從比亞迪宋L概念車開(kāi)發(fā)理念和外形設(shè)計(jì)來(lái)看，它的量產(chǎn)版車型非常讓人期待。

在2023上海車展上，目前勢(shì)頭正盛的比亞迪首發(fā)展示了多款全新車型。其中，宋L概念車、驅(qū)逐艦07以及正式開(kāi)啟預(yù)售的比亞迪海鷗都引發(fā)了極高的關(guān)注度。以下，我們將對(duì)這三款新車逐一進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

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比亞迪宋L概念車

雖然是一款概念車，但比亞迪宋L概念車其實(shí)擁有非常高的設(shè)計(jì)完成度，基本已達(dá)到原型車的標(biāo)準(zhǔn)。

外形方面，比亞迪宋L概念車采用了比亞迪品牌最新的“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，前臉時(shí)尚、動(dòng)感，車身比例也極為協(xié)調(diào)，車尾部分則采用了Coupe轎跑式的處理，非常的具有運(yùn)動(dòng)感。

從比亞迪宋L概念車的外形設(shè)計(jì)和車身形態(tài)來(lái)看，這款新車和騰勢(shì)N7一樣，將定位為獵跑SUV。另外，與現(xiàn)在歸屬于比亞迪海洋網(wǎng)銷售的“宋”家族車型不同，比亞迪宋L概念車的量產(chǎn)版會(huì)歸屬于比亞迪王朝網(wǎng)。

性能方面，比亞迪宋L概念車的量產(chǎn)版會(huì)基于e平臺(tái)3.0打造，并應(yīng)用CTB電池車身一體化技術(shù)以及智能電四驅(qū)系統(tǒng)，是一款兼具運(yùn)動(dòng)操控性與乘坐舒適性的中型純電獵跑SUV。

從比亞迪宋L概念車開(kāi)發(fā)理念和外形設(shè)計(jì)來(lái)看，它的量產(chǎn)版車型非常讓人期待。

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比亞迪驅(qū)逐艦07

作為比亞迪海洋網(wǎng)旗下的最新B+轎車，比亞迪驅(qū)逐艦07正式在2023上海車展發(fā)布。

外形方面，驅(qū)逐艦07采用了比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，新車前臉與比亞迪海豹的高度相似。但由于驅(qū)逐艦07是一款混動(dòng)轎車，所以其前臉還保留有進(jìn)氣格柵和側(cè)面氣壩的設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，高挑的腰線與黃金比例的車身讓驅(qū)逐艦07顯得高級(jí)且動(dòng)感。車尾部分，驅(qū)逐艦07的貫穿式尾燈則顯得很有科技感?？傮w來(lái)看，驅(qū)逐艦07是一款外形顏值超高運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車。

尺寸方面，驅(qū)逐艦07的車身三圍分別為：4980/1890/1495mm，軸距2900mm；雖然定位中型轎車，但實(shí)際尺寸已接近中大型轎車的水準(zhǔn)，車內(nèi)空間非常寬裕。

動(dòng)力部分，驅(qū)逐艦07將分別提供驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配EHS電混系統(tǒng)和刀片電池。根據(jù)不同的動(dòng)力版本，驅(qū)逐艦07在NEDC工況下的最大續(xù)航里程分別為：121公里和200公里。

價(jià)格方面，由于驅(qū)逐艦07的尺寸和定位與比亞迪漢DM車型非常接近，所以這款車型的預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在119-28萬(wàn)元之間。另外根據(jù)消息，驅(qū)逐艦07會(huì)在今年三季度正式上市。

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比亞迪海鷗

在2023上海車展上，比亞迪旗下最新的小型純電動(dòng)轎車——海鷗正式開(kāi)啟預(yù)售。新車預(yù)售價(jià)7.88-9.58萬(wàn)元，共推三款車型，主要競(jìng)品包括：五菱繽果等。

外形方面，比亞迪海鷗也采用“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，傾斜的短車頭+兩廂掀背的造型看上去就像一個(gè)“小盒子”，顯得非常時(shí)尚、可愛(ài)。

內(nèi)飾部分，比亞迪海鷗的座艙設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔，但該有的都有。新車配備了一款7英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式中控屏，并搭載DiLink智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，支持：在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

其它配置方面，比亞迪海鷗還全系配備：數(shù)字鑰匙、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、后駐車?yán)走_(dá)、主/副駕駛座安全氣囊以及前/后排頭部氣囊。頂配車型還可選配：主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)計(jì)等主動(dòng)安全系統(tǒng)。

尺寸方面，比亞迪海鷗的車身三圍分別為：3780/1715/1540mm，軸距2500mm，采用四座布局，定位小型純電動(dòng)轎車。

動(dòng)力部分，比亞迪海鷗全系采用單電機(jī)前驅(qū)布局，最大功率輸出55kW，峰值扭矩135牛米，匹配磷酸鐵鋰電池，電池容量分別有30.08kWh和38.88kWh兩種規(guī)格，最大續(xù)航里程（CLTC工況）分別為：305公里和405公里。

從預(yù)售價(jià)來(lái)看，比亞迪海鷗7-9萬(wàn)元的的預(yù)售價(jià)區(qū)間并未超出之前的預(yù)期，但相比同級(jí)競(jìng)品五菱繽果（指導(dǎo)價(jià)：5.98-8.38萬(wàn)元）卻貴出不少。不過(guò)，這并未影響海鷗的市場(chǎng)熱度。根據(jù)比亞迪官方公布的消息，比亞迪海鷗預(yù)售24小時(shí)后累計(jì)訂單量已經(jīng)突破1萬(wàn)輛。