過去歷史課本上說，木工祖師魯班可以用切削的竹片和木頭做成飛鳥，高飛3天3夜不落地，作為神工巧匠的標(biāo)志。而3天3夜不落地就相當(dāng)于持續(xù)飛行72小時(shí)。經(jīng)過多次空中加油，進(jìn)行環(huán)球飛行的戰(zhàn)略轟炸機(jī)也很難滯空高達(dá)72小時(shí)；一般60來的小時(shí)就可以環(huán)繞地球飛一圈。因此有人說這是古人瞎吹；也有人說魯班做出來的是飛鳥其實(shí)就是風(fēng)箏。風(fēng)箏在春季的大風(fēng)天自然可以連續(xù)飛三天三夜不落地。不過現(xiàn)在有了另外一種人造飛鳥，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了當(dāng)年魯班的手藝。這就是新興大國的CH5大型查打一體無人機(jī)，已經(jīng)把最長滯空時(shí)間從過去的60小時(shí)直接提升到了120個(gè)小時(shí)。這120小時(shí)就相當(dāng)于持續(xù)5天5夜。一場高強(qiáng)度戰(zhàn)役，連續(xù)5天5夜也該見到初步的勝負(fù)苗頭了。120小時(shí)持續(xù)滯空時(shí)間帶來的航程也非常驚人。

這類大型查打一體無人機(jī)，多采用活塞螺旋槳或者是渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，提供的飛行馬力值和最終的速度，雖然沒有渦扇和渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)那么快，但是達(dá)到每小時(shí)200公里以上的家用汽車最高時(shí)速還是問題不大的。而120小時(shí)在空中，200公里的較低時(shí)速就可以飛行2.4萬公里，這等于可以對另外一個(gè)大洲進(jìn)行轟炸后，還可以從容的飛回來。目前任何一種有人駕駛的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，如果不經(jīng)過多次空中加油都飛不了這么遠(yuǎn)。當(dāng)然2.4萬公里是理論航程。現(xiàn)實(shí)中CH5大型無人機(jī)持續(xù)飛行1.5萬公里還是問題不大。1.5萬公里也不亞于未來H20的內(nèi)油航程。目前作為直接對比的超級大國的MQ9戰(zhàn)略無人攻擊機(jī)，其安裝的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)輸出900軸馬力；油載: 1815 公斤；空重: 2223 公斤；最大起飛重量: 4760 公斤；實(shí)用升限: 1.5萬米。

實(shí)際作戰(zhàn)高度: 7.5 千米；滿負(fù)荷續(xù)航能力14小時(shí)；作戰(zhàn)半徑: 2000 公里；無武裝作為偵查用途，最大續(xù)航距離: 6000 公里；載重: 1.7噸；最大航速: 482 公里每小時(shí)；巡航航速: 276到313 公里每小時(shí)；機(jī)身上攜帶AN/APY-8 Lynx II 雷達(dá)和 MTS-B光電偵搜儀；6個(gè)較大武器的掛架。從以上參數(shù)可見，CH5除了飛行速度比MQ9稍慢之外。在航程和滯空時(shí)間上都已經(jīng)是MQ9的2倍以上。這么長的滯空時(shí)間，仍然可以攜帶1.4噸的武器。已經(jīng)算是一種具備戰(zhàn)略打擊潛力的洲際無人機(jī)。瀚海狼山（匈奴狼山）認(rèn)為，上萬公里的航程和5天5夜留空時(shí)間，靠無線電遙控顯然是無能為力的，因?yàn)闀r(shí)間太長距離太遠(yuǎn)。只有具備全球衛(wèi)星導(dǎo)航和完整衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈的大國，才能真正裝備和出口超遠(yuǎn)程大型無人機(jī)。表面上是一架可以高飛不落的“大風(fēng)箏”。實(shí)際上必須有背后的全球化高技術(shù)。

通過一些局部高強(qiáng)度戰(zhàn)爭，全球?qū)ο冗M(jìn)無人機(jī)的壓倒性優(yōu)勢已經(jīng)不再懷疑，而真正在這方面趕上潮流并且引領(lǐng)發(fā)展大方向的國家其實(shí)只有2 大國。今后的大型無人機(jī)將更加多功能化和洲際化，在這方面起步緩慢，甚至還需要高價(jià)進(jìn)口無人機(jī)的對手，將被越甩越遠(yuǎn)！