·?沙漠競速皮卡開創(chuàng)者推出堪稱史上最強(qiáng)版本福特F-150 Raptor R！搭載5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，輸出動力高達(dá)700馬力，峰值扭矩870?！っ?/p>

·?超擢越野能力始于長行程懸架。懸架配備FOX Live Valve減震器，經(jīng)過專業(yè)調(diào)教匹配V8動力；全系標(biāo)配同級獨有的37英寸輪胎，同級最優(yōu)離地間隙，無論險隘坦途，始終勝券在握

·?V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)蘊藏的強(qiáng)大動力也在外觀細(xì)節(jié)上凸顯，Raptor R獨有的發(fā)動機(jī)蓋上隆起的，靈感源自沙漠。全黑內(nèi)飾引入碳纖維，輔以象征著福特高性能的無畏橙點綴其中

2022年7月18日，密歇根州迪爾伯恩市?——?征服無數(shù)險峻危境、縱橫萬千沙漠沙丘，沙漠競速皮卡開創(chuàng)者福特F-150猛禽迎來了史上最快、最強(qiáng)悍版本?—— F-150 Raptor R，全球首發(fā)。

福特F-150猛禽自誕生以來就以原廠“Baja戰(zhàn)車”的勇猛形象成為全世界越野愛好者心目中的偶像級車型，由Ford Performance福特性能車團(tuán)隊設(shè)計和調(diào)教，2023款福特F-150 Raptor R成就了性能表現(xiàn)的新高度。

“Raptor R是福特猛禽的終極表達(dá)，”福特全球性能車團(tuán)隊（Ford Performance）總工程師Carl Widmann說道，“當(dāng)你開著Raptor R在沙漠乃至更兇險的路況下疾馳，那種脖子上的汗毛都根根直豎起來的激蕩心情，每一秒都值得回味?！?/p>

Raptor R之心

全新福特F-150 Raptor R搭載了新款5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，輸出動力高達(dá)700馬力，峰值扭矩870?！っ?，沙漠疾馳表現(xiàn)令人驚嘆。福特全球性能車團(tuán)隊根據(jù)福特猛禽的越野表現(xiàn)和Built Ford Tough的耐久性精心調(diào)教這臺曾經(jīng)搭載在福特Mustang Shelby GT500上的發(fā)動機(jī)，使之成為迄今為止量產(chǎn)皮卡中扭矩最強(qiáng)V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。

福特全球性能車團(tuán)隊不僅重新調(diào)校了V8發(fā)動機(jī)的增壓器，還新安裝了一個皮帶輪，從而優(yōu)化了車輛的越野動力，增加了中低速時的扭矩輸出。經(jīng)過這些調(diào)整，無論車速高低，Raptor R都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能。

福特全球性能車團(tuán)隊還將發(fā)動機(jī)的原排氣管升級為鑄造不銹鋼材質(zhì)，設(shè)置了專門的機(jī)油冷卻器和過濾器、油盤高度也更深，這樣確保發(fā)動機(jī)機(jī)油冷卻的同時從容應(yīng)對陡坡急升急降，展現(xiàn)了福特猛禽全系聞名于世的頂級越野耐用性優(yōu)勢。而且，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)行了加寬、采用了氣流通過量更高、效率更優(yōu)的錐形空氣過濾器，進(jìn)氣量增加了66%，發(fā)動機(jī)“呼吸”也更順暢。

Built Ford Tough制霸沙漠

F-150猛禽要做到的不僅是速度，還必須征服嚴(yán)苛的越野環(huán)境。福特在高性能皮卡工程和極端環(huán)境測試方面積累了十多年的深厚知識，也帶來了福特猛禽系列的超強(qiáng)性能和耐用性。在福特F-150 Raptor R上，福特全球高性能團(tuán)隊在普通皮卡車型的變速箱和傳動系統(tǒng)基礎(chǔ)上，做了進(jìn)一步升級，使之完美匹配V8發(fā)動機(jī)。

變速箱方面，Raptor R采用了10速SelectShift?變速箱，并進(jìn)行了升級調(diào)校。另一方面，Raptor R采用了新的前軸，鑄造托架更堅固、強(qiáng)度更高，蓋子則是排式鋁制結(jié)構(gòu)，便于管理動力系統(tǒng)的更大扭矩、也足以搭配新車特有的大直徑鋁傳動軸。全新經(jīng)過特殊調(diào)教的，配有重載耦合扭矩變換分動器和四齒輪差速器總成配合，讓Raptor R在越野道路和平坦鋪砌公路上，都可以傳遞更出色的扭矩和具有平順的動力輸出表現(xiàn)。

Raptor R的雙排氣系統(tǒng)安裝了真正的直通式消聲器和主動閥裝置，可選標(biāo)準(zhǔn)、運動、靜音和Baja四種排氣聲浪模式，有助于車主在駕駛時更專注于發(fā)揮Raptor R的更強(qiáng)大動力。以上功能操控集成于MyMode?控制模塊，車主可對駕駛模式、轉(zhuǎn)向、懸掛模式等多項設(shè)置進(jìn)行自定義，還可保存為單一模式，通過方向盤上的“R”按鍵一鍵直達(dá)。

如果說Raptor R之心源自V8增壓發(fā)動機(jī)，那么令人驚嘆的強(qiáng)大懸架則是它的靈魂所在。有著超長拖臂的五連桿后懸架，經(jīng)過崎嶇路面時能更好地維持車軸位置，加上橫向拉桿（Panhard rod）和24英寸螺旋彈簧等，所有細(xì)節(jié)都已特別優(yōu)化，確保高速穿越沙漠時的出色穩(wěn)定性。福特還對升級后的FOX Live Valve減震器進(jìn)行了調(diào)校，實現(xiàn)公路和越野路面時駕駛質(zhì)感和側(cè)傾控制的完美平衡。減震器為電子控制，上面有懸架高度傳感器及其他傳感器專門監(jiān)測地形路況，數(shù)據(jù)捕捉每秒可達(dá)數(shù)百次，同時相應(yīng)調(diào)整懸架調(diào)校。Raptor R前輪行程為13英寸，后輪行程為14.1英寸，因此能夠非常利落地穿越沙地和巖石路面。

“我們聽到了車主們的心聲，知道他們期盼著在F-150猛禽上聽到V8發(fā)動機(jī)帶來的聽覺和操控體驗，”Widmann指出，“但這不能一蹴而就。這臺動力強(qiáng)悍的5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，與第三代福特F-150猛禽全新的后懸架和減震器完美匹配，實現(xiàn)了一加一遠(yuǎn)大于二的增益效果?！?/p>

福特還對駕駛模式一一進(jìn)行調(diào)校，包括升級后的Baja模式，以充分發(fā)揮V8增壓發(fā)動機(jī)的驍勇動力，并在高速越野時發(fā)揮車輛的最強(qiáng)大性能和操控能力。前螺旋彈簧剛度提升了5%，也提升了行駛時的舒適度，同時Raptor R還有同級領(lǐng)先的13.1英寸離地高度、同級獨有的全系標(biāo)配37英寸輪胎，對路面障礙物的通過性優(yōu)勢顯而易見。

標(biāo)志性福特猛禽造型再升級

Raptor R作為史上最強(qiáng)猛禽，其越野車專用外形設(shè)計也顯著升級，以獨特造型凸顯更強(qiáng)悍性能。相較于全新一代福特F-150猛禽，Raptor R發(fā)動機(jī)蓋上的穹頂隆起高度加高了近1英寸，同時面積更大、風(fēng)格更強(qiáng)勢、散熱能力也更強(qiáng)。標(biāo)志性的F O R D進(jìn)氣格柵、保險杠和擋泥板的外表面均為黑色，彰顯福特猛禽之猛。

“從視覺上看，Raptor R就像沙漠中的捕食者，強(qiáng)力攫取了用戶和越野愛好者的注意力，”Raptor R的主設(shè)計師劉嘉成（Tom Liu）表示，“細(xì)節(jié)有的很明顯，有的很微妙，比如咄咄逼人的發(fā)動機(jī)蓋排氣口設(shè)計，再到無畏橙‘R’標(biāo)識，都是從視覺效果上傳遞了猛禽R領(lǐng)先一步的越野性能?！?/p>

裝飾于進(jìn)氣格柵、發(fā)動機(jī)蓋穹頂和尾門等處的“R”徽章采用了福特性能車專屬無畏橙。后擋泥板的圖形非常特別，用獨特的設(shè)計手法表現(xiàn)出干燥、嚴(yán)酷的沙漠環(huán)境，強(qiáng)調(diào)Raptor R在沙漠中的王者地位。

車內(nèi)的黑色內(nèi)飾巧妙呼應(yīng)了霸氣的外觀。標(biāo)配Recaro?座椅采用了黑色皮革和Alcantara?麂皮兩種材質(zhì)，布局非常巧妙，在崎嶇路面行駛時能有效增強(qiáng)座椅的摩擦力。車門、多媒體區(qū)域蓋板和儀表板上部，都引入了真正的碳纖維，采用獨特的三軸編織法，喻示Raptor R集性能、韌性和耐用性為一體。

與福特猛禽家族其他車型一樣，Raptor R的智能科技配置讓越野如虎添翼。越野轉(zhuǎn)彎輔助意味著急轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)彎半徑能更小，越野范圍更大。和福特F-150猛禽一樣配備的蠕行定速巡航，讓用戶可選定一個速度，由車輛來決定油門和剎車，用戶則專心控制方向盤，從而更順利地通過險要路段。如啟用單踏板模式，用戶只需一個踏板即可同時控制油門和剎車，在巖石堆中爬行以及其他極端越野環(huán)境下，車輛操控更加自如。

Raptor R可通過Ford Power-Up空中下載軟件更新，實現(xiàn)OTA升級。新車車身色彩選擇增加到了8種，其中Avalanche和Azure Gray Tri-Coat車身色首度用于福特猛禽系列。

F-150?Raptor?R將于2022年底在福特密歇根州迪爾伯恩卡車工廠投產(chǎn)。

全新一代福特F-150猛禽攜40項全新亮點升級現(xiàn)已在中國上市，采用官方直銷模式

同樣在該工廠生產(chǎn)的全新一代福特F-150猛禽近期已在中國正式上市，采用官方直銷模式進(jìn)行銷售，目前首批展車和試乘試駕用車已順利抵達(dá)天津港，將于8月中下旬陸續(xù)運達(dá)優(yōu)選服務(wù)商，屆時，更多客戶將有機(jī)會零距離體驗全新一代福特F-150猛禽與Built Ford Tough的福特皮卡文化。首批車主車輛交付將于今年9月陸續(xù)開啟。

在中國市場，自2017年官方引進(jìn)福特F-150猛禽，福特進(jìn)口皮卡車型已連續(xù)五年蟬聯(lián)該細(xì)分市場銷量榜首。本次引入中國大陸市場銷售的全新一代福特F-150猛禽為雙排座艙（SuperCrew）車型，在全新設(shè)計、高性能越野與極智互聯(lián)三大方面實現(xiàn)了多達(dá)40項全新亮點升級。

在福特F-150猛禽引以為傲的高性能越野方面，全新一代車型更是展現(xiàn)出歷代最強(qiáng)“Baja戰(zhàn)車”的硬核實力。搭載全新調(diào)教的3.5L EcoBoost???V6雙渦輪增壓高功率發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到311千瓦，峰值扭矩達(dá)到684?！っ祝瑒恿π阅苓_(dá)歷代之最。此外，配合10速手自一體變速箱，全新一代福特F-150猛禽在NEDC綜合工況下，油耗低至11.5L/100km，與上一代車型相比減少了約9%，搭配136.3L大容量油箱，理論續(xù)航高達(dá)1185公里，為長距離穿越提供更強(qiáng)信心。

全新一代福特F-150猛禽首次運用了歷代最長行程的全新五連桿螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)，同時配備全新一代FOX? 3.1 Live Valve?減震器與百路馳KO2全地形越野輪胎等明星級配置。備受車主好評的TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)在全新一代車型上得以延續(xù)，并擁有7種駕駛模式。此外，包括越野轉(zhuǎn)彎輔助、帶前輪軌跡行徑引導(dǎo)的360度全景影像可視系統(tǒng)、Trail Control蠕行定速巡航系統(tǒng)帶單踏板驅(qū)動等專屬越野科技，讓全新一代福特F-150猛禽引以為傲的越野性能更加強(qiáng)悍。

針對中國消費者對智能互聯(lián)科技的需求，全新一代福特F-150猛禽配備了自定義全新12.4英寸儀表盤與12英寸LCD彩色觸摸顯示屏組合，同時為中國市場專屬升級了SYNC?+智行互聯(lián)系統(tǒng)、Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)與福特在業(yè)內(nèi)首發(fā)的車路協(xié)同系統(tǒng)，更加貼合在中國交通環(huán)境用車的智能互聯(lián)需求。此外，全新一代福特F-150猛禽還標(biāo)配了18個揚聲器的B&O高級音響系統(tǒng)，兩片式全景天窗與三折式后斗軟蓋，并新增帶有PM2.5檢測凈化功能的AAR全時智能馨風(fēng)系統(tǒng)、無線充電、以及支持藍(lán)牙連接的ETC功能，以提供兼具豪華舒適感與智能人性化的駕乘體驗。