說到日本的警車，你馬上想到的可能是那些個(gè)GT-R，NSX，WRX STI之類的神器。

也有可能是這種氣質(zhì)不太對(duì)勁的：

某程度上，這類特殊警車，也算是見證了日本汽車史的繁榮（與衰?。?。而在他們之前，或者說，日本車還不怎么行的時(shí)候，日本的警察（交警）又是用什么車型樹立其威信呢？

時(shí)間回到1965年，日本首條高速公路“明神高速道路”正式開通，到1969年“東名高速道路”全線投入運(yùn)營，昭示著戰(zhàn)后日本交通/汽車工業(yè)的急速發(fā)展。在此期間，共計(jì)四臺(tái)由MIZWA三和自動(dòng)車提供的保時(shí)捷912，被捐贈(zèng)給各地交警大隊(duì)。高速公路通了，高性能警車自然是剛需，但為什么采用捐贈(zèng)的方式呢？除了有點(diǎn)陰謀論的“警民關(guān)系”以外，當(dāng)時(shí)的警察，也根本沒有如此多的預(yù)算去采購這類車款（非要說的話，現(xiàn)在也似乎沒有）。

四臺(tái)912先后贈(zèng)給京都府、愛知縣、神奈川縣以及靜岡縣警。在這之前，日本并沒有這種由進(jìn)口車代理公司寄贈(zèng)警車的先例，所以實(shí)際上，最初的兩臺(tái)，用了非常繞的方式才捐到警察手上（據(jù)說是日本損害保險(xiǎn)協(xié)會(huì)買下了這兩臺(tái)912，再捐給警察的，詳細(xì)故事仍在考證中。而靜岡縣警的那臺(tái)，則由當(dāng)時(shí)的交通事故療養(yǎng)中心韮山溫泉病院在三和購入并捐贈(zèng)）。

關(guān)于這幾臺(tái)警車的戰(zhàn)績已基本不可考，參考網(wǎng)絡(luò)資料，記載最為詳盡的應(yīng)是神奈川縣警的那一臺(tái)。這臺(tái)車途中換過一次車牌（據(jù)說是因?yàn)檫\(yùn)回去西德修理了一段時(shí)間），從1968年一直使用至1974年，總里程數(shù)155963km，共計(jì)處理過8460個(gè)案件，在執(zhí)行公務(wù)的時(shí)候，曾經(jīng)做出178km/h的時(shí)速（912的最高時(shí)速約為185km/h）…也算是鞠躬盡瘁了。

在這之后，神奈川縣警的這臺(tái)912，就被安置在當(dāng)?shù)氐木鞂W(xué)校里頭作展覽品。一直到2005年，就被拖到廢車場(chǎng)了。

根據(jù)一些前警員的回憶，912警車可以說是他們的最佳拍檔，不僅僅是操控感，其加速性能也絕非同期的大部分日系車可以相比：

“有些年輕人，冒著吊銷執(zhí)照的風(fēng)險(xiǎn)，開著個(gè)Fairlady就來挑戰(zhàn)我們，哼，對(duì)于我們來說，也算是不錯(cuò)的回憶了?！?/strong>

當(dāng)然，也會(huì)前警員持有相反的意見：

“912實(shí)在是太吵了，感覺Silvia和Fairlady Z會(huì)更好呢。”

誠然，對(duì)于三和自動(dòng)車宣傳自己的進(jìn)口車事業(yè)而言，912警車有著相當(dāng)?shù)姆e極意義，不過對(duì)于警察來講，雖然912對(duì)于維護(hù)高速公路安全有挺大的作用，但維護(hù)這些德國高級(jí)車并非易事。因?yàn)槿偷木栀?zèng)，并不包含912的后期維護(hù)費(fèi)用（也有說法指，后來三和自動(dòng)車發(fā)現(xiàn)這些912警車有著意料之外的宣傳效果，最后他們還是為這些車子提供免費(fèi)維護(hù)服務(wù)，但因?yàn)榫┒家约皭壑h沒有三和自動(dòng)車的營業(yè)點(diǎn)，所以無法提供相關(guān)服務(wù)）。

至此，912警車的故事告一段落。到70年代末，新瀉縣警配了一臺(tái)911 SC作警車，以應(yīng)付當(dāng)?shù)馗咚俟返拈_通。關(guān)于這臺(tái)車我也沒找到更多資料，是否跟那些912一樣通過捐贈(zèng)方式進(jìn)入警隊(duì)我也無法得知，只知道新瀉縣警非常節(jié)約，這臺(tái)911 SC，到本世紀(jì)初仍在服役。

啊對(duì)了，因?yàn)檫@些車并不會(huì)進(jìn)行押送犯人的任務(wù)，所以，后排坐不了犯人，其實(shí)也沒什么關(guān)系啦。