引言：獲得市場和資本多方看好、多重助力的情況下，廣汽埃安在接下來一兩年、兩三年時(shí)間里，或?qū)Ⅰ側(cè)胄碌陌l(fā)展快車道；馮興亞和古惠南們，吹過的牛皮將逐一兌現(xiàn)√

“埃安的混改目標(biāo)至少要做到什么？把現(xiàn)在的‘蔚小理’，改成‘埃小蔚’?！?/p>

今年以來，廣汽埃安動作頻頻、不斷引發(fā)業(yè)界高度關(guān)注和熱議。

其中，在3月底舉行的廣汽集團(tuán)年報(bào)發(fā)布媒體溝通會上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞的上述驚人言論，更是一度將埃安推向輿論的風(fēng)口浪尖。

馮興亞吹牛不打草稿？

廣汽埃安想要躋身造車新勢力第一梯隊(duì)、擠掉理想成為新勢力領(lǐng)頭羊，底氣是什么？

結(jié)合當(dāng)時(shí)的情形來看，3月份埃安剛剛完成員工股權(quán)激勵(lì)，體制活力和高管斗志得到巨大激發(fā)，身為廣汽集團(tuán)總經(jīng)理的馮興亞，在年報(bào)發(fā)布會上有如此豪言壯語，一定程度上是可以理解的。

但稍微理性和冷靜一下，不難發(fā)現(xiàn)，如果僅僅是因?yàn)橐粋€(gè)體制改革和員工持股有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，就高興和激動成這樣，顯然既不科學(xué)也難以服眾。

所以作為大型國企的二把手，什么“大風(fēng)大浪”沒見過的馮興亞，激動成這樣自信心爆表，背后的底氣和邏輯究竟是什么？！

伴隨著時(shí)間的推移、及更多重磅信息的披露，埃安的硬核實(shí)力和巨大潛力日漸浮出水面。

7月18日 ，廣汽埃安新一輪引戰(zhàn)增資項(xiàng)目，正式在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心開始預(yù)掛牌。

消息一出，快速引爆汽車圈，傳說中的埃安獨(dú)立上市，真的不是虛晃一槍制造關(guān)注和噱頭、而是在快馬加鞭有條不紊地推進(jìn)。

如無意外，埃安將在明年完成IPO，借助資本的力量埃安在新能源時(shí)代的大發(fā)展，有望進(jìn)一步換擋加速！

與之（巧）配（合）套的是，近日，CGTN央視國際用了13多分鐘的專題解讀中國新名片，將埃安推廣至全球。此舉同樣引得輿論一片嘩然。

眾所周知，中國作為全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國，從核心三電到整車制造，都不乏全球知名品牌，那央視國際為什么花大篇幅來解讀埃安？埃安有什么魔力，引起央視高頻關(guān)注和“代言”？

一句話，憑什么是廣汽埃安？

即便業(yè)內(nèi)人一看也普遍明白，這種報(bào)道和包裝多少會有“廣告”的成分，但即便如此，那么多大型國企乃至央企，有錢給央視投合作打廣告的不止廣汽一家，為啥人偏偏雙向選擇了埃安？！

說到底，埃安還是有幾把刷子、很有點(diǎn)料，不僅是廣汽的一張新名片，也無愧是中國制造向中國“智”造轉(zhuǎn)型升級過程中，一顆快速崛起的新星和名片。

對此，過去這幾年的關(guān)注和報(bào)道中，諸如什么GEP純電平臺、星靈架構(gòu)、彈匣電池、超視距泊車、GEP2.0等領(lǐng)先行業(yè)的各種“黑科技”，我們均有或深或淺的體驗(yàn)與感觸。

無須諱言，在一眾國企新能源轉(zhuǎn)型的隊(duì)伍中，廣汽埃安無疑是非常出彩、甚至堪稱表現(xiàn)最搶眼的一個(gè)。

畢竟從一開始就是高起點(diǎn)、純電平臺真心實(shí)意殺入賽道的，而不是三心二意“油改電”試探性入局。

最直觀的市場銷量維度，廣汽埃安更是遙遙領(lǐng)先，今年上半年的數(shù)據(jù)出爐后，埃安成為了一眾本土新勢力中唯一銷量“破10w+”的龍頭型選手，其單品牌銷量甚至接近蔚來+小鵬之和。

這也讓馮興亞和埃安方面，一段時(shí)期以來對外喊出的“埃小蔚”稱號，越來越名副其實(shí)。

不過相較于這些現(xiàn)有成績，樂逗汽車始終覺得同特斯拉、蔚小理們相比，埃安當(dāng)下最大的短板和劣勢在于——缺乏一款或者多款，真真正正能夠代表其“高端”品牌定位的拳頭產(chǎn)品。

換言之，埃安目前的產(chǎn)品矩陣雖說比較完備，轎車也有，SUV也有，銷量還挺不錯(cuò)，但總體來看更多的還是集中在15-25萬元價(jià)位，走量的基本在20萬元上下。確實(shí)不夠高端，最多只能稱之為中端。

所以我們一直也在積極觀望和呼吁，背靠廣汽集團(tuán)、完全具備足夠體系力支撐的埃安，應(yīng)當(dāng)加速推出真正能代表自己品牌形象和高端化的硬核產(chǎn)品，無論是轎車還是SUV，定價(jià)起碼三四十萬往上，才能撐得起門面。

千呼萬喚，目測這一天重要要來了！

據(jù)埃安官方透露，接下來，將會發(fā)布全新LOGO、全新的平臺、電子電氣架構(gòu)以及全新高端車系，不斷賦能品牌向上。

到2024年，埃安希望打造全新的高端車型，以高質(zhì)高價(jià)的路線，全面打開海外市場，為中國汽車塑造良好的口碑與品牌形象。

照此趨勢，獲得市場和資本多方看好、多重助力的情況下，廣汽埃安在接下來一兩年、兩三年時(shí)間里，或?qū)Ⅰ側(cè)胄碌陌l(fā)展快車道。

新品牌、新面貌、新技術(shù)、新車型，全速奔跑的埃安未來可期！