昨天和大家分享了2022 世界新能源汽車(chē)大會(huì)系列的第八部分：通用中國(guó)總裁柏歷

今天和大家分享第九部分：日產(chǎn)汽車(chē)副社長(zhǎng)中畔邦雄

日產(chǎn)汽車(chē)副社長(zhǎng)中畔邦雄：面向碳中和的日產(chǎn)電動(dòng)化戰(zhàn)略。?

一、日產(chǎn)電動(dòng)化的長(zhǎng)期愿景

2030 年，預(yù)計(jì)在全球市場(chǎng)的電動(dòng)化比例將達(dá)到 50%以上 （包含純電動(dòng)汽車(chē)和 E-POWER 方案汽車(chē)），將在全球市場(chǎng)上推出 23 款新型的電動(dòng)化車(chē)型，其中包括 15 款新型的純電動(dòng)汽車(chē)。

今年將推出全新的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型 ARIYA，全球率先使用電勵(lì)磁同步電機(jī)，擁有精密前后電機(jī)控制、 L2+智能駕駛輔助等功能。與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)了一種薄型高能量密度的新型電池，兼顧安全。?

二、日產(chǎn) 2050 年碳中目標(biāo)

1、電池再利用和梯次利用

于 2011 年在日本福島成立了 4R 能源公司，將會(huì)做動(dòng)力電池的評(píng)估和分級(jí)，若與全新性能相當(dāng)可再次用于電動(dòng)汽車(chē)；性能中等可用于叉車(chē)等工業(yè)機(jī)械；性能惡化可用于電網(wǎng)的備用電力和工業(yè)儲(chǔ)能。正在考慮通過(guò)遠(yuǎn)程通信系統(tǒng)進(jìn)行電池在線診斷，有望提高電池健康評(píng)估的準(zhǔn)確性和效率。?

2、降低成本提升性能

正在做無(wú)鈷電池，目標(biāo)是 2028 年將液態(tài)鋰離子電池的成本降低 65%以上；正在開(kāi)發(fā)日產(chǎn)獨(dú)有的全固態(tài)電池，預(yù)計(jì)全固態(tài)電池在未來(lái)能進(jìn)一步降低電動(dòng)汽車(chē)成本，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽油車(chē)成本相當(dāng)。

3、V2X 技術(shù)

日產(chǎn)在十年前開(kāi)始在日本提供車(chē)載系統(tǒng)服務(wù)，可以降低用電成本，并可用作家庭的備用能源解決方案。

2022 世界新能源汽車(chē)大會(huì)系列的第九部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第十部分的內(nèi)容：戴姆勒大中華首席技術(shù)官安爾翰

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付費(fèi)服務(wù)（零碳工廠、零碳園區(qū)）：

1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)、各類(lèi)園區(qū)的組織層面碳盤(pán)查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國(guó)內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）