隨著世界石油資源的日漸枯竭，全球范圍內(nèi)節(jié)能減排理念的推行。同時汽車研發(fā)日趨輕量化以及消費者對于汽車舒適性的要求越來越高，汽車空氣動力學(xué)和風(fēng)噪開發(fā)在整車開發(fā)中的意義越來越大。汽車廠商為了做出更好的流線型外觀，對每一部分外形都是經(jīng)過大量系統(tǒng)的空氣動力學(xué)和風(fēng)噪的精心調(diào)教，而隨意增加或減少某一部件，都會對其整體的流體運行造成一定程度上的破壞。也就是增加非原裝的外飾件，就會破壞汽車精心設(shè)計的空氣動力學(xué)流場，增大高速行駛下的風(fēng)阻和風(fēng)噪聲。這樣一來，不僅在NVH靜謐設(shè)計上有損失，在車輛行駛上油耗方面也會有一定的升高。

加裝外飾件對風(fēng)噪的影響

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汽車側(cè)窗加裝晴雨擋對風(fēng)噪的影響

在下雨天開車確實是一件麻煩事，不僅視野受限，還要小心路滑，忍受下雨起霧導(dǎo)致的各種不便，例如車內(nèi)外溫差大導(dǎo)致起霧、抽煙不便、雨水落在車窗上導(dǎo)致視野模糊等等。

有些客戶為了降低下雨對行車帶來的影響就會選擇在側(cè)窗上加裝晴雨擋，因為有雨擋的話，可以將車窗稍稍降下一點，留個縫，有雨擋在玻璃上形成的"雨篷"，將雨水擋在外面，又不妨礙空氣流通，車廂里也能享受到新鮮空氣。而流通的空氣，會平衡車內(nèi)外的溫差，消除霧氣。同時，通過這種方法調(diào)節(jié)溫度，會讓車內(nèi)的人感覺更加舒服。但是有得必有失，這些防雨小工具也有一些缺點。

如果加上晴雨擋，增大門框與玻璃之間的面差，汽車在高速行駛時，就會導(dǎo)致汽車的風(fēng)噪增大，感覺側(cè)窗附近有“呼呼聲”，行車速度越快，風(fēng)噪越明顯。加裝了雨擋，無異于在高速行駛的車身上加了一個障礙物，不但會增加風(fēng)阻和風(fēng)噪，還會增加油耗。

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汽車上加裝“玩偶”對風(fēng)噪的影響

有些客戶會在自己車身上加裝造型獨特、夸張、色彩鮮艷、容易吸引眼球的外飾件來彰顯個性，例如隨風(fēng)搖擺的小蜜蜂、蜘蛛俠等。小蜜蜂在行駛的過程中來回擺動，速度高時就會不斷的敲擊車身，產(chǎn)生令人不舒服的敲擊聲，而蜘蛛俠在高速行駛則會產(chǎn)生呼呼的風(fēng)聲，并隨著車速的增加而增加。同時這些玩偶有可能會引起其他駕駛員的關(guān)注，從而分散駕駛?cè)俗⒁饬?，此時一旦沒控制好與前車的距離，就很容易發(fā)生追尾或者刮擦事故，因此加裝玩偶需謹慎。

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后視鏡外飾改裝對風(fēng)噪的影響

后視鏡是汽車車身上對風(fēng)噪極為敏感的一個部件，通常一個很小的縫隙或者階差都會引起吹異常的風(fēng)噪音。如果加裝后視鏡裝飾罩，后視鏡雨眉框都會引起后視鏡風(fēng)噪突然增大，甚至?xí)驗檠b飾罩與原后視鏡裝配的誤差引起類似口哨的聲音。因此，對于后視鏡的改裝應(yīng)當(dāng)慎之又慎。

以上只是小編列舉的三個加裝的案例，隨著消費者越來越追求個性化的汽車改裝，某寶有很多有意思的“創(chuàng)新”，我們來一起看一下。

輪轂貼片、中網(wǎng)亮條及前格柵裝飾網(wǎng)

側(cè)門裝飾條及汽車防割條

汽車尾翼裝飾及汽車橫桿行李架

不銹鋼車窗亮條及鯊魚鰭天線

這些外飾件加裝，是提升了車身外觀，但是對車身風(fēng)噪會產(chǎn)生一定的影響，造成風(fēng)噪聲，使人耳朵感覺不舒服，小編不建議各位親們加裝外飾件哦！