近日，《選車網(wǎng)》獲取到一組寶馬新款8系官圖。此番的8系車型較之前相比并未作出太大改變，可以說(shuō)在中期改款中算是改變幅度較小的。具體來(lái)看，新車最大的變化則是升級(jí)了12.3英寸中控屏，但或依舊搭配iDrive 7操作系統(tǒng)。

三種車型 滿足不同人群需求

在中期改款的8系上，寶馬依舊為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了3種不同形式的車身種類，其分別是Coupe、敞篷版以及Gran Coupe，其中Coupe偏向于我們傳統(tǒng)意義上的雙門GT車型，而Gran Coupe則是四門轎跑的風(fēng)格。

由于8系是寶馬產(chǎn)品序列中的雙數(shù)車型，所以新車并未像7系、X7一樣采用較為夸張的大尺寸進(jìn)氣格柵。在8系上，寶馬將其雙腎進(jìn)一步向橫向延伸，配合上寬大且俯沖的車頭，呈現(xiàn)出既奢華又戰(zhàn)斗的氣質(zhì)。同時(shí)，寶馬還將會(huì)根據(jù)不同的車型版本，對(duì)其格柵作出相應(yīng)的差異化調(diào)整，在普通版車型上（例如840i），寶馬會(huì)采用傳統(tǒng)的鍍鉻包邊材料，而在更高階的M-Power及Performance車型上，則會(huì)運(yùn)用到熏黑處理，進(jìn)一步增加整車的戰(zhàn)斗屬性。

內(nèi)飾改動(dòng)不大 驚喜的同時(shí)不乏遺憾

即便此次8系為中期改款車型，但寶馬并未對(duì)其設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行大刀闊斧地改變，還是以求穩(wěn)的姿態(tài)予以表現(xiàn)。畢竟8系身為寶馬的旗艦車型之一，是近幾年來(lái)最優(yōu)先用上“新一套”內(nèi)飾設(shè)計(jì)的車型。

值得一提的是，寶馬對(duì)8系的中控屏部分進(jìn)行了升級(jí)，其尺寸達(dá)到了12.3英寸，相信這也有助于駕駛員更加精確地對(duì)車輛功能進(jìn)行控制。不過(guò)，依照目前的官圖來(lái)看，新8系似乎并未將中控系統(tǒng)升級(jí)到最新的iDrive 8。其原因在于，無(wú)論是寶馬iX還是i4，它們均用上了一體式的曲面帶魚(yú)屏，可8系依舊是全液晶儀表盤+懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，所以由此看來(lái)，新8系或許還將繼續(xù)沿用iDrive 7操作系統(tǒng)一段時(shí)間。

動(dòng)力總成得以沿用 明星“機(jī)頭”依舊在列

在動(dòng)力總成方面，盡管目前寶馬已經(jīng)將B48（2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）布局在了7系及 X5這樣的大尺寸車型上，但好在4缸的版本并未出現(xiàn)在8系上，相信這也給廣大Bimmer注入了一針強(qiáng)心劑。

具體來(lái)看，840i車型將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，峰值扭矩為500?！っ?，而M850i車型則搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。至于大家更為關(guān)心的M-Power車型，中期改款過(guò)后的新車將不再推出普通版的車型，而是全系加以“雷霆”之名，帶給廣大寶馬粉絲們更為極致、暴力的動(dòng)力輸出?？梢钥吹?，中期改款過(guò)后的M8雷霆版仍將使用4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率626馬力，峰值扭矩750?！っ?，傳動(dòng)為8AT變速箱，并標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，新車的0-96km/h的加速時(shí)間為3秒，并且寶馬還額外提供了M套件的選擇，在車主進(jìn)行選裝過(guò)后，其車輛極速將高達(dá)306km/h。

寫在最后：

雖然說(shuō)目前還沒(méi)有關(guān)于8系會(huì)隨著寶馬電氣化進(jìn)程推進(jìn)而停產(chǎn)的消息，但對(duì)于這樣一個(gè)寶馬家族譜中一向“命運(yùn)多舛”的車系來(lái)說(shuō)，車迷還能在2022年這樣的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看到新款車型的推出也實(shí)屬不易。如今8系迎來(lái)了中期改款，這或許預(yù)示著，這一代車型已經(jīng)進(jìn)入到了生命周期的中后段，至于未來(lái)寶馬會(huì)不會(huì)將8系進(jìn)行電動(dòng)化改革，與此前的混動(dòng)跑車i8相匹配，創(chuàng)造出新的火花？相信在不久后的未來(lái)，寶馬定會(huì)給到車迷們一個(gè)滿意的答案。