四號(hào)坦克(下) 2020.01

? ? ? ? ? ? ? ? 繼往開(kāi)來(lái): F型

1941年4月，四號(hào)坦克F型正式投產(chǎn)。正面裝甲一改E型的附加裝甲模式，直接安裝了50mm裝甲，側(cè)面裝甲達(dá)到30mm，整車(chē)重量因此大大加重，達(dá)到了22.3噸。連帶著的，底部裝甲寬度為了分?jǐn)倝毫?80mm變?yōu)?00mm，其他方面的諸多配件也相應(yīng)改進(jìn)。

入侵蘇聯(lián)在即，坦克部隊(duì)的需求仍未滿足，火力尚未達(dá)標(biāo)。1941年5月26日，在狼穴的戰(zhàn)前會(huì)議中，希特勒決意將最新型號(hào)的四號(hào)坦克裝備進(jìn)一步改進(jìn)，第一計(jì)劃是將Pak 38反坦克炮配備給四號(hào)坦克，這一車(chē)型在當(dāng)年11月15日被克虜伯生產(chǎn)出來(lái)。

然而，在入侵蘇聯(lián)期間，德軍坦克遭遇的蘇聯(lián)坦克給予德軍極大的震撼，如萊因哈特部隊(duì)所遭遇的那樣，“能數(shù)的清炮彈打在蘇聯(lián)坦克炮塔上彈回來(lái)的數(shù)目?！边@樣點(diǎn)爆防御的蘇聯(lián)坦克使得德軍急需更強(qiáng)的反坦克炮主戰(zhàn)。早先的50mm炮計(jì)劃取消了，更長(zhǎng)身管的75mm炮得到了青睞。

但是這種一般稱(chēng)為Pak 40 L/46的反坦克炮如果安在四號(hào)坦克上，后坐力它根本把持不住，于是軍方又進(jìn)行了改造，將其改造為通稱(chēng)Pak 40 L/43的反坦克炮。這種長(zhǎng)身管的75mm四號(hào)坦克成為了F型的后期型號(hào)，即F2型。早期F型(短身管)被稱(chēng)為F1型。

F2型的綜合實(shí)力比F1型有相當(dāng)?shù)奶嵘?。射速?gòu)?30m/s增加到790m/s，這意味著穿甲能力大約是1830m開(kāi)外擊穿77mm裝甲。但改炮同時(shí)也改了炮口制退器，整車(chē)重量達(dá)到23.6噸。

25輛F1型也被改造為F2的規(guī)格，三個(gè)月后，F(xiàn)2型的規(guī)格正式定型，續(xù)后的生產(chǎn)經(jīng)過(guò)改進(jìn)統(tǒng)一稱(chēng)為G型，換言之，早期的G型，模子完全就是F2型。

? ? ? ? ? ? ?加強(qiáng)!再加強(qiáng)!:G型

抗戰(zhàn)期間，閻錫山的國(guó)防工事的建造，曾被戲稱(chēng)為“鴛鴦腿上割精肉，蚊子肚內(nèi)刳脂油?！彼奶?hào)坦克經(jīng)歷了六型發(fā)展，也即將達(dá)到這一地步。

但在這之前，加強(qiáng)尚可多沖刺幾分，譬如G型。

1942年3月，夏季攻勢(shì)前4個(gè)月，G型投產(chǎn)。主炮使用Pak 40/L43反坦克炮，整體生產(chǎn)時(shí)期達(dá)到1年。這一年里，G型進(jìn)行了相當(dāng)零碎的改進(jìn)和加強(qiáng)。

就改裝來(lái)說(shuō)，G型是基于F1型改到這的，已經(jīng)經(jīng)歷將近1年的完善，幾無(wú)增重的能力，因而其側(cè)面的20mm裝甲被取消，相對(duì)的將它們?nèi)繅旱角把b甲上，以附加30mm鋼板使之達(dá)到80mm厚。這一改動(dòng)確實(shí)考慮到了懸掛系統(tǒng)可能經(jīng)受的不該承受的痛苦，并且它們確實(shí)發(fā)生過(guò)相當(dāng)嚴(yán)重的故障，但根據(jù)1942年11月的部隊(duì)報(bào)告顯示，增加的裝甲頗受青睞，這一改動(dòng)便被接受。

推而廣之，1943年1月，希特勒下令全部四號(hào)坦克換裝80mm前裝甲。這大大增強(qiáng)了四號(hào)坦克的耐力，M4想要懟穿它，要在100米的距離上抵近射擊，而四號(hào)坦克的穿甲距離是它的幾倍不止。

這些改進(jìn)同時(shí)也大大增加了四號(hào)坦克的生產(chǎn)難度，因而一些部分被簡(jiǎn)化，比如炮塔兩側(cè)和正面右側(cè)的觀察鏡。同時(shí)一些備用配件的位置也進(jìn)行改動(dòng)，兩個(gè)備用輪放在車(chē)體左后側(cè)，7個(gè)備用帶鏈放在了正面的傾斜裝甲板上。

為了應(yīng)對(duì)北非的酷熱天氣，瞄準(zhǔn)北非的這部分四號(hào)坦克改善了后側(cè)的通氣口;而蘇聯(lián)的高緯內(nèi)陸嚴(yán)寒的特性，使瞄準(zhǔn)北線的四號(hào)坦克加設(shè)了加熱冷卻液的裝置和一個(gè)啟動(dòng)液噴氣器。原來(lái)的大燈改裝為新光源燈，炮塔通訊器拆除。

第一輛在炮塔和兩側(cè)加設(shè)裙邊的四號(hào)坦克于1943年3月19日展出。時(shí)值G型生產(chǎn)后期，而改進(jìn)并未減弱，指揮官艙口從兩個(gè)改為一個(gè)大艙口，并加以裝甲覆蓋。

1943年4月，主炮再次加強(qiáng)，變?yōu)镵WK 40/48L反坦克炮，仍為長(zhǎng)身管，同時(shí)加設(shè)了重新設(shè)計(jì)的炮口制動(dòng)器。此時(shí)，四號(hào)坦克終于開(kāi)始完全取代三號(hào)坦克的主戰(zhàn)地位。

綜上所述，這一年間G型的改進(jìn)似乎更接近于“小改小進(jìn)”，然而每一次變化都加強(qiáng)了作戰(zhàn)能力，有的甚至將部分方面大幅度提高，于即將沒(méi)有上升空間的四號(hào)坦克而言，這就是“大大加強(qiáng)”。

? ? ? ? ? ? ? ? 多子多福:H型

四號(hào)坦克家族，論生產(chǎn)王，H型當(dāng)之無(wú)愧。自1943年4月到1944年7月，H型生產(chǎn)量達(dá)到3774輛。沿用G型后期改裝的KWK40 /48L火炮，50+30的主附式裝甲變?yōu)?0mm正面裝甲。生存能力更為強(qiáng)大。

H型很多方面都以G型后期為典范，比如裝甲裙邊，側(cè)面5mm，炮塔8mm的設(shè)計(jì)沿用祖輩。為了防止技術(shù)復(fù)制使磁性反坦克雷被用作殺傷德軍坦克的武器，防磁裝甲也被安裝。

同時(shí)，H型也進(jìn)行了自我改進(jìn)，回輪的由橡膠覆蓋改為純鋼覆蓋，側(cè)裙安裝了穩(wěn)固的三腳架。但其改裝不無(wú)雞肋之處，比如發(fā)射S雷的孔被添加(一種人員殺傷雷)，然而這種武器基本耗盡，完全就是浪費(fèi)空間。整車(chē)重量達(dá)到25噸，更是嚴(yán)重影響機(jī)動(dòng)性，改換SSG 77變速箱亦并未有所改觀。

然而，當(dāng)時(shí)的德國(guó)，坦克絕不是寧缺勿濫的，所以H型還是被接受了。

? ? ? ? ? ? ? ? 窮途末路:J型

四號(hào)坦克幾乎在剛剛經(jīng)歷高潮，生涯便戛然而止。1944年6月，最后一代量產(chǎn)四號(hào)坦克開(kāi)始流出生產(chǎn)線?；狙赜肏型的模板，一切都是為了簡(jiǎn)化生產(chǎn)。

J型的排氣裝置和懸掛系統(tǒng)全部改進(jìn)以加速生產(chǎn)，炮塔旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)取消，從此一律手搖，地方讓給了輔助燃料槽(能載油200升，最大行程增加至320千米)，隨著1944年資源逐漸緊張，防磁裝甲也一律取消了。到1945年3月，四號(hào)坦克尼伯龍根坦克工廠總共生產(chǎn)了1758輛J型。

J型生產(chǎn)后期，生產(chǎn)從達(dá)到簡(jiǎn)化變成“能簡(jiǎn)即簡(jiǎn)，適應(yīng)就近就差不多得”。誘導(dǎo)輪改為鑄造，拖帶輪采用鋼制，減少為三個(gè)。5mm裝甲側(cè)裙改為鐵網(wǎng)制，炮塔上的手槍射擊口和觀察口一律取消，引擎散熱器簡(jiǎn)化生產(chǎn)。

即使這樣，因其相對(duì)強(qiáng)大的綜合實(shí)力，H型和J型在有一定經(jīng)驗(yàn)的坦克手手中仍威力巨大。當(dāng)然，官方改進(jìn)太過(guò)繁瑣，坦克乘員和部隊(duì)的適應(yīng)性改裝也不在少數(shù)。

? ? ? ? ? ?深度與廣度:兩個(gè)小號(hào)

(一)挖掘到極限的炮塔改良型

1944年，四號(hào)坦克能力已經(jīng)挖掘到極限，然而克虜伯還是突發(fā)奇想的推出了四號(hào)坦克炮塔改良型的設(shè)計(jì)。這種改良型是將四號(hào)H的炮塔改為黑豹F型的新式“箭”型炮塔(主炮為KwK 42或44/1 L/70 75毫米火炮)，這種設(shè)計(jì)底盤(pán)吃不消，于是計(jì)劃駁回。

但一條道走到底的克虜伯還是繼續(xù)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)了6個(gè)簡(jiǎn)化型炮塔，擁有圓形炮塔和三個(gè)簡(jiǎn)化型窗口。這雖然深度挖掘了四號(hào)坦克最后的潛力，但未及量產(chǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束了。

(二)科技先驅(qū)的液力實(shí)驗(yàn)型

液力改裝型是坦克采用液力傳動(dòng)裝置的體現(xiàn)，研究基于G/H型于1943末展開(kāi)，誘導(dǎo)輪改為后驅(qū)動(dòng)輪，并安裝了液壓驅(qū)動(dòng)炮塔。其實(shí)用成果即是將它的唯一樣車(chē)于1944年送到東線，補(bǔ)充了武裝黨衛(wèi)軍。

液力傳動(dòng)可以使坦克進(jìn)行原地轉(zhuǎn)向，從四號(hào)開(kāi)始到后來(lái)的德系重坦，液力驅(qū)動(dòng)逐漸推廣，就科技上遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先“方便第一”的蘇聯(lián)。這種很有前景的裝置背負(fù)著造價(jià)高，科技含量高，制造難等非技術(shù)弊端。僅德美分別在二戰(zhàn)初期和末期開(kāi)展研究。液力驅(qū)動(dòng)的發(fā)展，從一個(gè)角度上折射出德國(guó)軍事技術(shù)的領(lǐng)先和前瞻性。

?? ? ? ? ?鐵血軍馬:名戰(zhàn)斗記錄

(一)西線 1944 卡昂—圣洛 第21裝甲師

重建的第21裝甲師，作為曾經(jīng)的王牌裝甲師之一，居然是東西兩線所有裝甲師中唯一一個(gè)沒(méi)有裝備豹式的裝甲單位，寒磣到以三四號(hào)坦克湊數(shù)。

然而他們實(shí)現(xiàn)了4號(hào)的價(jià)值。1944年6月9日起，赫威斯·爾克上尉率領(lǐng)的8輛4號(hào)坦克擊毀了12輛英軍坦克，但因空襲等損失了7輛，只有他本人指揮的一輛4號(hào)H型撤往卡昂。

6月10日，這輛坦克抵達(dá)奧恩河附近，此時(shí)，坦克手發(fā)現(xiàn)了距離他們1200米遠(yuǎn)的兩輛英軍的謝爾曼III坦克。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)略的準(zhǔn)備，H型在射程極限的情況下，第一發(fā)擊毀了一輛謝爾曼III，并在第二輛進(jìn)入其攻擊距離前將它擊毀。

它就這樣在損失履帶的情況下三發(fā)擊毀兩輛謝爾曼III。修好履帶后，它迅速甩開(kāi)英軍部隊(duì)的追擊，獨(dú)狼攻擊奧恩河橋頭，掃射驅(qū)離英軍，擊毀一輛裝甲運(yùn)兵車(chē)，撞毀橋頭火炮，又協(xié)同第716師一個(gè)連阻擊英軍，最終帶領(lǐng)殘余的18名士兵和完整的坦克回到卡昂。

(二)西線 1944年6月11日 樂(lè)梅斯尼勒 第12裝甲團(tuán)

1944年6月11日，為擊破加拿大第6裝甲團(tuán)的包圍，黨衛(wèi)軍第12裝甲團(tuán)的漢斯·西格爾指揮官率部反擊，擊毀了32輛加拿大坦克，使其撤退，而自身?yè)p失僅僅兩輛4號(hào)坦克。

(三)東線 1944年2月7日 切爾卡瑟戰(zhàn)役 黨衛(wèi)軍第五裝甲師“維京”師

切爾卡瑟戰(zhàn)役堪稱(chēng)恐怖，6萬(wàn)德軍被圍，雖有4萬(wàn)左右突圍，但2萬(wàn)人倒在了切爾卡瑟口袋中，以至于德軍投降舉起的雙手被蘇聯(lián)騎兵砍掉，接近封鎖線的德軍像割麥子一樣被殺死，總指揮官為了掩護(hù)部隊(duì)撤離同部隊(duì)全部陣亡。

2月7日，維京師的幾輛四號(hào)坦克進(jìn)行突圍。在突圍過(guò)程中，指揮官庫(kù)爾特舒馬赫命令兩輛四號(hào)中型坦克進(jìn)行反擊。

作戰(zhàn)中，四號(hào)中型坦克共摧毀了8輛T-34坦克。在接下來(lái)的日子里，舒馬赫獨(dú)自率領(lǐng)坦克部隊(duì)與蘇軍裝甲部隊(duì)作戰(zhàn)，最終摧毀了21輛蘇聯(lián)坦克，而他也因此被授予騎士十字勛章。

并未找到1945年?yáng)|線的太多坦克戰(zhàn)記錄，難以匯總，但在接下來(lái)的更新中還會(huì)發(fā)布專(zhuān)門(mén)文章講述這些坦克的戰(zhàn)例。

? ? ? ? ? ? ?軍馬之血(列引數(shù)據(jù))

二戰(zhàn)前德軍生產(chǎn)的211輛IV號(hào)坦克，其中參與波蘭戰(zhàn)役的有198輛，其余則留在裝甲兵學(xué)校或預(yù)備隊(duì)等。當(dāng)時(shí)德軍坦克共有1445輛I號(hào)坦克、1223輛II號(hào)坦克、98輛III號(hào)坦克及211輛IV號(hào)坦克，III、IV號(hào)坦克占總數(shù)不足百分之10。整場(chǎng)戰(zhàn)役中只有19輛IV號(hào)坦克被擊毀。波軍具有擊毀德軍裝甲部隊(duì)能力的坦克不足200輛，反倒是其反坦克炮對(duì)后者造成的威脅較大。此亦使德軍官兵對(duì)步兵支援坦克IV號(hào)坦克的期望更大。

1940年5月10日，法國(guó)戰(zhàn)役開(kāi)始。雖然此前中型坦克產(chǎn)量開(kāi)始增加，但該戰(zhàn)役的主力仍是輕型坦克。德軍僅投入523輛I號(hào)坦克、955輛II號(hào)坦克、349輛III號(hào)坦克、278輛IV號(hào)坦克、106輛LT-35坦克及228輛LT-38坦克。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，官兵發(fā)覺(jué)單憑IV號(hào)坦克的短炮管很難打穿S-35坦克和B1重型坦克的裝甲。S-35坦克的裝甲厚56毫米，而IV號(hào)坦克炮彈于700米外發(fā)射時(shí)只能穿透約43毫米的裝甲。相同的尷尬情況亦發(fā)生在對(duì)上英軍瑪?shù)贍栠_(dá)步兵坦克的時(shí)候，該坦克的裝甲厚達(dá)78毫米，最薄也到65毫米。參與法國(guó)戰(zhàn)役中的德國(guó)坦克的性能明顯不及英國(guó)及法國(guó)，德軍能勝出主要依靠良好的通訊系統(tǒng)及新發(fā)明的戰(zhàn)術(shù)－閃擊戰(zhàn)。法國(guó)戰(zhàn)役期間，IV號(hào)坦克損失達(dá)97輛，占總數(shù)近35%，戰(zhàn)損率為德軍各類(lèi)型坦克中最高。之后有人以上述原因建議加厚裝甲并加強(qiáng)武器穿透力，但因?yàn)榈萝娫诜▏?guó)戰(zhàn)役的成果太輝煌，最終還是不了了之。

IV號(hào)坦克隨后和德意志非洲軍到達(dá)北非。此時(shí)的坦克團(tuán)只有在第3及第6連配有IV號(hào)坦克，合共22輛。沙漠中坦克炮的裝甲穿透性方面，III號(hào)坦克在IV號(hào)坦克換裝長(zhǎng)炮管前一直領(lǐng)先。盡管IV號(hào)坦克相較英軍坦克性能差距不大，甚至在部份領(lǐng)域上有些優(yōu)勢(shì)，但憑其短炮管無(wú)法擊穿瑪?shù)贍栠_(dá)型步兵坦克厚達(dá)80毫米的裝甲，甚至連穿透力較高的III號(hào)坦克也不能，瑪?shù)贍栠_(dá)步兵坦克的惟一缺點(diǎn)就是其速度過(guò)慢。由于非洲的運(yùn)輪與補(bǔ)給作業(yè)之困難，德軍指揮官隆美爾將軍直到1942年才獲得27輛裝備L/43長(zhǎng)炮管的IV號(hào)坦克F2型。他隨即將那些坦克作為攻擊的矛頭。新式坦克能在1500米外擊穿當(dāng)時(shí)任何英軍坦克，如此的射程在以沙漠為主要地形的北非戰(zhàn)場(chǎng)中具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。盡管德軍獲得新型坦克，然而美國(guó)大量提供M3格蘭特和QF 6磅炮，使德軍仍居劣勢(shì)，最終落敗。

IV號(hào)坦克于1941年早期還參與了入侵南斯拉夫之戰(zhàn)和希臘戰(zhàn)役。 1941年6月蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，德軍擁有572輛IV號(hào)坦克，其中41輛正在維修，因此6月22日時(shí)只有439輛IV號(hào)坦克參與巴巴羅薩行動(dòng)。戰(zhàn)爭(zhēng)初期，盡管IV號(hào)坦克的質(zhì)素比大部分坦克還要好，但對(duì)抗T-34、KV時(shí)仍有不足。IV號(hào)坦克在0距離下亦不能擊穿T-34坦克的裝甲，后者卻能在1千米外就擊穿IV號(hào)坦克最厚實(shí)的正面裝甲。德軍其后開(kāi)始研發(fā)錐形裝藥，最初只能擊穿40毫米，然后到70毫米，最后達(dá)100毫米。錐形裝藥使只能發(fā)射低初速的短炮管IV號(hào)坦克亦能擊毀其它坦克。激烈的戰(zhàn)斗使IV號(hào)坦克很容易故障，7月中時(shí)已有近50%發(fā)生故障或不能作戰(zhàn)，雖然最后大部分都能修好。1941年未，IV號(hào)坦克總損失數(shù)達(dá)到378輛，達(dá)同年6月時(shí)德軍四號(hào)坦克的66%。 1942年裝上長(zhǎng)炮管的IV號(hào)坦克F2型開(kāi)始分發(fā)到前線?，F(xiàn)時(shí)，四號(hào)坦克終于能在1200米外在任何角度擊毀T-34。直至藍(lán)色行動(dòng)開(kāi)始之前，已經(jīng)有約135輛IV號(hào)坦克裝上長(zhǎng)炮管。此時(shí)其為惟一一種能擊毀T-34及KV-1的坦克，然而相對(duì)于蘇聯(lián)紅軍裝甲部隊(duì)的數(shù)量來(lái)說(shuō)還是太少。1942年6月至1943年3月期間，IV號(hào)坦克成為德軍最重要的坦克，裝甲師中大部分亦是IV號(hào)坦克。盡管虎式坦克在1942年開(kāi)始服役，其極少的數(shù)量對(duì)戰(zhàn)役影響不大，而且虎式在初期經(jīng)常故障。而黑豹中型坦克至1943年5月才送到東線戰(zhàn)場(chǎng)的官兵手上。IV號(hào)坦克的重要性亦可在其損失數(shù)中看出，1942年有502輛IV號(hào)坦克在東線損失。

至1943年，包括庫(kù)爾斯克戰(zhàn)役在內(nèi)，IV號(hào)坦克繼續(xù)維持其重要角色。這個(gè)現(xiàn)象的主要原因可能是因?yàn)樾滦秃诒箍说目煽啃匀匀徊蛔?，作?zhàn)效率低下。因此，就庫(kù)斯克之役德軍已投入841輛IV號(hào)坦克。至1943年，德軍已在東線損失共2352輛IV號(hào)坦克，某些裝甲師甚至只剩下12-18輛坦克可用。

從北非戰(zhàn)場(chǎng)之后，德軍的新型IV號(hào)坦克終于在諾曼底登陸第一次見(jiàn)到M4謝爾曼中型坦克。此時(shí)，IV號(hào)坦克占德軍坦克約一半。11個(gè)在諾曼底地區(qū)活動(dòng)的裝甲師中，大部分皆是由一個(gè)IV號(hào)坦克團(tuán)及一個(gè)黑豹坦克團(tuán)組成，共約160輛坦克，而同時(shí)武裝黨衛(wèi)隊(duì)轄下的裝甲師通常裝備精良。戰(zhàn)役之初，由于IV號(hào)坦克在諾曼底的森林中隱藏得很好，而且其主炮口徑達(dá)75毫米，對(duì)盟軍的坦克極有優(yōu)勢(shì)。但I(xiàn)V號(hào)坦克在發(fā)動(dòng)德軍的西線反攻行動(dòng)時(shí)仍顯得十分脆弱，由于盟軍掌握制空權(quán)，又有良好的補(bǔ)充，IV號(hào)坦克極易受到盟軍戰(zhàn)斗機(jī)、反坦克炮、反坦克殲擊車(chē)攻擊而毀損。諾曼底戰(zhàn)役卡昂地區(qū)，有一些晚期IV號(hào)坦克被埋在地下僅露出炮塔作為固定火力點(diǎn)，這種火力點(diǎn)極難被察覺(jué)及摧毀，作戰(zhàn)中試圖接近的盟軍坦克部隊(duì)遭到了慘重的損失。

1944年，有2643輛IV號(hào)坦克被擊毀，而這些損失卻越來(lái)越難以補(bǔ)充。IV號(hào)坦克此時(shí)已難以對(duì)抗蘇軍擁有的T-34-85、SU-100以及擁有122毫米炮的IS-2。美軍也裝備了M10、M18、M36反坦克殲擊車(chē)，英軍也改裝了謝爾曼，加裝了QF17磅反坦克炮，稱(chēng)為謝爾曼”螢火蟲(chóng)“。雖然IV號(hào)坦克的劣勢(shì)開(kāi)始明顯，但由于黑豹坦克的補(bǔ)充開(kāi)始變慢，大部分裝甲師，甚至連屬于精銳單位的武裝黨衛(wèi)隊(duì)“帝國(guó)”裝甲師的坦克也都以IV號(hào)坦克作為主力。1945年1月，德軍又于東線損失了287輛IV號(hào)坦克?？傆?jì)下來(lái)，德軍共于東線損失了6153輛IV號(hào)坦克，占其損失總數(shù)近75%。

戰(zhàn)后，一些IV號(hào)坦克被敘利亞等國(guó)家購(gòu)買(mǎi)，參加了早期的中東戰(zhàn)爭(zhēng)，到1967年仍可在戈蘭高地戰(zhàn)場(chǎng)看到敘利亞軍隊(duì)中的IV號(hào)坦克身影。

(四號(hào)坦克完結(jié))

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