脫歐的英國人終于感覺爽了一回。不過后續(xù)的負面作用也開始逐步顯現(xiàn)。首先就是過去和歐洲國家之間，被壓制的領土糾紛開始更加明顯。英國在愛爾蘭島上有北愛的問題。和西班牙之間有尖銳的直布羅陀領土問題。很多人不知道英國和法國這對鄰居，在英吉利海峽的個別島嶼上也有領土爭端。過去在歐盟框架內，由于歐盟故意削弱入盟國家之間的領土和邊界意識，推廣申根協(xié)定的自由穿越概念。因此入盟國之間的一些邊界和土地糾紛就被和稀泥和有意的被淡化了。但是現(xiàn)在英國已經(jīng)退歐，那么就算不上歐洲大家庭的成員，歐盟中和英國有領土糾紛的國家，就需要好好的說道說道了。除了直接的領土糾紛，英國還和多個國家有海洋權益糾紛。這種糾紛的影響并不比直接的土地糾紛小。從上世紀70年代以來，英國還能維持一個世界大國的體面。

一個很重要的原因是英國獨占了北海大油田的所有權益。這個油田每年都給英國帶來數(shù)百上千億美元的直接利潤。北海鉆井平臺上的工人的年薪，一度是倫敦工人年薪的10倍，可見這個海上的大油田對英國的國運有多么的重要。而當年把北海油田的權益全部判給英國，丹麥荷蘭挪威等國顯然是有很大意見的。只不過考慮到英國當時是歐盟大國，在二戰(zhàn)中貢獻很大，再加上美國的力挺，其他歐洲國家都不好堅決反對而已。而英國退歐之后，這種事關國運的事情，有相鄰海洋權益的歐洲各國，自然不會和過去那樣好說話了。另外就是過去被長期掩蓋的漁業(yè)糾紛。這個問題似乎比領土和海上油田糾紛來的更急切。最近這幾年，英國漁民和西班牙、法國漁民在相鄰的漁場打群架已經(jīng)不是一次兩次。過去都是歐盟出面息事寧人。今后這種群架，只能越來越多。

實際上英國漁民和西班牙、法國漁民的海上糾紛區(qū)，主要在西南部的英吉利海峽區(qū)域。而更大的糾紛其實是在英國北部的北大西洋的冷水海域。這里才是英國和丹麥、挪威、荷蘭和冰島漁民激烈爭奪的海上主要漁場，歷史上可是發(fā)生過多次正規(guī)的“鱈魚戰(zhàn)爭”的。英國退歐后，對這一帶漁場的爭奪才真正有戰(zhàn)略意義。為此大英皇家海軍，居然準備進一步減少正規(guī)護衛(wèi)艦的裝備數(shù)量，從13艘削減到9艘。而拿出相應的預算，增加河流級專用護漁中隊的艦艇規(guī)模。不過現(xiàn)在皇家海軍除了核潛艇，全部的水面艦艇加起來現(xiàn)役的，也只有28艘上下。這還是剛剛加上2艘新服役的女王級航母。這兩艘航母已經(jīng)有13萬噸，幾乎占據(jù)全部現(xiàn)役水面艦艇總噸位的三分之一強。明顯是頭重腳輕。在6艘45型驅逐艦經(jīng)常罷工的的情況下，只能靠一批老舊的護衛(wèi)艦撐場子；2艘航母都經(jīng)常沒有艦只護航。

現(xiàn)在英國方面準備增加采購8艘26型新護衛(wèi)艦，不過目前只建造了前3艘。如果再削減護衛(wèi)艦的數(shù)量，那么當年橫行全球的英國海軍，真的要回到護漁隊的水平了。那么南美的某國，能不能趁此機會，再次拿回馬島？瀚海狼山（匈奴狼山）認為，現(xiàn)在馬島上有4架臺風戰(zhàn)斗機，如果再派出一艘核潛艇，就足夠嚇住對手。皇家海軍江河日下，而南美方面更是徹底的廢柴。沒有最差，只有更差，因此就不要多想了。