BRZ/86可以說(shuō)近年來(lái)玩車界最炙手可熱的跑車了，其名聲絲毫不亞于上一代飛度GK5。搭載了2.0L H4自然吸氣引擎，但就擁有100Ps/L的升功率，盡管馬力輸出不大，這也沒(méi)妨礙它成為駕駛者之車，甚至還締造了“二擋/7300轉(zhuǎn)”的傳說(shuō)。

不過(guò)，隨著官方宣布本土市場(chǎng)7月20日停止接受斯巴魯BRZ的預(yù)訂，僅會(huì)出售庫(kù)存的現(xiàn)車。而國(guó)內(nèi)豐田86也是處于“停產(chǎn)在售”的狀態(tài)了，換言之初代BRZ/86即將壽終正寢。根據(jù)此前消息指出，這兩款車將不會(huì)推出下一代車型。

不過(guò)，近日海外媒體就“抓到”新一代BRZ/86的測(cè)試車，同時(shí)也是新車首次遭到曝光，此前要“斷代”的謠言不攻自破。

通過(guò)圖片可以看到，新一代BRZ/86的輪廓與此前日本媒體《自動(dòng)車情報(bào)誌》發(fā)布YY圖，有著驚人的相似度。雖然測(cè)試車被進(jìn)行了偽裝，但依然可以看到前臉面積更大的中網(wǎng)，以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口。而大燈輪轂同樣清晰可見，內(nèi)置了傾斜向上的日間行車燈。

側(cè)面來(lái)看，新一代BRZ/86依然擁有與現(xiàn)款車型類似的車身比例，得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，新車的車頭依然是非常低矮，并保持低重心。腰線較現(xiàn)款車型更為上揚(yáng)，營(yíng)造出前低后高的姿態(tài)。

另外，新車似乎配備了一套17寸多輻式輪轂，但可以確定搭配的是米胖子的PS4輪胎，看來(lái)規(guī)格還挺高的，起碼不像現(xiàn)款車那樣標(biāo)配16寸輪轂。

車尾似乎融入新Supra上的設(shè)計(jì)，尾蓋末端有個(gè)上翹的小鴨尾，整體造型向內(nèi)收窄營(yíng)造了很強(qiáng)的立體感。而新式尾燈的造型與老款C63 AMG相似，搭配兩邊雙出排氣，看起來(lái)更有力量感。

此外，據(jù)《自動(dòng)車情報(bào)誌》報(bào)道稱，新車的"三圍"數(shù)據(jù)分別為4260*1785*1300mm，軸距為2570mm，整備質(zhì)量1250kg，相比現(xiàn)款車型有小幅度提升。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，傳言斯巴魯將考慮給新一代BRZ換上渦輪增壓引擎以及搭配四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)，豐田方面并不想這樣做，原因是新Supra會(huì)配備B48 2.0升四缸渦輪引擎，輸出功率才197馬力，如果定位較低的86動(dòng)力規(guī)格比新Supra還高級(jí)，那就很尷尬了。

所以新一代BRZ/86大幾率還是搭載自然吸氣引擎，而新力獅就搭載了一副2.4L水平對(duì)置渦輪增壓引擎。估計(jì)86/BRZ換代車型的動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將會(huì)與其同源，只不過(guò)后者身上的FA 24將會(huì)是一副"NA"自然吸氣引擎。

按照《自動(dòng)車情報(bào)誌》的猜想，新引擎也將擁有更短的缸體行程，最大功率將達(dá)到220馬力，峰值扭矩達(dá)到240?！っ祝@意味著這款引擎將是FA20的進(jìn)化版本。而傳動(dòng)系統(tǒng)將繼續(xù)匹配6速手動(dòng)擋和6速自動(dòng)擋變速箱。

隨著新BRZ/86的動(dòng)力升級(jí)，這漫哥想起了此前BRZ和奧迪A4 Quattro在山路上相互角逐的視頻，土屋大神駕駛的BRZ STI Sport完全不堪一擊，甚至直呼“我也要渦輪”。而FA 24引擎的引入，勢(shì)必會(huì)給新車帶來(lái)不少提升。所以，咱們還可以一起跑山嗎？

本文圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

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