軸承精度-軸承載荷-軸承質(zhì)量檢測
軸承精度
軸承精度?
1?精度?
滾動軸承的精度分為尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度。有關(guān)精度的規(guī)格，根據(jù)GB/T18254?GB/T3073-96的規(guī)定。裕源軸承制造有限公司制造的滾動軸承以GB/T18254、GB/T307-96、JB/T8921-99標(biāo)準(zhǔn)。精度規(guī)格表中使用的
代號如下所示：
（1）尺寸 ?（５）旋轉(zhuǎn)精度
d:公稱軸承內(nèi)徑? Kia(Ki)：?內(nèi)圈的徑向振擺
Ｄ：公稱軸承內(nèi)徑 ?Ｓia（Si):內(nèi)圈的軸向振擺
B：公稱內(nèi)圈寬度? ?Sd(Sdi):?內(nèi)圈的橫向振擺
C：公稱外圈寬度? ?Kea(Ke):?外圈的徑向振擺
r：內(nèi)圈或外圈的倒角尺寸? ?Sea(Se):?外圈的軸向振擺 ?
?SD(SD)：?外徑面的垂直度? ?Seal:? ?法蘭盤面背面的軸向振擺
（2）尺寸偏差
Δds:?內(nèi)徑的尺寸偏差
Δdmp：平面內(nèi)平均內(nèi)徑的尺寸偏差
(Δdm)：平均內(nèi)徑的尺寸偏差
ΔDs：?外徑的尺寸偏差
ΔDmp：平面內(nèi)平均外徑的尺寸偏差
(ΔDmp)：平均外徑的尺寸偏差
ΔBs：?內(nèi)圈寬的尺寸偏差或者中央圈高度的尺寸偏差
ΔCs：?外圈寬的尺寸偏差
ΔDis：實測法蘭盤外徑的尺寸偏差
ΔDis：實測法蘭盤寬的尺寸偏差
（3）倒角
rs?min：內(nèi)圈及外圈的最小允許倒角尺寸
rs?max：內(nèi)圈及外圈的最小允許倒角尺寸
（4）尺寸變動量
Vdp:?平面內(nèi)內(nèi)徑變動
Vdmp:平面內(nèi)平均內(nèi)徑變動
VDp:?平面內(nèi)外徑變動
VDmp:平面內(nèi)平均外徑變動
VBs:?內(nèi)圈寬變動
VCs:?外圈寬變動
VCis:法蘭盤寬變動
(運轉(zhuǎn)世界大國龍騰 龍出東方 騰達(dá)天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)
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軸承載荷
軸承靜載荷?軸承動載荷：靜載荷包括不隨時間變化的恒載(如自重)和加載變化緩慢以至可以略去慣性力作用的準(zhǔn)靜載；動載荷包括短時間快速作用的沖擊載荷(如空氣錘)、隨時間作周期性變化的周期載荷(如空氣壓縮機曲軸)和非周期變化的隨機載荷。Cr是額定動載荷,是在轉(zhuǎn)動狀態(tài)下的最大負(fù)載能力,單位是KN，Co是額定靜載荷.是不轉(zhuǎn)動下的負(fù)載能力，這兩個都是以徑向載荷計算的。?
????基本額定動載荷C用于計算在動態(tài)應(yīng)力下的軸承，即一個在受載狀態(tài)下轉(zhuǎn)動的軸承。?該數(shù)值表示根據(jù)ISO?281:1990標(biāo)準(zhǔn)，提供100萬轉(zhuǎn)基本額定壽命的軸承載荷。?假定載荷大小和方向不變，對徑向軸承而言為徑向載荷，對推力軸承而言為作用于中心的軸向載荷。
????軸向載荷：?沿軸心方向的載荷。徑向載荷：垂直于軸心方向的載荷
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軸承質(zhì)量檢測
一.軸承質(zhì)量檢測振動標(biāo)準(zhǔn)
????1．振動加速度國家標(biāo)準(zhǔn)（俗稱Z標(biāo)）
????該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值，來判定軸承的質(zhì)量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質(zhì)量等級。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。
????2．振動速度標(biāo)準(zhǔn)（俗稱V標(biāo)）
????由于原振動加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級（等同于國家標(biāo)準(zhǔn)）。分為V、V1、V2、V3、V4五個質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4?；輥子軸承（圓柱、圓錐）質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質(zhì)量等級。它是以檢測軸承不同頻率段（低頻、中頻、高頻）的振動?b??速度來反映軸承的質(zhì)量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測，同時檢測歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨假冒進(jìn)口軸承提供了可行的手段。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承
????目前軸承質(zhì)量檢測存在兩個標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級很高的軸承，以“V標(biāo)”檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承
????二.以振動測量儀檢測在用軸承
????軸承在運行中，ISO2372標(biāo)準(zhǔn)雖然是以振動速度來判斷振動是否超標(biāo)，但在現(xiàn)場實際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動速度和位移的升高，預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。特別對于軸承進(jìn)行檢測時，要細(xì)心關(guān)注振動值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地擺動(建議使用模擬量的指針式儀器，可以觀察的非常明顯)，如果出現(xiàn)擺動，預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動信號，加速度也大，特別是速度同時增大，極有可能存在軸承“耍套”故障。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承
????對于新設(shè)備，檢測驗收時，雖然振動很小，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動擺動現(xiàn)象，排除軸承配合問題(耍套)后，極有可能是軸承幾何尺寸存在問題，如軸承鋼圈橢圓，滾動體經(jīng)過橢圓長軸位置時，可能由于間隙減小造成滾動體瞬間卡死，后續(xù)滾動體繼續(xù)擠壓，使?jié)L動體產(chǎn)生滑動摩擦，每一個滾動體都會在此出現(xiàn)滑動摩擦，造成不穩(wěn)定信號出現(xiàn)。這個問題在檢測山西220KW新電機中遇到，解體探察，檢測軸承，證明判斷完全正確。KOYO軸承檢測，進(jìn)口軸承，skf軸承，nsk軸承，fag軸承，IKO滾針系列軸承
????特別提示：在檢查滾動軸承時，一定不要忽略軸承加速度值的變化。加速度更能夠早期預(yù)報滾動軸承的故障。
????三.國內(nèi)軸承質(zhì)量檢測分析參考
????1．國內(nèi)軸承廠家產(chǎn)品質(zhì)量分析參考（通過實際檢測統(tǒng)計，在保證真品的前提下）
????①深溝球軸承：瓦房店軸承公司、哈爾濱軸承公司、洛陽軸承公司的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)尚好。
????②圓柱輥子軸承：浙江天馬軸承公司的質(zhì)量較好。
????③圓錐輥子軸承：經(jīng)過實際檢測實驗和走訪國家軸承質(zhì)量檢驗中心，目前國內(nèi)只
有浙江錢潮萬向集團(tuán)和福建余兆集團(tuán)的軸承質(zhì)量尚可。
????④角接觸球軸承：目前哈爾濱的膠木支架的軸承質(zhì)量尚可。
????四．進(jìn)口軸承質(zhì)量檢測分析參考
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在進(jìn)口軸承質(zhì)量檢驗中，日本各型號真品軸承質(zhì)量尚好；但目前發(fā)現(xiàn)某著名軸承的質(zhì)量并不理想，原因是國內(nèi)該軸承基本不是該公司本土生產(chǎn)。在對標(biāo)稱產(chǎn)地為馬來西亞和澳大利亞的該牌號軸承檢測中發(fā)現(xiàn)，其質(zhì)量很不理想，甚至不如國內(nèi)正規(guī)廠家的真品軸承。
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????提示：目前對各種形式的雙列滾動體軸承和純軸向推力軸承國家尚無相應(yīng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)。對于角接觸球軸承在滿足規(guī)定的軸向載荷后，可參照深溝球軸承的的質(zhì)量等級。
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