對于新能源汽車來說，動力電池就是它的心臟。電池的性能和質量直接影響著車輛的續(xù)航能力、動力輸出、充放電效率和壽命；電池的安全性，更是關系到人們的生命。三天兩頭自燃起火，這種事兒誰受得了。

我們知道，動力電池在使用過程中，會產(chǎn)生熱量，電壓、電流等也會發(fā)生變化，如果不能有效的控制和保護，就可能導致一系列故障，甚至引發(fā)火災、爆炸。那怎樣的電池才是安全的電池呢？

-1-

一般來說，一套安全的電池，首先要有高品質的原材料和工藝。

電池的原材料包括正極、負極、隔膜、電解液等，它們的質量和配比直接決定了電池的容量、穩(wěn)定性和耐久性。高品質的原材料可以提高電池的能量密度和循環(huán)壽命，降低內(nèi)阻和自放電率，減少熱失控等風險。

工藝也得到位。電池工藝包括電池單體的制造、封裝、測試等環(huán)節(jié)，它們的精度和可靠性直接影響著電池單體之間是不是匹配。高品質的工藝可以保證電池單體在充放電過程中均衡分配電量和溫度，避免局部過充或過放導致的損傷或失效。只有把幾千顆電池都選好材料，協(xié)調好，才能保證不會有哪一顆突然變成“刺頭”，過熱起火。

其次，安全的電池要有強大的保護結構和系統(tǒng)。

電池在使用過程中，不可避免地會遇到各種外界因素的干擾和沖擊，比如路面顛簸、碰撞事故、惡劣環(huán)境等。如果沒有有效的保護結構，就可能導致電池受損。

怎么保護電池？研發(fā)人員給電池搞了一套“鎧甲”，也就是電池包外殼、防撞梁、防護板等部件，它們可以為電池提供堅固的外部防護層，抵御外界力量對電池造成的擠壓、刮擦、穿刺等損傷。

有了鎧甲，還需要強大的保護系統(tǒng)，包括溫度管理系統(tǒng)、充放電管理系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)，它們可以為電池提供智能的內(nèi)部監(jiān)控和調節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)并處理電池內(nèi)部發(fā)生的溫度異常等故障，把危險消滅在萌芽中。

最后，安全的電池要有完善的標準和規(guī)范。

以前的國內(nèi)動力電池市場缺少這樣一套標準，大家都各自為戰(zhàn)，電池安全不安全都看天意。但現(xiàn)在，當新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成熟起來之后，各個車企都有了自己的標準和規(guī)范。

簡而言之，高品質的原材料和工藝、強大的保護結構和系統(tǒng)、完善的標準和規(guī)范，是打造“安全電池”所必不可少的。那么，什么動力電池可以同時滿足這些要求呢？

答案是，吉利汽車的“神盾電池”。

-2-

神盾電池，從它的命名就可以看出，這套電池主打的是安全。

根據(jù)吉利汽車的官方表述，神盾電池的安全系統(tǒng)擁有“八重神盾、八級防護”，可以從多個方面為新能源汽車提供高級別的安全保障。

拆開了看，神盾電池確實可圈可點。

首先，在基礎安全方面，神盾電池采用了高品質的原材料和工藝，提高了電池的性能和質量。它采用了磷酸鐵鋰作為正極，這種材料已經(jīng)被大規(guī)模驗證過，性能很穩(wěn)定，基本上是“最安全的電池材料”。

它還采用了雙層隔膜技術和低阻抗液態(tài)電解液，前者可以增加隔膜的強度和韌性，有效防止短路現(xiàn)象；后者則降低了內(nèi)阻和發(fā)熱量，提高了充放電效率和溫度穩(wěn)定性。

神盾電池還采用了高精度的制造工藝，保證了每個電池單體之間的一致性和匹配性，避免了局部過充或過放導致的損傷或失效。

其次，神盾電池采用了“坦克級”電池結構保護，以提高電池的抗沖擊能力。

在底部防護方面，采用用了1.5mm厚度的1180DP高強鋼板作為外殼材料，抗拉強度是普通鋼板的2倍以上。

在側面防護方面，采用了一體式熱成型門環(huán)+側碰柱四條傳力路徑設計，可以有效分散碰撞能量，減少側面碰撞對乘員和電池包造成的傷害。

結合電池包底部防撞梁設計和防護板設計，神盾電池形成了底部三重防護結構，可以有效抵御外界力量對電池造成的擠壓、刮擦和穿刺。

有了這些保護，神盾電池可以說是非?！捌崱?。

在系統(tǒng)保護方面，神盾電池采用了智能保護系統(tǒng)，以提高電池的監(jiān)控和調節(jié)能力。

在溫度管理方面，它采用了液冷式溫控系統(tǒng)，可以根據(jù)電池的實時溫度和外界環(huán)境，自動調節(jié)冷卻液的流量和溫度，保持電池在最佳的工作溫度范圍內(nèi)。其實，這套溫控系統(tǒng)不僅能保證電池不過熱，還可以保障電池在冬季也能盡快熱身，進入工作狀態(tài)。

最后，在整車安全方面，神盾電池采用了“潛艇式”整車架構保護，提高抗沖擊能力。

在整車結構方面，神盾電池采用了17個固定點車包一體的結構設計，將電池融入到整車的安全體系中，更進一步地保護電池安全。在整車功能方面，神盾電池還具有快充安全、母嬰級防輻射、電池針刺不起火、電池包防爆等特點，可以為車輛提供更多的安全保障。

由此可以看出，神盾電池不僅在基礎安全、結構保護、系統(tǒng)保護等方面做到了行業(yè)領先水平，在整車安全方面也做到了全面保障。

現(xiàn)在，首款搭載神盾電池的汽車也已上市，它就是吉利銀河L7。

-3-

時速40km/h正向刮底、時速7km后向刮底、時速20km負坎沖擊和整車托底，這四項測試不可謂不苛刻，但吉利銀河L7卻輕松拿捏，電池沒有出現(xiàn)任何故障，也沒有受損。

基于e-CMA架構打造的吉利銀河L7，擁有同級領先的7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等，不僅能保護電池安全，更讓銀河L7成為堅不可摧的“移動堡壘”。

除了電池安全，銀河L7甚至還考慮到了被其他很多車企忽略了的一點——電磁安全。銀河L7在設計上，對高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅等系統(tǒng)，都采用了有效的降輻射措施，對“電磁敏感人群”起到了有效的防護作用。國內(nèi)首張新能源汽車電磁防輻射001號證書，正是對這款車的高度認可。

這樣看來，一輛新能源車所需要的全部安全配置，銀河L7基本上都拉滿了。

而除了安全，銀河L7還擁有諸多智能化的功能，以及超強的性能。

動力性能方面，吉利銀河L7搭載的新一代雷神電驅8848，發(fā)動機熱效率44.26%，全域三擋，且還有P1電機超頻輸出，只需0.26秒就能輸出電驅最大扭矩，綜合最大功率287kW，綜合最大扭矩535N·m，百公里加速只需6.9秒，非常驚艷。

動力強是真的，很省油也是真的。吉利銀河L7的饋電油耗僅為5.23L，充滿電，60升的油箱也加滿后，CLTC綜合續(xù)航可以達到1370km，很好的兼顧了動力和經(jīng)濟性。

智能座艙也是吉利銀河L7的一個殺手锏。10.25英寸液晶儀表、13.2英寸中控豎屏、16.2英寸副駕屏的三聯(lián)屏設計，足以秒殺一系列同級對手。

而且銀河L7的售價也很有吸引力。

當與“神盾局”同名的動力電池，遇上了與“銀河護衛(wèi)隊”同名的汽車，就這樣，碰撞出了驚艷的火花。