縱觀理想汽車當下的“套娃式”產(chǎn)品矩陣，最具熱度，銷量也最高的，當屬理想L7。

恰逢筆者近日體驗了一段時間的理想L7，也與身邊不少L7的車主進行了交流，今天就把大家所公認的優(yōu)缺點，結(jié)合上自己的實際體驗來與大家分享一下。

首先來聊聊優(yōu)點：

設(shè)計層面，理想L7對于當下的中青年消費者還是有著一定的吸引力的，造型比較簡約，也具有一定的科技感，配合上它較大的尺寸所帶來的氣場，筆者身邊不少老一輩的親朋好友也表示這臺車挺氣派的。當然蘿卜青菜各有所愛，大家可以在評論區(qū)說下，你們對于理想L7的設(shè)計感不感冒，小編在這里就不再贅述了。

除去筆者個人覺得還不錯的外觀，理想L7最直接的優(yōu)點主要是以下幾點：第一，理想L7的舒適程度高，整車尺寸5050x1995x1750mm，軸距也達到了3005mm，超過了三米，配合上5座的設(shè)計，車輛前后排以及后備箱的空間表現(xiàn)是讓人比較滿意的；

再者就是這臺車的座椅無論是人體工學(xué)設(shè)計，還是填充物的柔軟度都能讓人有坐在沙發(fā)上的感覺，同時其前后排座椅都支持電動角度調(diào)節(jié)，也都提供有座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能。在條件允許時還可以將副駕座椅調(diào)至最前，后排可以直接蹺腳，在舒適這塊，筆者和許多L7的車主一致認為，這臺車的水準是已經(jīng)達到了以往D級行政車的水準。

理想L7第二大優(yōu)點就是方便。筆者在理想L7身上所體驗到的便捷性，其實是當下同價位新能源車普遍都能夠為消費者帶來的，基本就是圍繞著夏天可以提前開空調(diào)，等人的時候可以坐在車上吹空調(diào)，智能語音系統(tǒng)反應(yīng)快、覆蓋場景多、輔助駕駛表現(xiàn)較為優(yōu)秀等。

說句心里話，以上這些對于駕駛過一段時間新能源汽車的車主來說，應(yīng)該都不算什么新鮮事了，但是理想L7的許多車主（小編身邊的朋友）多是從傳統(tǒng)燃油車陣營轉(zhuǎn)投理想L7的，所以上述理想L7的體驗對于他們來說，比起以往的燃油車體驗，確實更加便利，這也是筆者在與這部分車主討論時，他們所一直在強調(diào)的點。

至于理想L7的另一大便利，則是增程式動力總成帶來的。簡單來說，增程式可油可電的特性相比純電車能夠覆蓋更多的使用場景，即便需要長途自駕也不會出現(xiàn)續(xù)航焦慮。當然肯定會有很多人跳出來說，增程式是落后的技術(shù)，但事實就是，筆者身邊購買理想L7的車主根本不在乎增程式先進與否，畢竟給車加油這事，他們早習(xí)以為常，至少比純電車方便。

第三大優(yōu)點就在于“省”。雖說在理想L7身上的“省”也是相對的，在筆者實際體驗的一段時間內(nèi)，理想L7的實際油耗大概是在10L/100km上下，不過需要指出的是，這樣的油耗對應(yīng)的場景是早晚高峰與城市快速路的切換。相信看到這個油耗會有許多人覺得太高了，但實際上對于一臺整備質(zhì)量在2.45噸的中大型SUV來說，在這樣的路況下能有這樣的油耗確實算是優(yōu)秀了，不過比起純電車，理想L7明顯就不是那么省了。

而通過汽車關(guān)聯(lián)軟件的數(shù)據(jù)可以看出，筆者在近1200km的總里程中，有1100km都是純電駕駛，這也正是理想L7真正的“省錢”所在。只要你有屬于自己的私家車位，配合上理想贈送的充電樁，175km的純電續(xù)航里程對于路途不是太過遙遠的日常代步來說完全綽綽有余，也就是說，在不跑長途的情況下，理想L7可以完全等同于純電車，用車成本也就低下來了。

聊完了優(yōu)點，再來聊聊缺點。就筆者自己的實際駕駛體驗來說，理想L7的懸架是比較讓人不滿意的一個點。筆者駕駛的是理想L7 Pro，也就是空懸版本，在時速60km/h以下的時候還能接受，一旦超過60km/h，在過拋跳路面或者坑洼路面的時候，車身的左右橫擺幅度會有點大，通俗的說就是很“船”，在帶著一定速度過彎的時候也會讓人產(chǎn)生一定的恐懼感，這也是許多從油車轉(zhuǎn)換為理想L7用戶的車主所吐槽的點。

還有一點就是車輛尺寸確實太大，隨之而來的問題就是停車真的不太方便，尤其是對于一些新手司機來說，平時出門側(cè)方停車或者是在商場里找個車位倒車入庫都不是很方便。只能說有得必有失，要大空間就只能接受這個缺點。

除此之外，在筆者身邊的理想L7車主中，還有人遭遇到了比較特殊的情況。有車主的車輛出現(xiàn)了座椅鼓包的情況，后排中間區(qū)域尤為嚴重，并且似乎無法永久解決；還有車主出現(xiàn)了高速行車時車身不明原因抖動的情況，目前原因也還處于排查階段。不過這些情況目前都只是個例，目前車友圈中絕大多數(shù)理想L7的車主對于這臺車還是比較滿意的。

寫在最后

簡單概括一下，理想L7目前最大的賣點就在于這臺車可油可電無焦慮，并且它能夠給用戶帶去一個匹配豪華D級車的用車舒適體驗，同時在智能化方面的表現(xiàn)也明顯勝過了傳統(tǒng)燃油車型，這樣的產(chǎn)品力對應(yīng)上30萬出頭的價格，確實是比較有性價比的。

不過還是需要告訴大家，車無完車，理想L7雖然賣得不錯，但它也不是十全十美的，如果你想購買這款車，請先搞清楚它所帶給你的體驗?zāi)芊裆w過它先天存在的缺陷。