2022年，我國新能源汽車行業(yè)依舊是個朝氣蓬勃的產(chǎn)業(yè)，4月份新能源乘用車滲透率提升至29.38%，在整體乘用車市場持續(xù)走跌的背景下，發(fā)展勢頭依然迅猛。而作為新能源車企龍頭的比亞迪，始終堅持純電和插電混動兩大新能源路線并行，在技術(shù)上不斷迭代與創(chuàng)新，相繼推出了刀片電池、DM-i超級混動技術(shù)、e平臺3.0等新能源核心技術(shù)。其中，在插混市場上比亞迪市占率已經(jīng)高達67%，相當(dāng)于市場上每3輛PHEV就有2輛來自比亞迪。

6月9日，比亞迪DM-p王者混動暨唐DM-p預(yù)售發(fā)布會正式開啟，其擁有百公里加速5s以內(nèi)的極速性能、操控穩(wěn)定性全面超越機械四驅(qū)的安全性能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟性能三大極致用車體驗，真正實現(xiàn)“不但快，而且省”。

在車型方面，作為比亞迪旗艦SUV的唐家族產(chǎn)品矩陣正持續(xù)進階，不斷刷新中國旗艦SUV價值標(biāo)桿。其中，唐DM-p為顛覆性能而來，不但快，而且省，是同級唯一能提供性能與效能全面滿足的車型，將樹立三十萬級超混SUV性能標(biāo)桿。

唐DM-p，外觀上采用全新BYD家族式Dragon Face設(shè)計，矩陣式前進氣格柵和前保險杠更大的鏤空熏黑面積營造出更前衛(wèi)運動的效果。內(nèi)飾采用全新的設(shè)計和全新布局，大六座搭配蒼穹灰配色，帶來頭等艙般尊享乘坐體驗。

價格方面，首款基于該技術(shù)平臺打造的SUV唐DM-p正式預(yù)售，綜合補貼后預(yù)售價格29.28萬元-33.28萬元，并攜多項購車權(quán)益誠意而來。此外，唐DM-i 252KM尊享型預(yù)售也同步啟動，綜合補貼后預(yù)售價格為 28.28萬元，唐DM-p可油可電，將實力開啟4.3s+6.5L高性能低能耗新時代。

全新DM-p王者混動是“以電為主”的四驅(qū)混動架構(gòu)，在動力、安全、脫困、能耗4個維度實現(xiàn)對機械四驅(qū)的全面超越。核心零部件混動專用1.5T高效發(fā)動機、EHS160電混系統(tǒng)均實現(xiàn)全面升級，加上全新開發(fā)后驅(qū)三合一總成，系統(tǒng)高度集成，整車動力大幅提升，從而使唐DM-p系統(tǒng)最大功率達到452kW，零至百公里加速快至4.3s。同時全時電四驅(qū)不僅重新定義了操控穩(wěn)定性，更在安全性和脫困表現(xiàn)上全面超越了機械四驅(qū)，使得唐DM-p能滿足用戶全地形用車需求。此外DM-p 王者混動還傳承了DM-i優(yōu)秀的省油基因，其綜合工況百公里虧電油耗低至6.5L，真正實現(xiàn)“不但快，而且省”！虧電油耗僅需6.5L/100km，綜合續(xù)航可達1020km，媲美A級轎車油耗水平；綜合工況下純電續(xù)航215km，真正實現(xiàn)短途用電，長途混動。

值得一提的是，唐DM-p還坐擁超級智能電四驅(qū)、DiSus-C智能電控主動懸架、伊頓差速鎖三大硬核配置，不僅能帶來無與倫比的操控穩(wěn)定性，還擁有強悍的越野脫困能力。與此同時，唐DM-p的全時電四驅(qū)，毫秒級響應(yīng)速度是機械四驅(qū)的100倍，讓四驅(qū)、越野和安全真正劃上等號，無論是日常通勤還是穿越大漠戈壁、橫跨雪山湖泊，都能輕松駕馭，縱橫馳騁全地形。

此外，在智能化打造上，唐DM-p配備了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)及DiPilot智能駕駛輔助兩大系統(tǒng)，顯著提升出行的安全性、便捷性與趣味性。

作為一個“以電為主”的四驅(qū)混動架構(gòu)，DM-p王者混動在動力、安全、脫困、能耗四方面，實現(xiàn)對機械四驅(qū)的全面超越。而基于該技術(shù)平臺打造的唐DM-p，在“4.3s+6.5L”的高性能低能耗表現(xiàn)基礎(chǔ)上，兼具王者之姿、豪華格調(diào)和超強智能，在新能源的賽道上，比亞迪憑借著強大的核心技術(shù)、極致的產(chǎn)品體驗、正確的戰(zhàn)略路線，引領(lǐng)新能源汽車向上發(fā)展，在滿足用戶多樣化使用場景需求的同時，為中國乃至全球汽車行業(yè)的綠色變革，持續(xù)貢獻力量。三十萬級超混SUV性能標(biāo)桿唐DM-p，以王者混動賦能，是可全面滿足用戶全地形用車、全場景用車需求的全能座駕，以標(biāo)桿級產(chǎn)品硬核實力為用戶提供更卓越的出行體驗。