2021年汽車行業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)公布
2021年汽車行業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)公布
華晨寶馬連續(xù)三年榮膺榜首
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(天津)12月23日,受工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司委托,中汽數(shù)據(jù)有限公司(簡稱“中汽數(shù)據(jù)”)正式發(fā)布了“2021年汽車行業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)”。2021年10月到11月,中汽數(shù)據(jù)對48家規(guī)模產(chǎn)量的汽車企業(yè)和108家汽車零部件企業(yè)的綠色發(fā)展信息披露情況進行了核算工作,形成2021年汽車行業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)研究成果。其中,華晨寶馬汽車有限公司(簡稱“華晨寶馬”)以指數(shù)值96.84位列汽車企業(yè)第一名,第三年蟬聯(lián)該指數(shù)的榜首,這不僅體現(xiàn)了華晨寶馬在可持續(xù)發(fā)展領域的先行者、領導者地位,同時也反映了華晨寶馬在綠色智能制造方面取得的創(chuàng)新突破,為行業(yè)的共同發(fā)展提供有益借鑒。
華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士指出:“寶馬集團早在20多年前就將可持續(xù)發(fā)展列入了集團公司戰(zhàn)略議程,因此華晨寶馬關注可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)有多年歷史。從2014年開始,我們就通過發(fā)布年度《可持續(xù)發(fā)展報告》的形式,透明公開地與公眾分享華晨寶馬的生態(tài)足跡。華晨寶馬是綠色發(fā)展理念的積極推動者,而非可持續(xù)發(fā)展的被動應對者。我們的成果也證明了:創(chuàng)新賦能可持續(xù)發(fā)展。作為一家技術驅動型企業(yè),華晨寶馬以技術創(chuàng)新為引領,創(chuàng)新驅動綠色發(fā)展。我們深信,‘沒有透明度,就沒有可持續(xù)發(fā)展’。”
作為中國汽車行業(yè)首家工業(yè)節(jié)能和綠色發(fā)展評價機構,中汽數(shù)據(jù)發(fā)布的“汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)”以促進汽車行業(yè)綠色發(fā)展為核心,旨在引導企業(yè)建立規(guī)范、準確、透明的綠色信息披露機制,支撐汽車行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。
經(jīng)過近20年的探索和努力,華晨寶馬已將可持續(xù)發(fā)展融入企業(yè)戰(zhàn)略核心,并建立起完善且先進的綠色發(fā)展信息披露體系。截至2021年,華晨寶馬已連續(xù)八年發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報告,連續(xù)三年發(fā)布綠色發(fā)展報告,以實際行動踐行可持續(xù)發(fā)展,提升信息公開透明度,對中國汽車企業(yè)低碳轉型與可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮引領作用。2021年,華晨寶馬被聯(lián)合國全球契約中國網(wǎng)絡授予“2020實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標企業(yè)最佳實踐獎”。通過積極應對氣候變化、循環(huán)供應鏈等綠色行動,華晨寶馬積極響應聯(lián)合國多項可持續(xù)發(fā)展目標,成為行業(yè)內(nèi)可持續(xù)發(fā)展的先行者。
引領全價值鏈低碳轉型
華晨寶馬致力于將可持續(xù)理念滲透進全價值鏈,在研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、物流、銷售等環(huán)節(jié)提供創(chuàng)新的解決方案,減少全價值鏈的碳足跡,以助力實現(xiàn)寶馬集團2030氣候承諾。
從研發(fā)階段,華晨寶馬就將低碳理念應用于技術研發(fā),在電池回收、高效動力、輕量化產(chǎn)品設計以及提高內(nèi)燃機效率續(xù)航里程等方面取得進步。華晨寶馬還遵循ISO 14040/44標準開展全生命周期評估減少碳足跡,并在2020年完成了對BMW iX3的全生命周期評估。
在生產(chǎn)環(huán)節(jié),作為綠色智造領先企業(yè),自2019年底起,華晨寶馬沈陽生產(chǎn)基地已實現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。2020年,華晨寶馬單臺生產(chǎn)能源消耗量較2019年降低了7.4%,單臺生產(chǎn)二氧化碳排放量較2019年降低7.5%,并順利通過國家級綠色工廠三年一次的復核審查,全面實現(xiàn)中國“十三五”規(guī)劃中的能耗總量和強度的雙控目標。在供應鏈減排方面,華晨寶馬發(fā)起 “供應鏈氣候變化行動倡議”,在供應商網(wǎng)絡中識別最有效的減排的方式,并提高供應鏈碳排放信息披露和報告的透明度。2021年,華晨寶馬在中國成立供應鏈可持續(xù)發(fā)展管理項目組,根據(jù)中國的國情更加科學地制定中國供應鏈減排計劃。
華晨寶馬還將綠色低碳理念貫穿物流環(huán)節(jié),持續(xù)擴大低碳運輸?shù)谋壤?020年,78%的整車全部或部分通過鐵路運輸,相比于2014年,出廠物流運輸二氧化碳單車排放量降低了51.3%。今年,BMW合肥零件配送中心正式開業(yè),這是BMW在中國第一個符合LEED認證級標準的售后零件“綠色庫房”。
在銷售和使用環(huán)節(jié)中,BMW正在為構建完善的新能源汽車生態(tài)系統(tǒng)做出努力。2020年創(chuàng)新純電動BMW iX3的全球首發(fā),標志著寶馬新能源汽車進入了飛速發(fā)展階段。2021年,寶馬與國網(wǎng)電動汽車公司進一步深化合作,預計將在未來三年建立100座充光儲一體化綠色能源站。
攜手上下游打造循環(huán)價值鏈
“十四五”時期,建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系已被納入國家頂層設計。華晨寶馬在自身運營中十分重視資源使用效率與循環(huán)利用,并攜手供應鏈的上下游,使用創(chuàng)新方法和技術實現(xiàn)對原材料及廢舊零配件的回收、再制造和循環(huán)利用。2020年,華晨寶馬所有車型平均可再利用率可達到85%及以上,平均可回收利用率可達到95%及以上,不僅均達到中國市場標準,還滿足了歐盟報廢車輛指令的要求。
在原材料使用上, 2020年,華晨寶馬通過與鋼鐵制造商緊密協(xié)作,創(chuàng)建了17年來首個再生鋼閉環(huán)生產(chǎn)系統(tǒng)。同時,華晨寶馬還在第五代動力電池生產(chǎn)過程中100%使用再生鋁,至少50%的再生鎳和再生鈷,以及100%的可再生能源,成為行業(yè)內(nèi)循環(huán)生產(chǎn)的標桿。
在動力電池回收領域,華晨寶馬一直處于領先地位。2020年,華晨寶馬在上海建立了國內(nèi)首個回收動力電池的專業(yè)服務網(wǎng)點,并啟動了廢舊動力電池梯次利用試點項目。2020年,華晨寶馬廢舊動力電池回收相較于2019年數(shù)量增加了33.3%,同時鎳、鈷和錳的回收率達到了98.5%。
在零配件循環(huán)利用方面,華晨寶馬通過擴大零配件回收的范圍,進行逆向物流系統(tǒng)的數(shù)字化轉型,提高零配件再制造能力。同時,華晨寶馬擴大了再制造零配件的產(chǎn)品線,形成從使用到再制造的閉環(huán)。目前,華晨寶馬位于滄州的逆向物流回收中心已全面投入使用。
未來,華晨寶馬將在寶馬集團可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導下,在綠色、低碳、可持續(xù)循環(huán)利用方面繼續(xù)深耕,在助力雙碳目標和可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮模范作用。
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