如今，對于汽車的安全指數(shù)，消費者越來越重視，其中，又以主動安全科技為主。大家除了想要擁有方便的輔助駕駛系統(tǒng)之外，也想讓愛車的安全性不斷提升，在駕駛員沒有注意到可能發(fā)生碰撞時，系統(tǒng)將會主動發(fā)出警告，甚至是直接介入車輛控制，避免碰撞事故發(fā)生。而現(xiàn)在許多主動安全科技也從車對車開始進化，演變成針對行人、騎士等進行更精細的偵測。畢竟，如果車輛直接碰撞到行人或是騎士，其傷害可能會更加嚴重?，F(xiàn)在奧迪就展示了他們最新的C-V2X技術(shù)，不僅在十字路口可以提前偵測到橫向可能經(jīng)過的行人或騎士，就連騎士從后方接近時也會被偵測到，確保車輛在最安全的狀態(tài)下行駛。

其實這項C-V2X技術(shù)早在今年年初的時候就已經(jīng)發(fā)布，奧迪特別針對了行人和騎士的偵測進行加強。他們表示，這是一種全新的方式，利用該技術(shù)可以保證車輛與單車的碰撞機率減低，雖然在許多地區(qū)自行車可能并不常見，但不得不說，自行車在很多地區(qū)依然是常見的通行工具，另外，滿大街的電動車也很密集。因此，歐洲車廠特別針對這個項目研究也是可以理解的。而現(xiàn)在奧迪更直接展示了這套系統(tǒng)可以運用的場景，讓大家可以理解這套C-V2X技術(shù)的強大之處。

在預告片當中，可以看到車輛在進入十字路口時，橫向有單車騎士出現(xiàn)，此時駕駛員可能還看不到正在駛來的單車騎士，但是強大的主動安全系統(tǒng)已經(jīng)偵測到可能發(fā)生碰撞的情形，并且通過儀表畫面提示駕駛員將有單車經(jīng)過。

另一個場景則是在國內(nèi)也時有發(fā)生，車輛在進行右轉(zhuǎn)時，此時右后方有單車騎士可能經(jīng)過，而駕駛員可能因為視線死角的關(guān)系，根本沒有看到右后方的情況，此時車輛將會偵測到可能發(fā)生的危險，同樣通過儀表提醒駕駛員。而根據(jù)統(tǒng)計，每年有近1,000名的單車騎士因為車禍死亡，通過最新的C-V2X技術(shù)將可以讓這個數(shù)字降低，未來許多車款也都會搭載上類似的科技，讓所有用路人的安全都可以提高，也只有這樣，道路的秩序才會越來越好！