)備役身份服役 4 年后我作為軍官加入現(xiàn)役。完成新兵訓(xùn)練后我轉(zhuǎn)去攻讀俄克拉馬州大學(xué)的一個獎學(xué)金項目并獲得歷史本科學(xué)位。

在大學(xué)期間，我也在同時完成了軍官候補(bǔ)學(xué)校的課業(yè)，并在結(jié)業(yè)后被授予二級中尉軍銜。當(dāng)時，海軍陸戰(zhàn)隊的預(yù)備役很大程度上只是一個法律性的要求，我在此后 4 年的服役生涯中已經(jīng)參加過戰(zhàn)斗部署，并在轉(zhuǎn)為現(xiàn)役軍官后繼續(xù)服役了 16 年。作為“陸戰(zhàn)”軍官加入現(xiàn)役后，我完成了為期 6 個月的基礎(chǔ)學(xué)校訓(xùn)練，并最終選擇加入裝甲部隊，在肯塔基州的諾克斯堡訓(xùn)練基地進(jìn)行了擔(dān)任坦克軍官所需的訓(xùn)練。

在我的軍官生涯中，我曾隸屬于多個戰(zhàn)斗單位。我也曾為美國軍隊的艾布拉姆斯升級采購項目充當(dāng)海軍陸戰(zhàn)隊方面的聯(lián)絡(luò)人，在此我參與了多個坦克升級計劃。直到 2017 年 3 月 1 日，我才正式從陸戰(zhàn)隊中退役。

在高中時我就下定決心要加入軍隊，當(dāng)時正我沉迷于戰(zhàn)爭機(jī)器的魅力并處在熱愛冒險的年紀(jì)，幻想著遠(yuǎn)走高飛，在征途中超越自我。我熱愛突破極限，渴望與海軍陸戰(zhàn)隊中熱情出色的同僚們共事。盡管海軍陸戰(zhàn)隊員的日子充滿著挑戰(zhàn)與艱險，我仍享受這份工作。我將這份激情一直延續(xù)下去，直到我退役的那一天。

我選擇海軍陸戰(zhàn)隊是因為他們配得起軍中驕子的名號。我希望看到最好的自己，與最優(yōu)秀的軍人相處。簡而言之，我渴望被精英包圍，海軍陸戰(zhàn)隊沒有讓我失望。

您在服役期間駕駛過多少種軍用載具呢？能告訴我們在何時何地嗎？您有駕駛過伊拉克軍隊遺留下來的蘇制武器嗎？

在海軍陸戰(zhàn)隊服役期間我曾指揮過多種戰(zhàn)車。我曾在“悍馬”車（重裝和輕裝悍馬）、4X4和6X6的“美洲豹”防地雷反伏擊車中執(zhí)行過作戰(zhàn)任務(wù)，我還指揮過 M-ATV 全地形防地雷車。其中我最喜歡的是 6 輪的美洲豹，我和很多戰(zhàn)友都將其稱為“戰(zhàn)地凱迪拉克”。這輛車坐起來很舒服（賽車級座椅和 5 點(diǎn)固定的安全帶），有很棒的空調(diào)系統(tǒng)，她還帶交直流電源，你能在車上為私人電子設(shè)備充電。除此之外，美洲豹的大肚量能屯下不少裝備。我們甚至能為吊床騰出空間，這樣就不用在晚上打地鋪了。在這些任務(wù)中，很不幸我只在偵查型的輕裝悍馬上見識過真正的戰(zhàn)斗，車上的 .50 重機(jī)槍派上了用場，但我們幾乎沒怎么交火。這算是不幸中的萬幸吧，悍馬偵查型的裝甲簡直不堪一擊。

至于說坦克，我曾駕駛過 M1A1 的 3 個子型號：M1A1 Common型，M1A1 Heavy Common型和 M1A1 FEP（火力增強(qiáng)套件）。M1A1 Common型數(shù)量很有限，除了沒有Heavy Common型的 DU 貧鈾裝甲套件之外與后者設(shè)備相同。之所以其被稱為“Common（通用型）”是因為該型號在美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊間通用。Common型相比基礎(chǔ)款的 M1A1 加裝了涉水（通氣管）套件，數(shù)字化操控的引擎模組和脈沖渦輪噴氣系統(tǒng)（PJS），除此之外還有一些小的改動。Heavy Common型是加裝了貧鈾裝甲的Common型。M1A1 FEP 是經(jīng)過重大現(xiàn)代化改裝的型號，裝備了嵌入式自檢系統(tǒng)、第 2 代炮手熱成像儀，雙向穩(wěn)定的車長遙控武器站（其 M2 重機(jī)槍的穩(wěn)定系統(tǒng)性能等同于主炮的雙向穩(wěn)定系統(tǒng)并帶有熱成像通道），駕駛員熱成像，和遠(yuǎn)距離目標(biāo)定位系統(tǒng)（可通過火控系統(tǒng)中為目標(biāo)生成一個8位數(shù)的坐標(biāo)）。這也是今天海軍陸戰(zhàn)隊中仍在服役的型號，她是超級全能的戰(zhàn)爭機(jī)器。

2004 年，我在一輛M1A1HC 上執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，2007 年至 2008 年我的座駕換成了 M1A1 FEP，執(zhí)勤地點(diǎn)都是伊拉克艾安巴爾省。我得事先講清楚，第二次實(shí)戰(zhàn)部署中我和其他車組成員沒能經(jīng)歷過實(shí)戰(zhàn)，在當(dāng)時我們眼中的伊拉克是個平靜的地方，大部分的執(zhí)勤時間里，我們都在駕車穿越沙漠以阻斷敵人的滲透路線，并保衛(wèi)主要的交通線。

然而，2004 年的伊拉克就是另一回事了。當(dāng)時，我們在費(fèi)盧杰附近參加了持續(xù)數(shù)月的戰(zhàn)斗。準(zhǔn)確地說我只參加了 7 次交火，不過算上連里其他戰(zhàn)友的份，我們共經(jīng)歷了數(shù)十次戰(zhàn)斗。

在伊拉克我從來沒機(jī)會駕駛非美國制造的任何裝備，不過我仍有幸駕駛 T-55A 以支持其他兄弟部隊的部署前訓(xùn)練。把艾布拉姆斯和 T-55A 拿來做對比本來就不公平，我們能上手的 T-55A 幾乎不能運(yùn)作，并且也是非常老的設(shè)計了，至于她的制造年份更是比我們手頭的艾布拉姆斯要早得多。這輛戰(zhàn)車最讓我印象深刻的地方就是她低矮小巧的輪廓。她的炮塔彈藥儲備和成員組挨得很近，這讓我很難接受，畢竟我早就習(xí)慣了艾布拉姆斯上彈藥隔倉和排爆門對成員組的保護(hù)。

請問您能跟我們說說您的 M1A1 在費(fèi)盧杰遭遇的戰(zhàn)斗嗎？當(dāng)時最常見的戰(zhàn)斗任務(wù)是什么？敵方用什么武器對付您的部隊？?

我的戰(zhàn)斗部署橫跨了第一和第二次費(fèi)盧杰戰(zhàn)役之間的 2004 年的整個夏季。出于外交和政治上的考量我們不允許進(jìn)入城市。因此，我們在硝煙彌漫的戰(zhàn)場上兜圈子，城內(nèi)的敵人不時和處在郊區(qū)的我軍目視接觸并交火。其實(shí)我們正在秘密地為第二次突入費(fèi)盧杰市做準(zhǔn)備，更大規(guī)模的戰(zhàn)斗一觸即發(fā)。

作為行動準(zhǔn)備的一部分，我們曾進(jìn)行過數(shù)次大規(guī)模的佯攻。我軍有意讓這些行動看起來像是全力突擊城市的樣子。這幾次作戰(zhàn)中任何現(xiàn)代戰(zhàn)爭的要素都沒有缺席：近距離空中支援，無人機(jī)情報支持，非直瞄火炮支援，最后還有我們部隊的坦克。

我們會靜默接近城市邊緣，此時敵人會用直瞄武器朝我們射擊，我軍還以顏色并呼叫炮擊和空中支援。不出意料敵人主要使用輕武器攻擊我們，很明顯這不會對艾布拉姆斯造成多少威脅。他們只有 3 種裝備能威脅到我們的戰(zhàn)車。

...有一次迫擊炮彈直接命中了一輛坦克的炮塔頂部，結(jié)果只有斷路器起了反應(yīng)...

威脅其一：迫擊炮彈的直接命中。敵人裝備了不少 82 毫米迫擊炮，他們一有機(jī)會就拿這些武器朝我們射擊。因為迫擊炮彈準(zhǔn)頭太差，這并沒能給我們帶來多少麻煩。有一次迫擊炮彈直接命中了一輛坦克（不是我的坦克，是隸屬于 1 排的戰(zhàn)車）的炮塔頂部，結(jié)果只有斷路器起了反應(yīng)并造成車輛停轉(zhuǎn)。成員組重置了斷路器后，幾乎一眨眼的功夫坦克就成功重啟了，該車迅速歸隊并回到戰(zhàn)斗。剛開始我們都很緊張，大家覺得這輛坦克的成員組已經(jīng)全體掛彩，都在瘋狂地發(fā)送無線電消息期望他們能回應(yīng)。當(dāng)然他們的坦克失去電力后無線電也沒法工作了。直到過了一會，該車的車長打開了指揮塔艙蓋并豎起大拇指示意全員平安后我們才安下心來。

排行第二的威脅是致命的 RPG-7。敵人有很多 RPG-7，他們甚至?xí)诮ㄖ飪?nèi)朝我們射擊。但很快我們就發(fā)現(xiàn)這些武器同樣沒多大威脅。費(fèi)盧杰敵方戰(zhàn)斗人員的平均戰(zhàn)技術(shù)水平很差，他們?nèi)狈τ?xùn)練，射擊準(zhǔn)頭不佳。即便是偶爾有火箭直接擊中坦克，艾布拉姆斯的裝甲也足夠可靠，戰(zhàn)車幾乎不會受到任何損傷。更重要的是敵人一般沒有機(jī)會發(fā)射第二枚 RPG，一旦敵人開火我們能迅速地在坦克火控上找到目標(biāo)并回敬一發(fā) 120 毫米炮彈，絕大多數(shù)情況下這發(fā)炮彈會直接擊斃 RPG 射手。

最后的威脅來自無后坐力炮。敵人裝備了少量無后坐力炮，他們常把這些武器安置在皮卡上，這是他們對抗我軍坦克的機(jī)動部隊。很可惜，他們射術(shù)不精，皮卡也是很顯眼的目標(biāo)。但在費(fèi)盧杰東南的一次佯攻中我差點(diǎn)被無后坐力炮奪走了性命。敵人的皮卡在我們坦克的后方找好了角度，當(dāng)時我們對此一無所知，幸運(yùn)的是敵人連續(xù)兩次打歪，2 排的某車很快弄清楚狀況并用 120 毫米主炮一發(fā)帶走了無后坐力炮車組。

您用過些什么類型的炮彈？能說說他們的表現(xiàn)嗎？

我使用過 2 種訓(xùn)練彈，M865 TPCSDS-T（射擊訓(xùn)練椎體穩(wěn)定脫殼曳光彈）和 M831 HEAT-TP-T（射擊訓(xùn)練破甲曳光彈），這兩種炮彈在訓(xùn)練中被大量消耗。訓(xùn)練用的破甲彈是惰性的（炮彈內(nèi)充填了凝膠而不是炸藥）。而訓(xùn)練用脫殼穿甲彈是 120 毫米坦克炮彈藥中炮口初速最高的，但由于其使用椎體穩(wěn)定，炮彈會很快失穩(wěn)，最多飛行 9000 米就會墜地，這個設(shè)計是出于安全的考量，炮彈不能飛太遠(yuǎn)，否則發(fā)生意外時可能會傷到訓(xùn)練場附近的平民，而其模擬的 M829A1 穿甲彈在 56 度射擊仰角下可以飛行 88,438 米。一般來說這是我們不愿意看到的。

至于實(shí)戰(zhàn)用彈藥，我用過 M830 HEAT-MP-T（多用途曳光破甲彈），還有 M830A1 HEAT-MP-T（多用途曳光破甲彈），M908 HE-OR-T（高爆破障曳光彈）和 M1028 霰彈。

很不幸的是 M1028 是根據(jù)包括費(fèi)盧杰在內(nèi)的戰(zhàn)地反饋火線上馬的實(shí)驗型彈藥，2004 年后才正式服役。因此我沒能在戰(zhàn)斗中用上它。在實(shí)戰(zhàn)中我用過破甲彈、多用途彈和破障彈。

破甲彈的爆炸最為劇烈，但由于其使用聚能戰(zhàn)斗部，不能有效對付建筑物中的敵軍步兵。盡管如此，我們還是讓手頭家伙物盡其用，用這種炮彈殺傷了大量敵軍步兵和技術(shù)兵器。鑒于其殺傷半徑被限定在金屬射流的濺射范圍內(nèi)，有很多敵軍得以在炮彈爆炸的超壓下生還，只有門羅效應(yīng)產(chǎn)生的金屬射流路徑上的倒霉蛋遭了殃。同樣的問題也發(fā)生在多用途彈上，因為其本質(zhì)還是一枚配備可編程引信，可殺傷敵軍飛行器的破甲彈。近炸引信不是為了地面目標(biāo)設(shè)計的，因此我們只使用碰炸的反坦克模式，在該模式下這種彈藥的表現(xiàn)和 M830 沒什么兩樣。破障彈的效果相比前兩者截然不同，它是多用途彈換下可編程引信后換裝鋼制被帽和延時引信的產(chǎn)物。當(dāng)初這種彈藥是為了韓國戰(zhàn)場而設(shè)計的，旨在破壞朝韓邊境山口處用巨石搭建的堅固墻壁，防止朝鮮人快速通過山口。但是伊拉克的建筑物墻壁并沒有朝鮮的邊境墻那么堅固，炮彈經(jīng)常會擊穿整座建筑物（然后接著擊穿其背后的下一棟建筑）后才爆炸，因此我們會有意瞄準(zhǔn)建筑物接近地面的部分以摧毀整面承重墻，這樣做有時能起到效果。

我曾使用過 M1028 進(jìn)行訓(xùn)練，他就像一把超大號的霰彈槍，能在瞬間發(fā)射 1000 枚以 1400米每秒的速度飛行的鎢制彈丸，在炮口形成一個完美的扇形殺傷區(qū)域。我多希望能在費(fèi)盧杰用上他啊，它能撕碎整棟建筑物，連帶其中藏匿的敵人。

你們在任務(wù)中會用光彈藥嗎，還是說主要彈藥架的彈藥已經(jīng)足夠了？

我們通常會使用半就緒彈藥架(Semi-Ready Rack)上的彈藥。實(shí)際上，在艾布拉姆斯坦克上我們有幾種不同的彈藥架，一般來說就緒彈藥架(Ready Rack，指已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)行裝填的彈藥安放的彈藥架)裝有 16 至 18 發(fā)炮彈，具體數(shù)目取決于坦克型號。很多時候我們會用光這些炮彈，因此必須從半就緒彈藥架(在車長身后)里搬炮彈來填充就緒彈藥架。這是非常痛苦的事情。游戲中這個過程顯得太過，太過簡化了。車長身后的彈藥艙的裝甲滑門的滑軌安裝在液壓控制的裝填手滑門的滑軌中。所以，想要把彈藥從半就緒彈藥架里搞出來，你必須從裝填手滑門上拔出液壓活塞上的一個銷子，然后自己用手打開滑門。同時，車長彈藥門需要使用一個撬棍來把它從“鎖定”的狀態(tài)解除，并移到軌道上。這真的太麻煩了。然后你必須自己用手滑動兩扇滑門，同時從車長身后把炮彈拉出來，并且將它們放到就緒彈藥架上。當(dāng)你做完這一切你還必須把各種裝置全部鎖好，并且重新將裝填手滑門連接好。搬一發(fā)炮彈可能要幾分鐘。好在，完成最困難的復(fù)雜開門操作后，搬炮彈本身還是相當(dāng)容易的。2004年9月的一個夜晚，我們正處在戰(zhàn)斗環(huán)境下，而我需要補(bǔ)充就緒彈藥架。當(dāng)時炮塔里大概有65攝氏度，我熱壞了，中暑以后跳出坦克吐了一地（比起擔(dān)心自己會不會被擊中，我更不想讓我的乘員組來把我的嘔吐物從坦克里清理出去）。

我們常聽說，許多坦克手喜歡給他們自己的M1A1座駕取一個炫酷的昵稱。你有沒有參與過類似的事情？

作為一名軍官，通常你不會親自命名自己的坦克。也許你會讓其他乘員來搞個好玩的名字，因為比起整天忙著準(zhǔn)備會議和寫文件的軍官來說，其他乘員會花更多精力來維護(hù)坦克本身。這幾年不乏有一些非常不錯的昵稱，有些一語雙關(guān)，就像“我們喜歡布什(Bush)”，不僅僅和當(dāng)時的美國總統(tǒng)有關(guān)，還暗指女性的某些身體結(jié)構(gòu)。還有我頂頭上司的“戰(zhàn)豬”號（引申義為“好戰(zhàn)分子”）。不過，在我平時的戰(zhàn)斗行動中，尤其是與叛軍戰(zhàn)斗的時候，盡量避免透露昵稱、戰(zhàn)術(shù)標(biāo)識、或者任何關(guān)于我們自身坦克的信息，這樣做我們可以讓敵人沒有辦法追蹤我們的動向，并且可以防止他們確定我們到底有多少坦克參加戰(zhàn)斗。

您能向我們分享一下在你服役期間最常遇到的坦克故障之類的事情嗎？在戰(zhàn)場上M1A1維修起來容易嗎？

懸掛和履帶，就這些。懸掛或履帶故障無疑是我們在行動中最常遇到的問題。一般來說我們在行動中會使用剛剛完成大修的坦克，大概參加1000小時的行動后，坦克就要換一輪。所以其他更加復(fù)雜的零件一般都維護(hù)得很好，基本很可靠。但是這也不代表我們的液壓系統(tǒng)、引擎、或者其他雜七雜八的子系統(tǒng)就不會出故障。我們確實(shí)遇到過。但是比起懸掛和履帶這種家常便飯的故障來說，它們都算稀罕事。這下你應(yīng)該就明白了為啥你經(jīng)常能看見坦克上背一堆履帶板和輪子，他們確實(shí)是坦克上最脆弱的東西。

M1被設(shè)計為一款能夠在野戰(zhàn)條件下輕松維修的坦克

?M1被設(shè)計為一款能夠在野戰(zhàn)條件下輕松維修的坦克，即使是最復(fù)雜的子系統(tǒng)，只要你有耐心和工具套件就可以完全移除。發(fā)動機(jī)后蓋是完全可以拆卸的，所以你可以把引擎/傳動總成直接吊出來，通常我們把這塊叫做FUPP(Full Up Power Pack，意思是指由一個匹配的發(fā)動機(jī)和變速箱組成的動力包)。進(jìn)行這種維護(hù)需要使用 M88 裝甲回收車，其巨大的集成起重吊臂能夠相對容易地完成這種任務(wù)。而你需要做的僅僅是斷開終傳動的連接，我們有一個控制面板，上面會顯示發(fā)動機(jī)所有的輸入輸出，例如燃料和電力之類的，其還具備快速斷開連接的功能。不得不說，這是工程學(xué)上的奇跡。

您是什么時候開始玩 War Thunder 的？又是如何接觸到我們的游戲的？您玩War Thunder的頻率怎樣？您喜歡什么游戲模式呢？

? 我從2017年六月開始玩 War Thunder，某一天我的Steam推薦列表上突然就出現(xiàn)了這個游戲。我第一次加入戰(zhàn)斗大約5秒鐘后，我就深深地被它吸引了。我愛這個游戲。

我現(xiàn)在退役了，所以我有足夠多的空閑時間來玩。我每天都會玩上幾個小時，比起看電視我更喜歡玩游戲。War Thunder 擁有極其豐富的多樣性，并且可以帶來無盡的快樂，這兩點(diǎn)對我吸引力很大。

一般來說我會玩空戰(zhàn)歷史模式（匹配和無間斷作戰(zhàn)），陸戰(zhàn)歷史模式和海戰(zhàn)歷史模式（還是一般匹配和無間斷作戰(zhàn)）。排排序的話，我最喜歡的是陸戰(zhàn)歷史，海戰(zhàn)歷史無間斷，空戰(zhàn)歷史無間斷，海戰(zhàn)歷史，最后是空戰(zhàn)歷史。

我們進(jìn)行此次采訪時，我們的主人公尚未研發(fā)M1A1，因此我們決定為主人公在游戲中發(fā)放M1A1，以幫助他對我們游戲內(nèi)的M1A1與現(xiàn)實(shí)中的M1A1進(jìn)行比較。

當(dāng)您第一次在 War Thunder 中玩M1A1的時候，感覺怎么樣？

那一刻我百感交集。

首先，我十分希望能開好M1A1，因為我想在游戲里給這輛我在現(xiàn)實(shí)里指揮過的優(yōu)秀坦克予以回報。我想開好M1A1并提醒玩家們M1A1擁有所有坦克中最出色的戰(zhàn)績的心態(tài)給了我相當(dāng)大的壓力。

然后，我玩M1A1總有一種超現(xiàn)實(shí)的感覺。我花了這么多年的時間在M1A1上生活、訓(xùn)練和作戰(zhàn)，但卻已經(jīng)很久沒有與它共事了。我在 War Thunder 中玩M1A1的時候，我被各種美好與不幸、恐懼與歡欣、壓力和艱難的回憶輪番轟炸，同時不由得感受到開上如此強(qiáng)大的戰(zhàn)爭機(jī)器所帶來的強(qiáng)烈快感。在游戲中玩M1A1總能喚醒我許多記憶。從看到炮管末端想起炮口參考傳感器的使用守則，到看到排氣格柵時想起雨夜過后晾干排氣管的情景，哪怕是一個小的細(xì)節(jié)，成噸的回憶都能浮現(xiàn)在我眼前。

最后要說的是，在游戲中再次駕駛M1A1是一件美妙的事情。就像我作為塵世間的一粒沙，自己的經(jīng)歷卻能被人們銘記在心里一樣。每個人在War Thunder中駕駛M1A1作戰(zhàn)時，都能體會到些許在現(xiàn)實(shí)中與M1A1并肩戰(zhàn)斗時的感受。雖然說很明顯，在現(xiàn)實(shí)中開坦克作戰(zhàn)的體驗大不相同，但是在這游戲里有足夠的表現(xiàn)力能夠讓人感覺到游戲是如此的逼真。我非常享受這一點(diǎn)。

您覺得游戲里M1A1的視覺效果和音效怎么樣？是不是和您記憶中的很相近？

視覺效果真的令人難以置信。雖然說美國海軍陸戰(zhàn)隊和美國陸軍的M1A1在外觀外觀上有一些不同，但是在重要的部分上完全一致。游戲里的M1A1的模型可以說是頂尖水準(zhǔn)，我甚至可以透過屏幕聞到車上的金屬味?；旧咸箍说耐庥^內(nèi)容都被很好的考究了，從駕駛員中部觀察窗上的防彈玻璃雨刷器到裙甲插銷的鎖銷，每一個細(xì)節(jié)都被忠實(shí)還原。關(guān)于你們對坦克外觀忠實(shí)的還原和構(gòu)建，我無論用多少篇幅來贊美都不為過。坦克的炮塔和車體頂部的防滑漆上渲染出了現(xiàn)實(shí)生活中該有的小影子，這類細(xì)節(jié)讓我覺得格外親切。

視覺效果優(yōu)秀的令人難以置信

音效的話，我十分誠懇的告訴你，坦克外部的聲音有點(diǎn)出戲。我不是很懂描繪音效的詞匯，不過要說的話坦克的發(fā)動機(jī)的音效太“通透”了，比起引擎聽起來更像是真空吸塵器的聲音。坦克應(yīng)該會有更多壓縮機(jī)風(fēng)扇產(chǎn)生的“嗚嗚”聲，同時現(xiàn)實(shí)中坦克最響的聲音應(yīng)該是主動輪抓壓履帶的聲音。當(dāng)你在野外聽到M1A1的聲音的時候，基本只能聽到主動輪的輪齒驅(qū)動履帶發(fā)出的金屬咆哮聲。你們的模型是可以發(fā)出這種聲音的，并且也很好地還原了現(xiàn)實(shí)中的這種聲音，在大多數(shù)情況表現(xiàn)良好。更大的問題是離坦克超過100米時，這種音效好像就沒了。.50口徑的機(jī)槍的聲音太過于金屬了，當(dāng)你在現(xiàn)實(shí)中開火的時候，你是真的聽不到槍機(jī)的叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)慕饘俾暤?。你只能聽到槍膛中推進(jìn)藥爆炸的砰砰聲，然后子彈就破了音障飛出去了。主炮聲也很難用揚(yáng)聲器還原，那聲音太震撼了，幾乎能讓你的耳膜撕出一條裂縫，壓倒你的所有感官，這音效應(yīng)該沒有一種音響可以勝任。

內(nèi)部音效更好一些。它們給我?guī)砹瞬诲e的沉浸感，不過在坦克里你聽到的最大的聲音是渦輪的嗚嗚聲，因為你在里面是聽不到那“通透”的排氣音效的，當(dāng)坦克在跑的時候，你只能聽到引擎和液壓系統(tǒng)的嗚嗚聲，這種聲音浸透進(jìn)你周圍所有的事物里，幾乎把其他的所有聲音都淹沒了。游戲里這一點(diǎn)做得非常不錯，引擎確實(shí)是坦克里最吵的，不過游戲很巧妙地在音量上獲得了一個平衡，既讓你有很好的沉浸感，又不至于把你耳朵給搞聾了。不過我還是覺得，你們需要對壓縮機(jī)的聲音和排氣的聲音進(jìn)行微調(diào)。同樣，在車內(nèi)聽到的機(jī)槍發(fā)射的聲音也要好得多。同軸的7.62毫米機(jī)槍還原的特別好，在現(xiàn)實(shí)生活中，機(jī)槍的排氣管會將所有推進(jìn)藥爆炸聲導(dǎo)向車外，子彈會在車外突破音障，乘員在車內(nèi)主要能聽到的就是槍機(jī)循環(huán)的聲音。.50口徑的機(jī)槍則有些不同，在現(xiàn)實(shí)生活中你只能聽見沉悶的爆炸聲，是聽不見機(jī)匣轉(zhuǎn)動的聲音的。主炮的聲音也很不錯，因為音響的能耐有限，很難完全還原現(xiàn)實(shí)，不過至少在車內(nèi)聽起來還像是那么一回事。從坦克內(nèi)聽到的主炮發(fā)射的聲音要小得多，唯一的問題是游戲中沒有體現(xiàn)出在主炮開火后炮閘自動打開時，彈殼從偏轉(zhuǎn)器上彈回來發(fā)出的響亮的“叮當(dāng)”聲。

艾布拉姆斯的主炮裝填時間飽受玩家爭議，因為這個數(shù)值很大程度上取決于裝填手的熟練程度。游戲里M1的裝填時間是否真實(shí)？

游戲里的裝填速度遠(yuǎn)低于現(xiàn)實(shí)。在被準(zhǔn)許于實(shí)戰(zhàn)或訓(xùn)練中操縱坦克前，裝甲兵們必須達(dá)到一整套考核標(biāo)準(zhǔn)的要求，大家把這套體系稱為“坦克成員組火力技能測試”，想要保住資質(zhì)就得每半年通過一次測試。其中一項考核技能就是主炮裝填。M1A1 坦克裝填技能的最低標(biāo)準(zhǔn)是 7 秒鐘一發(fā)，新人成員組的最低標(biāo)準(zhǔn)則是 7.8 秒一發(fā)（順帶一說，105mm 炮的 M1 和 M1IP 最低標(biāo)準(zhǔn)是 5 秒一發(fā)）。一般來說，優(yōu)秀裝填手的自我要求是 4 秒一發(fā)，而最專業(yè)的老手可以達(dá)到 3 秒一發(fā)。根據(jù)我個人的經(jīng)驗，我曾經(jīng)見過的裝填手們在最惡劣的條件下也不會超過 5 秒。好吧準(zhǔn)確地說是有一位沒能達(dá)到平均水平，但我的長官（一名軍士長）將他撤職了——他在測試中只能以?6.5 秒一發(fā)的速度裝填彈藥。

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開發(fā)團(tuán)隊注

我們得指出在參考文獻(xiàn)所指的一般情況下，一分鐘內(nèi)坦克會原地射擊3到5次。在以上場景中，一名熟練的裝填手的確可以實(shí)現(xiàn) 3~4 秒一發(fā)的裝填速度，這也是裝填手的一般訓(xùn)練場景。在游戲中，坦克的主炮射速則需要綜合考量其他因素（特指沒有自動裝彈機(jī)的坦克）。艾布拉姆斯第一彈藥架 18 發(fā)備彈的最高裝填速度（6 秒一發(fā)）無論在坦克行進(jìn)狀態(tài)或是停車狀態(tài)下都能實(shí)現(xiàn)。

不過，我們?nèi)钥紤]在將來為 M1 系列坦克修改裝填速度，使其更加符合現(xiàn)實(shí)（可能會細(xì)化向第一彈藥架轉(zhuǎn)移炮彈的時間，比如從車長身后的彈藥架向炮手彈藥架轉(zhuǎn)移彈藥）

您可以給War Thunder中剛開始玩M1A1的玩家一些建議嗎？

首先，用你的任務(wù)獎券兌換一些通用備用載具兌換券（我覺得是游戲中最棒的“免費(fèi)”交易之一），然后用他們來讓你的重生次數(shù)翻倍。窩在角落里打黑槍并不是這個坦克該做的，你最大的優(yōu)勢就是你的速度和你優(yōu)秀的火控系統(tǒng)。M1A1加速非常不錯，它很快，炮塔的轉(zhuǎn)向能力也非常優(yōu)秀。M1A1天生就是用來“突襲”一切敵手的，我建議你最好一直摁著前進(jìn)鍵不要松手。不過我并不是要你直接沖敵人臉上去（盡管有些地圖上這種戰(zhàn)術(shù)還不錯），我是想說利用好你的速度和火控優(yōu)勢，去一些敵人想不到的地方，然后在轉(zhuǎn)移至下一個點(diǎn)位之前利用那優(yōu)秀的炮塔轉(zhuǎn)向快速解決戰(zhàn)斗。最后要記住，你的裝甲并不是最好的，但是泄壓閥和寬闊的戰(zhàn)斗室確實(shí)給你提高了不少活下來的概率。所以冒冒風(fēng)險吧，如果你輸了，維修費(fèi)也不算太貴。如果你贏了的話……