近些年，日系性能車似乎要重拾90年代輝煌時期的節(jié)奏，特別是豐田，和斯巴魯弄的86/BRZ已經(jīng)來到了第二代，又跟寶馬合作復(fù)活了Supar，以及為WRC而生的GR YARIS……

而另一邊的日產(chǎn)看著豐田玩得這么溜，也按耐不住繼續(xù)發(fā)力跑車市場，近日就發(fā)布370Z的繼任車型——400Z。所以說起日產(chǎn)跑車的時候，別老往GT-R想，其實人家還有著歷史悠久的 Fairlady Z車系，又稱為“惡魔Z”&“淑女Z”。

如果看過動漫《灣岸MIDNIGHT》的朋友應(yīng)該知道，里面有一輛極速可以超過300km/h的神級車型，那車原型就是Fairlady Z系列初代車型240Z（S30），而這就是“惡魔のZ”的由來。

400Z整車充滿復(fù)古元素，特別是長車頭、短前懸，以及諸多外觀細節(jié)設(shè)計，都在向初代車型致敬。前臉部分，雖然車頭燈不是圓的，但是通過上下弧形的LED日行燈，營造出與初代車型大燈相似的燈杯“反光”效果，甚至還有點類似“人眼睛”的造型。

中網(wǎng)格柵也沒有采用日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計，而是“照搬”了240Z方正的中網(wǎng)造型。而更修長的發(fā)動機蓋以及上面的線條無一不是保留了240Z經(jīng)典設(shè)計。

側(cè)面部分，大幅度后溜的車頂以及短促的尾部，也是沿襲240Z的設(shè)計，整體視覺效果相當(dāng)復(fù)古。而后輪拱的線條則呈現(xiàn)出很強的肌肉感，B柱的“Z”logo同樣也是致敬經(jīng)典。另外，車頂?shù)你y色鍍鉻飾條的設(shè)計靈感，據(jù)聞是源自rb的武士刀。

車尾部分，大面積的后車窗、雙橫條尾燈，顯然是向經(jīng)典車型300ZX TWIN TURBO車型致敬，相當(dāng)復(fù)古。但相對于300ZX車型，原本四出的排氣被改成了大雙出的布局，盡管“戰(zhàn)斗格”十足，但漫哥覺得還是單出“大炮”才有JDM范。

相比外觀，車內(nèi)一點都不復(fù)古，新車配備了全液晶儀表盤以及新樣式多功能方向盤，中控臺采用了T字型結(jié)構(gòu)設(shè)計，而上方的三聯(lián)表（渦輪壓力、油壓、電壓）則延續(xù)了老款車型的傳統(tǒng)，而駕駛輔助、Carplay手機互聯(lián)、PD快充口、座椅通風(fēng)加熱等也一應(yīng)俱全。

值得一說的是，在自動變速箱、電子手剎“泛濫”的今天，日產(chǎn)竟然還為這臺400Z跑車提供6速手動變速箱（帶起步輔助）和機械手剎，實在是難能可貴。

動力部分，新車搭載一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為405馬力，峰值扭矩475?！っ?，除了匹配6速手動變速箱外，新車還會提供配備9速自動變速箱的車型。雖然對于性能車愛好者來說，如今能夠買到3.0T+6MT的跑車已并非易事，但從理性的角度來看，“易上手”才是硬道理。

另外，400Z提供有Sport、Performance和Proto三個版本，其中兩個P版車型會配備19寸RAYS鍛造輪轂+普利司通搏天族S007輪胎，規(guī)格為前255/40 R19后275/35 R19，還有紅色的卡鉗，就問你夠不夠騷？

新車預(yù)計將在2021年末到2022年第一季度上市，如無意外，將于2022年上半年引入國內(nèi)。在新能源的大趨勢下，大排量純?nèi)加桶l(fā)動機、手動擋+機械手剎這些已經(jīng)是快要被時代淘汰的東西了，而400Z跑車卻通通都用上了，或許有人會認為日產(chǎn)是不是腦子進水，這種“老爺車”還有人買么？

漫哥想說的是，既然混種的豐田GR Supra都有市場，那么這款同樣具備駕駛樂趣，且充滿了JDM血統(tǒng)的400Z應(yīng)該也不會差到哪里去。因為作為一款日系的純?nèi)加团苘?，它的誕生顯然不是向未來招手，而更像是在向車迷們作最后的告別……

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