我關(guān)注深藍(lán)S7很久了，因?yàn)槲艺J(rèn)為這是傳統(tǒng)大廠(chǎng)切入20萬(wàn)以?xún)?nèi)新能源SUV這塊國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最大蛋糕的最后一塊拼圖，連同長(zhǎng)城梟龍Max和吉利銀河L7，勢(shì)必會(huì)改變比亞迪宋家族一家獨(dú)大的現(xiàn)狀，也會(huì)給廣大消費(fèi)者帶來(lái)更多更優(yōu)的選擇。

而本文的題目卻是“被迫卷入價(jià)格戰(zhàn)”，為什么會(huì)這么說(shuō)呢，難道深藍(lán)S7最初不想打價(jià)格戰(zhàn)嗎？個(gè)人認(rèn)為是的，說(shuō)3點(diǎn)我這么判斷的理由。

①

深藍(lán)的第一款車(chē)是深藍(lán)SL03，有增程和純電兩種能源形式，其增程版的最初定位是要高于比亞迪秦PLUS?DM-i低于比亞迪漢DM-i的，而其純電版的最初定位是略低于比亞迪漢EV和海豹的。

這個(gè)定位其實(shí)卡的挺準(zhǔn)的，預(yù)算高于秦或者看不上秦，就升級(jí)到SL03，預(yù)算不夠漢和海豹或者不喜歡兩者的造型，那就降級(jí)到SL03。

靠著這個(gè)精準(zhǔn)卡位，SL03上市之后的幾個(gè)月銷(xiāo)量都還不錯(cuò)，維持在大幾千上，但上市近一年來(lái)卻沒(méi)有一個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，這對(duì)于一款既有增程又有純電，又是深藍(lán)這個(gè)新品牌的第一款車(chē)，在品牌戰(zhàn)略層面是不能接受的。

而就在今年初，秦PLUS?DM-i出了個(gè)冠軍版，海豹終端價(jià)格也出現(xiàn)了不小的松動(dòng)，這對(duì)SL03是非常大的威脅，于是深藍(lán)SL03直接降價(jià)了2萬(wàn)多，這就導(dǎo)致深藍(lán)整個(gè)品牌的定位下移。

從那一刻起（2023.3），深藍(lán)整個(gè)品牌其實(shí)已經(jīng)被迫卷入了價(jià)格戰(zhàn)。

②

深藍(lán)S7作為深藍(lán)品牌的第二款車(chē)，要進(jìn)入的是20萬(wàn)以?xún)?nèi)SUV這個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最大的蛋糕，其戰(zhàn)略意義并不比SL03小。

一邊是要銷(xiāo)量，一邊還要一個(gè)不錯(cuò)的品牌形象，需要靠S7再來(lái)拔高一下SL03降價(jià)失去的品牌定位。這里的“不錯(cuò)的品牌形象”指的是不靠“極致性?xún)r(jià)比”而靠“設(shè)計(jì)”來(lái)獲取一定程度的品牌溢價(jià)。

預(yù)售價(jià)最低配都16.99萬(wàn)了，那頂配預(yù)計(jì)可能在22萬(wàn)以上，這個(gè)定價(jià)又卡在了比亞迪宋和唐之間，甚至頂配都可以跟新勢(shì)力的小鵬G6掰手腕了。

但是，在深藍(lán)S7上市之前，長(zhǎng)城和吉利首先開(kāi)炮了，長(zhǎng)城梟龍Max15.98萬(wàn)起，全系四驅(qū)且有3DHT，而且現(xiàn)在還有6000優(yōu)惠，吉利銀河L7最低配55km版本13.87萬(wàn)起，115km版本15.37萬(wàn)起，且全系都有3DHT。

而且無(wú)論是媒體還是廣大消費(fèi)者，都認(rèn)為吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪是一個(gè)級(jí)別的，它們的同級(jí)別產(chǎn)品價(jià)格應(yīng)該相當(dāng)，這時(shí)候深藍(lán)S7如果真的來(lái)個(gè)16.99萬(wàn)起，哪怕設(shè)計(jì)更好配置更高，也很難完成其戰(zhàn)略目標(biāo)，因?yàn)椴糠钟脩?hù)在購(gòu)車(chē)第一層漏斗這里就把它篩掉了，壓根不會(huì)去看，單單因?yàn)槠洹百F”。

正因如此，最終深藍(lán)S7的上市起售價(jià)是14.99萬(wàn)，比預(yù)售價(jià)整整低了2萬(wàn)，比梟龍Max和銀河L7 115km版本都要便宜，S7被迫卷入價(jià)格戰(zhàn)，因?yàn)椴贿@么做，銷(xiāo)量目標(biāo)達(dá)成概率低，品牌形象和銷(xiāo)量相比的話(huà)，還是銷(xiāo)量更加重要。

③

14.99萬(wàn)，純電續(xù)航121km，比吉利、長(zhǎng)城和比亞迪同續(xù)航的車(chē)型都要便宜，長(zhǎng)安對(duì)成本的控制能力什么時(shí)候這么強(qiáng)了？在看完配置表之后，我覺(jué)得我有了答案。

1、只有這個(gè)配置無(wú)L2；

2、只有這個(gè)配置是手動(dòng)后備箱；

3、只有這個(gè)配置是非隱藏式門(mén)把手；

4、只有這個(gè)配置中控大屏不能旋轉(zhuǎn)；

5、只有這個(gè)配置沒(méi)有無(wú)線(xiàn)充電；

6、只有這個(gè)配置是手動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡；

7、只有這個(gè)配置遮陽(yáng)板沒(méi)有化妝燈；

8、只有這個(gè)配置前排座椅無(wú)加熱通風(fēng)；

9、只有這個(gè)配置是8個(gè)喇叭，其余14個(gè)；

10、只有這個(gè)配置車(chē)內(nèi)無(wú)氛圍燈；

11、只有這個(gè)配置后排座椅無(wú)扶手。

而其次低配，同樣續(xù)航121km續(xù)航的Max版，僅僅比這個(gè)版本貴了1萬(wàn)，以上這些配置都有，我肯定的說(shuō)，這些配置的成本價(jià)絕對(duì)不止1萬(wàn)，消費(fèi)者的感知價(jià)格那更不止一萬(wàn)了。

所以，我有理由懷疑，這個(gè)配置是臨時(shí)“減”出來(lái)的，是要靠這個(gè)最低配來(lái)吸引消費(fèi)者進(jìn)入第一層漏斗。

而其它配置的定價(jià)，也可能比最初的設(shè)定降了。我舉一個(gè)最典型的例子，除了最低配之外其它配置都有一個(gè)1.2萬(wàn)的選裝包，叫做“超感智享套件”，這個(gè)選裝包包括3個(gè)東西：

1、主駕16向零重力按摩座椅

2、副駕14向零重力按摩座椅

3、12.3英寸副駕超感智慧屏

這3個(gè)配置明明是這款車(chē)的主打，尤其是布置在副駕駛遮陽(yáng)板上的屏幕，這是一個(gè)非常有創(chuàng)意的想法，屏幕布置在這里，配合上副駕零重力按摩座椅，比把屏幕放在副駕側(cè)儀表板上看起來(lái)要舒服得多。但這個(gè)配置居然全系沒(méi)有標(biāo)配，而是選裝。這就意味著在為價(jià)格讓路。

再舉個(gè)例子，全系輪胎規(guī)格一模一樣，均是235/55?R19，而全系又可以花2000選裝20英寸運(yùn)動(dòng)輪轂套件，或花6000選裝21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂套件，這同樣意味著在為價(jià)格讓路。

大膽的猜測(cè)一下，深藍(lán)S7在最初定價(jià)的時(shí)候，至少頂配是有R21車(chē)輪和副駕屏幕及零重力座椅的，但那樣的話(huà)，定價(jià)可能要比現(xiàn)在貴1.8萬(wàn)左右，也就是純電頂配會(huì)超過(guò)22萬(wàn)，200km續(xù)航的增程頂配會(huì)來(lái)到20萬(wàn)。這跟我的上一段的判斷一致。

這幾個(gè)配置好嗎？好。但更多人可能會(huì)選便宜2萬(wàn)的沒(méi)有這兩個(gè)配置的其它品牌的車(chē)型，畢竟就是個(gè)家用車(chē)嘛，價(jià)格低才是王道。

所以，從最終的配置和選裝包也能看出，深藍(lán)S7被迫采取這種措施卷入了價(jià)格戰(zhàn)。

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被迫卷入價(jià)格戰(zhàn)，這對(duì)深藍(lán)S7來(lái)說(shuō)是件不得已的事情，對(duì)手都在如此做，自己不卷不行。

最后祝福深藍(lán)S7，能夠幫助深藍(lán)這個(gè)品牌再進(jìn)一步，也希望深藍(lán)能夠保持自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在這個(gè)新能源千篇一律的設(shè)計(jì)中做點(diǎn)不一樣的東西。