洛國鐵路機(jī)車統(tǒng)一命名的歷史，要追溯到1932年Union of Lognesia Railways/洛格尼西亞鐵道聯(lián)盟成立。1932年之前，洛國共有二十余家關(guān)聯(lián)甚少的鐵路公司，直通運(yùn)轉(zhuǎn)更是寥寥無幾。各個(gè)鐵道均有獨(dú)特的命名方式，有些用字母順序命名（如A型，B型等），有些以一個(gè)單詞指代（如Jubilee“千禧”，Claughton“克勞頓”等），有些甚至按照機(jī)車第一型的序號(hào)來命名（如1型，209型，527型等）。1932年ULR成立之后，規(guī)定了鐵路機(jī)車的命名法：鐵路名縮寫+輪式+用途+次序。例如將會(huì)在明和Project中出現(xiàn)的GERL 440P1，就是洛格尼西亞大東方鐵道 (Great Eastern Railway of Lognesia) 的第一款4-4-0輪式的客運(yùn)（passenger, P）蒸汽機(jī)車。而全路僅有一種輪式的機(jī)車可不加序號(hào)，比如RRR 260M，即為雨嶺鐵道 (Rainy Ridge Railway) 的唯一一款2-6-0 (Mogul) 輪式的客貨兩用（混合，mixed, M）蒸汽機(jī)車。智茹鐵道，中原鐵道，雨嶺鐵道，和沃江與南岸鐵道首先加入U(xiǎn)LR，到1940年的時(shí)候，洛格尼西亞殖民地的絕大多數(shù)鐵道公司都加入了ULR。1935年，ULR聯(lián)合理查德RREL South Yaldhurst機(jī)車廠，設(shè)計(jì)了數(shù)款LR Standard（洛格尼西亞標(biāo)準(zhǔn)）系列蒸汽機(jī)車。這個(gè)系列包括LR Standard 262M, 462M, 462P, 462XP, 282F, 282M, 282XP, 482FM. 其中，F(xiàn)代表Freight，F(xiàn)M代表Freight-Mixed，P代表Passenger，而XP代表Express Passenger（流線頭型）。ULR各個(gè)成員均可購買LR Standard系列機(jī)車，編號(hào)為鐵路名縮寫+S+LR Standard具體型號(hào)，比如雨嶺鐵道購買的LR Standard 282M即為RRRS 282M.

洛國1958年進(jìn)入內(nèi)燃時(shí)代，內(nèi)燃機(jī)車的命名一般由三個(gè)字母和一個(gè)數(shù)字組成。例如洛國第一款從科伯特進(jìn)口的內(nèi)燃機(jī)車名叫NHD-1，即為內(nèi)燃，貨運(yùn)，電力傳動(dòng)，第一型，讀作“內(nèi)貨電一”。內(nèi)燃機(jī)車的第一個(gè)字母均為N，第二個(gè)字母可以為K（客），H（貨），L（兩，指客貨兩用），D（調(diào)，指調(diào)車），第三個(gè)字母可以為D（電，電力傳動(dòng)，僅代表直直或交直傳動(dòng)）或Y（液，液力傳動(dòng)）。1990年之后，洛國購入交直交傳動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)車，第三個(gè)字母出現(xiàn)了J（交，交直交傳動(dòng)），而2007年購入的NKJ-1G運(yùn)行速度可達(dá)200km/h，故讀作“內(nèi)客交一高”，G代表200km/h及以上的高速機(jī)車。

1982年，洛國第一條電氣化干線（京沙本線京城-赤金段）通電，制式為25kV 50Hz. 洛鐵在同年購入一批交直傳動(dòng)Bo-Bo電力機(jī)車，取名DKZ-1，即為電力，客運(yùn)，直流傳動(dòng)，第一型，讀作“電客直一”。電力機(jī)車的第一個(gè)字母均為D，第二個(gè)字母和內(nèi)燃一樣，可以是K（客），H（貨），L（兩，指客貨兩用），D（調(diào)，指調(diào)車），第三個(gè)字母可以為Z（直，交直傳動(dòng)）或J（交，交直交傳動(dòng)）。同樣，型號(hào)數(shù)字后面也可以附加字母G代表200km/h及以上的高速機(jī)車。

1992年，洛鐵進(jìn)入動(dòng)車組時(shí)代。第一個(gè)購買動(dòng)車組的是東方鐵道公司（ERC，下文稱東方局），從維斯特法蘭的德斯圖特（就是洛記沙盤的法國阿爾斯通）購入了一批四節(jié)編組的電力動(dòng)車組（單制式25kV 50Hz的加長型Z 9500），用于運(yùn)行明和-包城的快速列車。該車型被東方局命名為TH160DP-R，這種命名法后來成為了洛格尼西亞動(dòng)車組命名法的基礎(chǔ)。2000年4月1日，洛鐵的第二款動(dòng)車組上線，命名為SYH250DP-A，至此洛鐵動(dòng)車組命名得以正式定型。動(dòng)車組的命名由四個(gè)部分組成：制造廠商，速度，基本信息和附加信息。

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常見的制造廠商有：

SY(H): South Yaldhurst (Highspeed)，南約德赫斯特機(jī)車廠的普速/高速分部，在1997-2016年之間包攬了洛鐵的全部進(jìn)口市場(chǎng)

LC(H): LREM Capital Works (Highspeed)，鐵造（洛格尼西亞鐵道設(shè)備制造有限公司）首都（機(jī)車廠）

LW(H): LREM Waterway Works (Highspeed)，鐵造沃江

LT(H): LREM Eastern (Thrales) Works (Highspeed)：鐵造東方，T仍然代表Thrales

RR(H): Reedham and Redhill Engineering Limited (RREL)，只有一些地方（省，市，縣/區(qū)，鎮(zhèn)）經(jīng)營的短途鐵道才會(huì)購買

DE(H): Déstroite (Highspeed)，德斯圖特，本次元阿爾斯通

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速度：單位km/h，達(dá)到200或以上的話，制造廠商后面需要附加字母H（Highspeed）。

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洛鐵常見字母，基本信息：

DP：動(dòng)分（Distributed Power）

CP：動(dòng)集（Concentrated Power）

D：內(nèi)燃（Diesel，只有純內(nèi)燃才有這個(gè)字母）

RL：RegioLink，200-250中短途列車

RT：RegioTrans，120-180中短途列車

EX：ElectroXpress，200-225電力長途動(dòng)分

TX：TurboXpress，200內(nèi)燃長途動(dòng)分

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洛鐵常見字母，附加信息：

-A/-B/-C：序號(hào)字母，代表第一型，第二型，第三型，以此類推。

-P：Powerful，大功率

-T：Tilting，擺式

-X：實(shí)驗(yàn)車/原型車

-DM：Dual Mode，內(nèi)電雙模

-MS：Multi-System，三軌觸網(wǎng)雙模

排序是先特殊字母，后序號(hào)字母，如果有兩個(gè)或以上特殊字母，則不需要序號(hào)字母。

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示例：洛鐵的“SYH三大金剛”分別是SYH250DP-A，SYH200CPD-A，和SYH225CP-B。SYH250DP-A代表“南約德赫斯特機(jī)車廠，高速，250km/h ，動(dòng)力分散，第一型”，SYH200CPD-A代表“南約德赫斯特機(jī)車廠，高速，200km/h，動(dòng)力集中，內(nèi)燃，第一型”，SYH225CP-B代表“南約德赫斯特機(jī)車廠，高速，225km/h，動(dòng)力集中，第二型”。

注：動(dòng)集頭車按照高速動(dòng)車組的方法命名，但雙頭動(dòng)集列車的兩頭會(huì)有不同的序號(hào)。比如中部城鐵集團(tuán)的第一組SYH225CP-B，兩臺(tái)頭車分別是SYH225CP-B201“沃江精神”和SYH225CP-B202“沃江探索者”。

例外（之一）：南約德赫斯特機(jī)車廠在2009年制造的SYH200L型是一種高速機(jī)車，但仍然使用高速動(dòng)車組的名字命名。正確命名法應(yīng)為DKJ-2G.

今天寫了相當(dāng)大量的設(shè)定，明天就要開更《沉浮五十載，初心猶不滅——鐵造東方造車史（1981-2031）》，我們可愛的男主林嘉禾就要和大家見面了！