小型SUV是中國(guó)汽車市場(chǎng)上的主力車型之一，但與緊湊型SUV相比，小型SUV的市場(chǎng)規(guī)模比較小，更新?lián)Q代也比較慢，連一向喜歡造SUV的國(guó)產(chǎn)廠商也很少能拿得出像樣的小型SUV。目前，日系廠商在小型SUV領(lǐng)域內(nèi)占據(jù)著明顯優(yōu)勢(shì)，日產(chǎn)勁客和本田XR-V都是其中的代表性車型。

不過(guò)從銷量上看，日產(chǎn)勁客與本田XR-V已經(jīng)不是一個(gè)級(jí)別。2021年1-8月，日產(chǎn)勁客累計(jì)銷量11892輛，只有本田XR-V的十分之一左右，因此急需更新?lián)Q代。

根據(jù)日產(chǎn)汽車官方消息，中期改款日產(chǎn)勁客預(yù)計(jì)將在9月29日天津車展上正式上市。新車的確進(jìn)行了一定升級(jí)，但要與本田XR-V競(jìng)爭(zhēng)仍然顯得力不從心。

不一樣的設(shè)計(jì)思路

與現(xiàn)款車型相比，新款日產(chǎn)勁客在外觀方面發(fā)生了明顯變化。使用多年的U字形前臉得以保留，但中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，尺寸也大幅擴(kuò)張，看上去充滿了力量感。同時(shí)，新款日產(chǎn)勁客的大燈也變得更加犀利，攻擊性十足。整個(gè)前臉看上去更有辨識(shí)度，也更能得到年輕消費(fèi)者的認(rèn)可。

本田XR-V則采用了家族化的外觀設(shè)計(jì)，前臉層次分明，線條豐富，看上去甚至有些復(fù)雜。同時(shí)，本田XR-V的霧燈區(qū)域尺寸比較大，看上去有較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。不過(guò)在年輕化方面，本田XR-V與新款日產(chǎn)勁客相比還是略遜一籌。

新款日產(chǎn)勁客的車身長(zhǎng)度為4312mm，軸距則達(dá)到2620mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)屬于同級(jí)別車型的主流水平。從申報(bào)圖上可以看出，新車的A、B、C柱均進(jìn)行了熏黑處理，整車的輪拱還突出于車體之外，看上去有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

本田XR-V的車身長(zhǎng)度為4328mm，軸距為2610mm，與新款日產(chǎn)勁客基本處于同一水平。整車車頂線條很流暢，沒(méi)有采用新款日產(chǎn)勁客的夸張輪拱設(shè)計(jì)，線條更簡(jiǎn)潔，也更加柔和。

新款日產(chǎn)勁客在尾部設(shè)計(jì)方面的變化不大，整體輪廓基本上與現(xiàn)款車型保持一致，但對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。不規(guī)則的尾燈造型比較新穎，值得注意的是，新車采用了目前流行的貫穿式尾燈，夜間點(diǎn)亮后有著很高的辨識(shí)度。從申報(bào)圖上可以看出，新車的后包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，黑色飾帶的尺寸大幅縮小，看上去更加精致，也更加年輕化。

本田XR-V同樣采用了貫穿式尾燈，整體輪廓與新款日產(chǎn)勁客大同小異，所不同的是本田XR-V的線條更為簡(jiǎn)潔，不像新款日產(chǎn)勁客采用了大量的曲線。雖然都定位于小型SUV，但兩款車的設(shè)計(jì)思路還是有一定的區(qū)別。

不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能不代表不重要

動(dòng)力方面，新款日產(chǎn)勁客將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩小幅提升至147N·m。雖然小型SUV的用戶并不太強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性能，但這樣的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是拿不出手的。

本田XR-V則搭載了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m；后者最大功率為130kW，最大扭矩為220N·m，動(dòng)力性能顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出新款日產(chǎn)勁客。

小型SUV是日產(chǎn)與本田差距最大的領(lǐng)域，現(xiàn)款日產(chǎn)勁客的售價(jià)為9.98萬(wàn)-13.88萬(wàn)元，本田XR-V的售價(jià)為12.79萬(wàn)-17.59萬(wàn)元，典型的同一級(jí)別，不同檔次。

新款日產(chǎn)勁客除了在外觀方面進(jìn)行了一定升級(jí)之外，其余方面的變化并不大，在車市下行壓力較大的情況下，新款日產(chǎn)勁客的前景并不樂(lè)觀。