深圳訊 6月14日，深圳軌道交通12號線軌道一工區(qū)項目工業(yè)六路站至四海站區(qū)間（簡稱：工四區(qū)間）左右線基底混凝土澆筑完成。

此次澆筑采用C40混凝土，工四區(qū)間左右線一般及中等預(yù)制板道床基底混凝土澆筑長度共800米，合計420立方米?；炷敛捎幂喪讲剂蠙C運送，混凝土罐車到達下料口后，先將混凝土通過下料管下到輪式布料機內(nèi)，再由輪式布料機運送到工作面上，進行卸料澆筑?；谆炷敛捎梅侄问┕?，保證每次都連續(xù)施工，一次成型。在下層混凝土凝結(jié)之前，將上層混凝土澆筑完畢。現(xiàn)場管理人員嚴格控制混凝土澆筑的間歇時間，必要時設(shè)置施工縫，在下次澆筑混凝土前，將表層浮漿和松動的混凝土鑿除，沖洗干凈并潤濕，確?；炷翝仓|(zhì)量。

混凝土澆筑施工，工期緊任務(wù)重，加上近期廣東省疫情形勢嚴峻，給混凝土的運輸造成不便，現(xiàn)場一線工人需配合疫情防控相關(guān)規(guī)定指定時間完成全員核酸檢測及疫苗接種。為確保工程進度，中國水電五局深圳軌道交通12號線軌道一工區(qū)項目周密部署，一手抓施工進度，一手抓疫情防控。將疫情防控工作常態(tài)化，精細化，確?，F(xiàn)場人員安全。同時，強化組織管理，按照“現(xiàn)場總體布局模塊化、文明區(qū)域責任化、安全設(shè)施標準化、工程施工程序化、作業(yè)行為規(guī)范化、環(huán)境生態(tài)和諧化”的總體布局，穩(wěn)步推進工程建設(shè)。優(yōu)化施工進度計劃，加強人力資源投入，細化施工任務(wù)清單，合理規(guī)劃時間節(jié)點。安排專人進行現(xiàn)場監(jiān)督管控，建立健全施工管理制度，實行定人、定點、定崗施工，對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)、工序進行全方位、全過程質(zhì)量監(jiān)督，嚴格把控現(xiàn)場施工質(zhì)量。優(yōu)化施工配合比，確?；炷涟韬臀镔|(zhì)量；澆筑過程中質(zhì)檢員及技術(shù)人員全程監(jiān)督施工質(zhì)量，出現(xiàn)問題及時解決。（程曉旭）