來(lái)源：Formula Scout

前傳：

2021年，貝洛夫在Charouz的F3席位競(jìng)爭(zhēng)中輸給了恩佐·菲提帕爾蒂，又一次沒(méi)能取得區(qū)域方程式和F3的全職參賽席位，隨后他以JD車(chē)隊(duì)（車(chē)隊(duì)資產(chǎn)現(xiàn)已被Trident收購(gòu)，當(dāng)時(shí)還是0分）外卡車(chē)手的身份取得兩個(gè)季軍。

看到這樣的表現(xiàn)，此時(shí)也同樣還是0分的G4車(chē)隊(duì)立即將他簽下。

來(lái)到G4車(chē)隊(duì)，他以一己之力拿下兩場(chǎng)勝利和116分；但在2022年，雖然他本已經(jīng)與MP簽約，卻因?yàn)槭チ薙MP的贊助，隨后又因?yàn)楹霞s被凍結(jié)，無(wú)法參加任何國(guó)外比賽，從而沒(méi)能留在圍場(chǎng)。

事實(shí)證明，貝洛夫與G4的合作確實(shí)是成功之舉；在新賽季，貝洛夫與久斯蒂二人的搭檔已經(jīng)多次進(jìn)入積分區(qū)，而在賽季過(guò)半，來(lái)到保羅里卡德，這條久斯蒂截至目前為止在單座生涯中最成功的賽道，他也拿出了精彩的表現(xiàn)，成功在主場(chǎng)拿下PTW。時(shí)隔兩年之后，G4終于再次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)之巔。

然而，這場(chǎng)勝利，卻并沒(méi)有所有人想象中來(lái)得如此容易。

在周五的第一次練習(xí)賽中，久斯蒂遭遇嚴(yán)重撞車(chē)，導(dǎo)致賽車(chē)車(chē)體幾乎完全損壞，他也沒(méi)能參加當(dāng)天的第二次練習(xí)賽。而如此嚴(yán)重的事故，也給G4的所有機(jī)械師提出了極為嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。

G4車(chē)隊(duì)的技術(shù)主管Adrian Munoz對(duì)此也表示：

“第二次練習(xí)賽的時(shí)候，所有人都在圍繞杭德羅的賽車(chē)進(jìn)行修理，而第二天一早就是排位賽，我們必須連夜工作，將賽車(chē)完全重構(gòu)完成，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)在事故中已經(jīng)完全損壞了。”

“我們必須將車(chē)上的一切都進(jìn)行更換，無(wú)論是懸掛，車(chē)體，甚至是Halo都需要更換。但是不幸的是，當(dāng)時(shí)杭德羅的賽車(chē)上甚至沒(méi)有備用的Halo。所以我們只能從其他備用車(chē)架上直接拆下Halo并裝上杭德羅的賽車(chē)。直到凌晨3點(diǎn)我們才離開(kāi)賽道，而四個(gè)多小時(shí)后，排位賽就已經(jīng)正式拉開(kāi)序幕了?！?br>

“感謝車(chē)隊(duì)做出的杰出工作，沒(méi)有這些，在周六我們不會(huì)拿到桿位，更不會(huì)拿到這次勝利，杭德羅的表現(xiàn)也讓我們瞠目結(jié)舌，這也提振了我們的士氣”，車(chē)隊(duì)老板老諾斯也對(duì)車(chē)隊(duì)的工作表示贊嘆。

而久斯蒂自己也對(duì)此表示驚訝，他表示自己對(duì)修好之后的賽車(chē)性能表示驚訝，而Adrian Munoz對(duì)于久斯蒂在幾乎沒(méi)有尾流作用下取得桿位的表現(xiàn)也頗為驚奇，表示，杭德羅做出了一次非常杰出的工作。

周六對(duì)于久斯蒂來(lái)說(shuō)同樣是美妙的一天，無(wú)論是安全車(chē)重啟之后的表現(xiàn)還是整場(chǎng)比賽的節(jié)奏，或是在P2P的使用上，他都做到了最好，甚至還取得了全場(chǎng)最快圈速?！半m然不能帶來(lái)積分，但這種感覺(jué)實(shí)在很好。”，而在周日他也同樣取得了積分。

而在采訪中，記者曾詢問(wèn)他：“去年法國(guó)F4的時(shí)候，你曾在這里取得兩次桿位和一場(chǎng)勝利，你是否認(rèn)為這是你最喜歡的賽道？”

對(duì)此久斯蒂開(kāi)玩笑說(shuō)：“我其實(shí)并不臺(tái)喜歡，因?yàn)檫@里實(shí)在太無(wú)聊；但我的單座職業(yè)生涯在這里曾有許多美好的時(shí)刻，所以我依然喜歡這里?！?/strong>