李斌作為車圈的傳奇男人，每一次當(dāng)你覺得他沉寂的時候，他都會以另一種方式“高調(diào)”回來。

最近，斌哥不管是靠換電合作，還是對賭協(xié)議，都賺足了大家的眼球。在昨天召開的“蔚來面對面”上，斌哥更是金句頻出，主打一個態(tài)度誠懇、反思至上。

一般來說，像媒體溝通會這種東西，通常都是由公關(guān)部整理挑選幾個問題，再擬個回答框架，老板重點挑幾個問題回答。針對這種業(yè)內(nèi)行規(guī)，大家彼此也都心照不宣。但咱斌哥不走尋常路，選擇了最具誠意的方式——挨個回答。

于是就有了12月14日下午，李斌對著屏幕脫稿回答了140個問題，全程2小時14分鐘，都是站著，中間只喝了兩次水。

好家伙，這種陣仗，至今還沒見過哪個企業(yè)的一把手這么踐行過，這也算是刷新了汽車圈媒體溝通會的歷史記錄了吧。先不管問題回答得在不在點上，就斌哥這謙虛接地氣的誠意就足以給當(dāng)天到場的媒體老師一點小小的震撼。企業(yè)一把手都這么有誠意了，當(dāng)天到場的媒體怎么好意思說蔚來不好？

再來談?wù)劥舜挝祦砻鎸γ娴摹胺此贾辽稀?，主要分為三個方面，對公眾、對公司內(nèi)部、對友商。

斌哥最出圈的言論想必就是汽油論了。2021年的時候，李斌發(fā)表了一波“電動吹”言論，原話是這么說的，“完全不明白，現(xiàn)在大家為什么還買油車？除了能聞點汽油味，別的還有什么好？”

此言一出，幾乎把所有油車車主都得罪了，甚至有不少燃油車愛好者放出狠話表示今后絕對不買蔚來的車。

要不都說高端人士都擅長自省自查呢，斌哥在2023蔚來面對面上直言自己說錯話了，表示自己這兩年最后悔的事就是說了那句“我都不懂為什么還有人買油車”，現(xiàn)在回過頭來看，那么多人買油車是有原因的，那句話說得有點太早了，再過個五年十年會好些。

斌哥這一波反思算是對曾經(jīng)得罪過的油車車主有了交代，好一個“一笑泯恩仇啊”。但也不得不說這個時間選得是真妙啊，這兩年時間里斌哥有無數(shù)時間點可以“承認(rèn)錯誤”，但斌哥偏偏選了個大部分人開始認(rèn)可新能源車的時間點來“認(rèn)錯”，果然是有點東西哈。

那對內(nèi)斌哥是如何反思的呢？溝通會上李斌和秦力洪打了不少“感情牌”，他坦言，自己和秦力洪的出差報銷和基層員工是一樣的，出差坐公務(wù)艙也是自己貼錢，住酒店與基層員工一樣都只報銷400元/每晚，兩人的辦公室合在一起一共12平米，蔚來的錢主要都是花在了研發(fā)和用戶體驗上了。

這波反思妙在哪呢？一方面，對內(nèi)鼓舞了士氣，讓蔚來的員工知道，老板堅守創(chuàng)業(yè)本心，和大家是站在同一陣線上的，高層也沒有什么特別的優(yōu)待，以后大家要做的就是一起向前沖。

另一方面，給一直關(guān)心蔚來持續(xù)虧損的大眾一個交代，蔚來才不是什么割了韭菜就跑路的企業(yè)，是真正踏踏實實造車的企業(yè)。

那對于友商的反思呢，斌哥打的是含淚獨自承受委屈的“苦情牌”。就在上周，理想汽車的創(chuàng)始人李想轉(zhuǎn)發(fā)了一條博文，博文內(nèi)容內(nèi)涵蔚來、小鵬營銷費用占比高，同時李廠長還表示理想汽車的營銷費用全國車企最低。對于這事，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟就不同意了，轉(zhuǎn)發(fā)理想微博回懟，表示理想今年在抖音內(nèi)容投放費用在9000萬左右，還“建議”理想應(yīng)該關(guān)注研發(fā)費用和費效。

針對這段小插曲，李斌回應(yīng)說蔚來和理想沒有打口水仗，巧妙的是，說完這句話后，他轉(zhuǎn)頭就對旁邊馬麟說：“你以后收斂一點，不要受不了一點委屈”。

斌哥這回算是給大家生動地上了一課什么叫“語言的藝術(shù)”、什么叫“明貶實褒”，究竟是誰給馬麟委屈受了？難不成是李想嗎？李想本人聽見了估計都得拍手稱絕：這把是高端局，玩不過，真的是玩不過啊。

此次的蔚來面對面，李斌的金句還有很多，但最值得讓人佩服的還是斌哥“四兩撥千斤”的能力。既達(dá)成了對外宣傳的目的，又演繹了一番“靜坐常思己過，閑談莫論人非”的君子之姿。不管斌哥此次有沒有成功“洗白”蔚來的形象，讓蔚來少招點罵，但最謙虛誠懇的車企創(chuàng)始人人設(shè)算是被他穩(wěn)穩(wěn)立住了。