10萬(wàn)預(yù)算想買(mǎi)一輛家用車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)這應(yīng)該是現(xiàn)在絕大部分老百姓，在購(gòu)車(chē)時(shí)比較常見(jiàn)的一個(gè)選擇。因?yàn)檫@一價(jià)位區(qū)間處于主流市場(chǎng)，可選擇范圍比較廣泛。其次10萬(wàn)左右的支出，對(duì)于具有購(gòu)車(chē)意向的普通家庭來(lái)說(shuō)，也不會(huì)感到太大的壓力。特別是隨著自主品牌近些年的崛起，10萬(wàn)級(jí)價(jià)位市場(chǎng)中優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越多，長(zhǎng)安逸動(dòng)與吉利帝豪這類(lèi)老牌家轎就不用說(shuō)了，作為“后來(lái)者”的寶駿RC-5也有不俗表現(xiàn)，年輕人在不考慮換車(chē)時(shí)，第1臺(tái)車(chē)入手他們明顯更值。

寶駿RC-5的優(yōu)勢(shì)之一，在筆者看來(lái)就是價(jià)格親民。目前該車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為：5.98-10.98萬(wàn)，裸車(chē)6萬(wàn)就能入門(mén)、10來(lái)萬(wàn)就能夠上頂配的定位，親民程度可以說(shuō)是能夠接近一些小型車(chē)的范疇了，比如豐田致炫與本田飛度，也差不多是這個(gè)價(jià)位。當(dāng)然，寶駿RC-5價(jià)格便宜只是一方面，它本身優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品力，才是筆者看好它的主要原因。

雖然外觀(guān)方面的感受是人云亦云、大不相同，但年輕人喜愛(ài)的元素，寶駿RC-5也基本都有出現(xiàn)。首先結(jié)構(gòu)上它是一款掀背車(chē)，C柱頂部是有著明顯的溜背設(shè)計(jì)，加之修長(zhǎng)的車(chē)身造型，營(yíng)造出了一種動(dòng)感時(shí)尚的車(chē)身姿態(tài)。其次寶駿RC-5還配備了分體式大燈、貫穿式尾燈、多幅式輪圈等主流設(shè)計(jì)，整體顏值表現(xiàn)充斥著年輕潮流的氣息，迎合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美，可以說(shuō)是毫無(wú)問(wèn)題。

得益于掀背式的設(shè)計(jì)，寶駿RC-5的后備廂空間也很能裝。首先尾箱門(mén)開(kāi)口就很大，內(nèi)部地面平整，兩側(cè)沒(méi)有凹陷，常規(guī)進(jìn)深為970mm。其次后排的貫通式設(shè)計(jì)，也使得座椅放倒以后，zui大進(jìn)深能夠達(dá)到1900mm，雖說(shuō)具有一定的傾斜，但實(shí)用性足以媲美一些小型SUV。

盡管尺寸不是特別拔尖，車(chē)長(zhǎng)與軸距分別為4650mm、2700mm，但寶駿RC-5的空間表現(xiàn)也同樣不差，筆者身高177cm坐進(jìn)前排駕駛位，頭部空間是能達(dá)到一拳一指，座椅包裹性也挺不錯(cuò)，且頂配還有真皮包裹座椅，主駕支持同級(jí)少見(jiàn)的加熱、通風(fēng)、記憶與電動(dòng)調(diào)節(jié)；保持座椅不變?nèi)サ胶笈牛^部空間為四指，腿部空間則能達(dá)到一拳半。中部地臺(tái)有一定的凸起，但能夠放下雙腳，中短途乘坐也不會(huì)太難受。

從座椅就能看出，寶駿RC-5的配置比較給力，那么其它方面的配置又如何呢？智能科技部分，其標(biāo)配10.25英寸中控屏，中高配車(chē)型還會(huì)有液晶儀表盤(pán)，并內(nèi)置寶駿車(chē)聯(lián)網(wǎng)2.0，擁有酷狗音樂(lè)、車(chē)載導(dǎo)航、手機(jī)APP控車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等主流的車(chē)機(jī)功能，具備比較便利的交互體驗(yàn)。就說(shuō)它的語(yǔ)音助手功能，除了具備常見(jiàn)如通過(guò)“你好XX”來(lái)喚醒進(jìn)行語(yǔ)音操控外，它還可以直接發(fā)出命名，比如你直接說(shuō)出“導(dǎo)航”，它即可發(fā)出類(lèi)似“你要去哪里”的語(yǔ)音提問(wèn)，表現(xiàn)十分智能。

zui后動(dòng)力方面，寶駿RC-5則是按照價(jià)位不同提供了兩套動(dòng)力，其中低配車(chē)型采用了1.5L自然吸氣+6MT/CVT的配置，zui大功率為99Ps/143N·m，性能表現(xiàn)一般，但應(yīng)對(duì)普通的家用代步也沒(méi)有什么問(wèn)題，并且經(jīng)濟(jì)性也要更好；而從8萬(wàn)級(jí)的中高配車(chē)型開(kāi)始，它便采用了1.5T+6MT/CVT的動(dòng)力總成，zui大功率為147Ps，峰值扭矩為250N·m，無(wú)論是對(duì)比同級(jí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)還是合資車(chē)，這樣的參數(shù)表現(xiàn)也不差，實(shí)測(cè)還能跑進(jìn)8秒俱樂(lè)部。

綜合來(lái)看，與其說(shuō)寶駿RC-5是臺(tái)高性?xún)r(jià)比的家轎，不如稱(chēng)它為10萬(wàn)內(nèi)的品質(zhì)之選，因?yàn)橛猩掀ㄓ梦辶庾鳛楸硶?shū)，它的品控能得到市場(chǎng)的認(rèn)可，而鉆石標(biāo)寶駿又屬于旗下較為高端的產(chǎn)品，從外及內(nèi)它都給人質(zhì)感較強(qiáng)的體驗(yàn)，且還有較為突出的智能科技裝備，如高階ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)它又延續(xù)了五菱的親民屬性，不管與以親民著稱(chēng)的吉利帝豪還是長(zhǎng)安逸動(dòng)相比，它僅5.98萬(wàn)起步的定價(jià)都顯得競(jìng)爭(zhēng)力十足。如果預(yù)算10萬(wàn)左右，不妨多了解了解RC-5。