這些年來，國內(nèi)的汽車市場可謂是天翻地覆，當(dāng)今的用車市場，各種思潮不斷涌現(xiàn)，但是萬變不離其宗，消費(fèi)年輕化的態(tài)勢肯定是不會變的。為了迎合這些市場需求，各大廠商也是不斷融入互聯(lián)網(wǎng)思維，不斷的對車輛進(jìn)行改款。今天就來聊一聊如今改款比較成功的兩款車型，本田雅閣與起亞K5。

　　兩款車型分別對應(yīng)日系車與韓系車的典型，相對于雅閣的歷史沉淀，起亞K5可以說是根子比較薄的，它誕生于起亞對于市場的戰(zhàn)略性布局，它要面對那些在市場中奮戰(zhàn)多年的諸多合資品牌競爭，其中最為典型的就是本那天的雅閣車型，那么起亞K5能否應(yīng)對對手的正面競爭呢？

　　答案顯然是肯定的，起亞K5一經(jīng)面世就取得了巨大的成功，即使是如今如此錯綜復(fù)雜的市場競爭環(huán)境，起亞K5的產(chǎn)品力也絲毫不弱于任何一個對手，甚至隱隱還有超過的勢頭。目前起亞K5有兩套動力總成可供選擇，分別是1.5T+7DCT、2.0T+8AT，價格為16.18-20.58萬元，這樣一個價位搭配上如此配置的動力總成，其性價比顯而易見。

　　我們再從外觀上來對比一下起亞K5與本田雅閣。起亞K5經(jīng)過一次換代之后，已經(jīng)徹底嘎癌變了車輛的整體造型，在保留濃郁的家族式設(shè)計(jì)元素的同時，充分的迎合了如今的消費(fèi)者。車頭部分起亞K5融入了雙端貫穿式進(jìn)氣口，不并且在內(nèi)部使用了黑色鍍鉻點(diǎn)綴，彰顯了年輕、運(yùn)動化的屬性。與雅閣相比，雖說雅閣進(jìn)行了大改款之后，外觀的設(shè)計(jì)上同樣顯得運(yùn)動化和年輕化，不過為了沿襲本田的家族化設(shè)計(jì)，雅閣的年輕化元素明顯不如K5，檔次感也沒有體驗(yàn)出20W級別車型該有的樣式。

　　而在內(nèi)飾上，我們就能進(jìn)一步的感受到K5在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的變化，可以說是由內(nèi)到外的改變。全新的起亞K5主打智能化的車內(nèi)氛圍，設(shè)計(jì)語言更你奶奶請，一體式懸浮雙12.3英寸的雙聯(lián)屏布局，搭配上中控臺向主駕偏移的細(xì)節(jié)，運(yùn)動氛圍滿滿，而且這樣的設(shè)計(jì)也更加便于日常駕駛。相比之下雅閣的車內(nèi)布局就略顯老套，有些過于中規(guī)中矩了，雖說為了迎合市場也進(jìn)行了不少改動，但是相比于大刀闊斧的外觀而言，內(nèi)飾的改動顯得沒有跟上時代的步伐。

　　盡管K5有著合資品牌的背景，但卻沒有品牌包袱，自身更是用著更貼心的配置、動力性能以滿足日益挑剔的消費(fèi)者。這不得不說是我們消費(fèi)者的福音，同時也是對整個中型車市場的一個沖擊。不止是與雅閣對比，即便對比任何一個同級別對手，都能手握優(yōu)勢。