周四，A股沖高回落，縮量縮量收跌，三大股指集體報收“倒錘頭”K線。

全天收盤，上證指數(shù)下跌0.29%，深成指微漲0.02%，創(chuàng)業(yè)板收漲0.63%，兩市合計成交8959億，較上一交易日縮量1240億。

行業(yè)板塊上，傳媒娛樂、文教休閑、紡織服飾、日用化工和電力領(lǐng)漲，多元金融、船舶、電信運營、石油和IT設(shè)備占據(jù)跌幅榜前列。

個股方面，上漲3198股，下跌1781股，漲停62股，跌停37股，漲幅位于5%~漲停之間125股，賠錢效應(yīng)明顯。

北上資金微幅凈買入0.29億，其中滬股通凈賣出5.33億，深股通凈買入5.62億；主力資金凈流出245.59億。

總體上看，市場經(jīng)過周二和周三的快速急跌，做空能量得到了較為充分的釋放，短周期上的主跌階段大概率已經(jīng)過去，市場進入了縮量企穩(wěn)模式。

趙哥認(rèn)為，接下來兩個交易日，市場最多還有一個慣性回踩60天均線的動作，其后就大概率是重拾升勢。

而今日收盤點位距離60天均線僅有15個點空間，這點空間只要權(quán)重股稍微“調(diào)皮”一下即可完成完整的回踩。

顯然，或許是時候該考慮下左側(cè)買套策略了。

量能斷崖式下跌，空頭力量已衰竭？

今日，A股最大的看點是，兩市成交僅約9000億，較前一日縮量1240億，較兩天前（周二）斷崖式縮量約3200億。

相對高位縮量，一方面暗示短期空頭力竭，另一方面則意味著已上車的投資者認(rèn)為市場還有上行空間，比較愛惜手中籌碼，場外者想買進但又期望再跌跌，找個更好便宜的價格上車。

這時，如果市場相對強勢的話，往往是場外者率先打破僵持，忍不住入場買入。

從而，市場重新步入升勢，這也就是我們在技術(shù)分析中常說的“空中加油”原理。

（順便多說一嘴，如果是相對弱勢的市場，往往就是“久盤必跌”）

新能源賽道繼續(xù)反彈，中期拐點或已出現(xiàn)

承接昨天反彈，新能源賽道今天進一步上行，其中鋰礦上漲0.97%，鋰電池上漲0.91%，電氣設(shè)備上漲1.20%，寧王續(xù)漲3.39%。

對于這個板塊，趙哥仍堅持此前的判斷，即整個新能源賽道目前處于中長期底部區(qū)域，下跌空間有限。

因為，估值和行業(yè)基本面已不支撐該方向繼續(xù)趨勢性下跌，具體而言：

（1）碳酸鋰持續(xù)反彈，電池級碳酸鋰最新報價23萬/噸，行業(yè)景氣度再次回升；

（2）4月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到29.5%。1-4月同比均增長42.8%，市場占有率達(dá)到27%。一個增速達(dá)40%，我們沒有任何理由長期看空；

（3）目前估值合理，甚至低估，比如龍頭寧王的動態(tài)PE目前僅約26倍。

兩個信號釋放，調(diào)整或已是尾聲

信號1：個股活躍度提升，市場人氣回暖。

證據(jù)在于，兩市有近3200股上漲，跌停數(shù)量減少，兩市中位數(shù)收漲0.44%。

道理很簡單：只有參與者認(rèn)為市場進一步下跌概率偏小，下跌空間有限的情況下，投資者才會忽略大勢而折騰個股。

信號2：強勢股補跌。比如ZG外運跌停，漢王KJ下跌7.37%，中油ZB跌停。

而強勢股的補跌，往往意味著調(diào)整接近尾聲。

周五，A股怎么走？

技術(shù)上看，上證指數(shù)三連陰，陰線實體越來越短，空頭力量釋放。均線上，5、10、20和60天均線同向上行，趨勢未變。同時，60天均線目前報3294點，距離最信收盤點很近，料60天均線支撐有效。

5分鐘和15分鐘K線周期上橫向整理，但是重心有明顯下移，該周期上大概率還有一個誘空動作。

30分鐘和60分鐘最后一根K線陰線下跌，感覺空頭已經(jīng)擺開陣勢。綜合而言。個人認(rèn)為周五上證指數(shù)上午慣性下挫，回踩60天均線，午后或就展開反擊，全天有望走出V反形態(tài)。

創(chuàng)業(yè)板沖高回落，日K線兩連陽，人氣回暖中，大箱體底部支撐暫時有效，考慮權(quán)重寧王已經(jīng)企穩(wěn)，個人認(rèn)為周五創(chuàng)業(yè)板繼續(xù)反彈。

綜合分析：成交縮量，空頭力竭，中期向上，明日或慣性下挫后V型反轉(zhuǎn)。

（文章系牛散趙哥思路整理和思考，不構(gòu)成投資建議，僅供參考）