為何現(xiàn)在的消費(fèi)者越來(lái)越熱衷選購(gòu)新能源汽車？

拋開(kāi)國(guó)家優(yōu)惠政策和較低用車成本來(lái)說(shuō)，新能源汽車的另一大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)就是“電驅(qū)”。要知道電動(dòng)機(jī)在先天層面就擁有優(yōu)于同級(jí)燃油車的靜謐性和高爆發(fā)，因此這也使得消費(fèi)者僅花費(fèi)相對(duì)更少的預(yù)算，就能享受到越級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，對(duì)于現(xiàn)在的大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)車所帶來(lái)的續(xù)航焦慮也是個(gè)讓人頭疼的事，因此站在實(shí)際的角度來(lái)買車時(shí)，還是兼具長(zhǎng)續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性的混動(dòng)車型更加實(shí)用。那么問(wèn)題來(lái)了，放眼現(xiàn)如今的混動(dòng)SUV市場(chǎng)，有哪款優(yōu)秀的產(chǎn)品值得選擇呢？這就要輪到我們今天的主角登場(chǎng)了，它就是即將上市的瑞虎7 PLUS PHEV。

之所以在眾多的混動(dòng)SUV中優(yōu)先推薦瑞虎7 PLUS PHEV，相信很多人也知道這源于它背后的奇瑞汽車，作為在中國(guó)汽車行業(yè)中被譽(yù)為“理工男”的龍頭車企來(lái)說(shuō)，無(wú)論是品牌影響力、技術(shù)實(shí)力，或者是在產(chǎn)品力和性價(jià)比等多個(gè)方面的表現(xiàn)，奇瑞車型均能做到同級(jí)領(lǐng)先，因此接下來(lái)我們就來(lái)共同看看瑞虎7 PLUS PHEV的誘人之處！

要知道對(duì)于一款混動(dòng)的電驅(qū)車型來(lái)說(shuō)，大家最看重的就是智能化和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

首先從智能化表現(xiàn)來(lái)看，瑞虎7 PLUS PHEV除了標(biāo)配有大家常見(jiàn)的一系列實(shí)用科技配置以外，還配備有包括全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車和DOW開(kāi)門預(yù)警等多達(dá)十余項(xiàng)功能的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)還配備有HUD抬頭顯示、人臉識(shí)別和前排座椅加熱/通風(fēng)等多項(xiàng)豪華智能配置，可謂是武裝到牙齒。

正所謂好馬配好鞍，除了這些大家能看得到的硬件以外，瑞虎7 PLUS PHEV還擁有極其強(qiáng)大的智能座艙，它不僅全系標(biāo)配有雙12.3英寸的一體式液晶大屏，還內(nèi)置有最新的雄獅智云LION5.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并且還搭載了同級(jí)少有的高通驍龍8155芯片，這也使得該車的車機(jī)系統(tǒng)能給用戶帶來(lái)極為絲滑流暢的使用體驗(yàn)。

緊接著來(lái)看車輛性能，了解混動(dòng)車型甚至是純電車車型的都清楚一點(diǎn)，那就是這個(gè)級(jí)別的車型通常只是配備單電機(jī)，然而我們卻能看到瑞虎7 PLUS PHEV竟然全系標(biāo)配效率更高的雙電機(jī)，這與混動(dòng)專用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋DHT變速箱組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅能輸出驚人的綜合功率240kW和綜合扭矩510N·m，還能實(shí)現(xiàn)WLTC綜合油耗低至1.76L/100km，換算下來(lái)也就是每公里的油耗還不到兩毛錢，試問(wèn)誰(shuí)不心動(dòng)？

大俠車談：值得一提的是，瑞虎7 PLUS PHEV的首任車主，還將享受由奇瑞汽車提供的終身質(zhì)保政策，這無(wú)疑更是進(jìn)一步打消了大家對(duì)于新能源車型較為詬病的長(zhǎng)期維保問(wèn)題，可以安心享受到駕乘無(wú)憂。毫無(wú)疑問(wèn)，雖然瑞虎7 PLUS PHEV還未上市，但是它卻已經(jīng)憑借著超強(qiáng)的綜合產(chǎn)品力做到未賣先火，因此接下來(lái)大家期待的就是這款新車上市后的定價(jià)會(huì)是多少！