內(nèi)飾不改，偏改外觀，別克君威這樣“糊弄”，豈能長(zhǎng)久？

新能源大趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，今年上汽通用別克品牌也明顯把重心放在了新能源領(lǐng)域，接連推出了新車(chē)型別克E5和E4，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，而且外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都緊跟潮流。但與此同時(shí)，對(duì)待旗下的經(jīng)典燃油車(chē)就有點(diǎn)敷衍了，比如全新別克君威最近終于發(fā)布了官方定妝照，和此前曝光的測(cè)試版本車(chē)型基本一致，新車(chē)的設(shè)計(jì)腦回路確實(shí)有點(diǎn)出乎意料。

熟悉別克君威這款車(chē)的車(chē)迷應(yīng)該清楚，這么多年沒(méi)有大的更新確實(shí)說(shuō)不過(guò)去，大多數(shù)車(chē)迷的訴求應(yīng)該是提升內(nèi)飾質(zhì)感，外觀小修改就可以。但上汽通用別克的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)顯然搞反了，全新別克君威恰恰是把外觀進(jìn)行了修改，而內(nèi)飾幾乎沒(méi)有動(dòng)，由此可見(jiàn)別克對(duì)于君威這款車(chē)已經(jīng)沒(méi)什么耐心，說(shuō)直白一點(diǎn)就是糊弄。

從外觀造型設(shè)計(jì)來(lái)看，新款別克君威無(wú)非是修改了車(chē)頭塑料件，也就是換裝了類(lèi)似新一代別克君越的大尺寸加足進(jìn)氣中網(wǎng)，當(dāng)然也搭配了全新的無(wú)邊框別克車(chē)標(biāo)logo。仔細(xì)看兩側(cè)的燈光都沒(méi)有動(dòng)，車(chē)身側(cè)面依然是老款車(chē)型的白車(chē)身，包括車(chē)頂線(xiàn)條和腰線(xiàn)都未修改，尾部當(dāng)然也是經(jīng)典的傳統(tǒng)尾燈。

在側(cè)面和尾部都沒(méi)有動(dòng)的情況下，強(qiáng)行修改了前臉，這本身就打破了曾經(jīng)歐寶英速亞的協(xié)調(diào)性，所以現(xiàn)在看起來(lái)確實(shí)很怪。然而打開(kāi)車(chē)門(mén)之后并沒(méi)有驚喜，除了把方向盤(pán)正中間的老款車(chē)標(biāo)logo換成型款，整個(gè)中控臺(tái)面還是鑲嵌屏幕搭配機(jī)械儀表盤(pán)，并沒(méi)有大家期待的全新別克曲面大屏幕。這樣的外觀內(nèi)飾改動(dòng)就是在偷懶，新款上市之后恐怕也不會(huì)長(zhǎng)久。

因?yàn)橹皇歉牧塑?chē)頭的塑料件，所以尺寸定位不會(huì)有大的改動(dòng)，車(chē)身總長(zhǎng)度可能會(huì)有毫米級(jí)的修改，不過(guò)軸距肯定還控制在2829mm，本身別克君威這款車(chē)的空間利用率就不算高，后排空間表現(xiàn)也不如很多其他合資品牌中型B級(jí)轎車(chē)。

當(dāng)然不可否認(rèn)別克君威的動(dòng)力配置很有吸引力，入門(mén)1.5T版本搭配9at發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率169馬力已經(jīng)可以滿(mǎn)足日常家用。更值得推薦的是2.0T版本，最大輸出功率237馬力，和別克君越或者凱迪拉克主力車(chē)型搭載的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一致，而且也是穩(wěn)定性比較高的9at變速箱。

總體來(lái)看全新別克君威的修改力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如君越，這和上汽通用別克的戰(zhàn)略有關(guān)，畢竟君越已經(jīng)把價(jià)格門(mén)檻下探，君威注定也會(huì)更便宜，這次甚至有可能直接競(jìng)爭(zhēng)速騰思域之類(lèi)的車(chē)型，本身利潤(rùn)率也沒(méi)那么高。

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