作者說：福特汽車(中國)第三季度在華共銷售車輛164,352輛，與去年同期相比增長25.4%，環(huán)比增長3.6%。旗下三大品牌各有佳績。

今日，福特中國公布了第三季度在華市場業(yè)績，其旗下林肯、福特、江鈴三大品牌累計(jì)銷量達(dá)164,352輛，同比增長25.4%，環(huán)比第二季度增長3.6%。

被命名為冒險(xiǎn)家的林肯首款國產(chǎn)車，又何嘗不是林肯品牌的一次冒險(xiǎn)，而這一次冒險(xiǎn)旅程則推動(dòng)了品牌銷量的大幅增長。在被稱為淘汰賽的疫情嚴(yán)冬里，林肯冒險(xiǎn)家Corsair成為了林肯品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。據(jù)悉，林肯品牌第三季度銷量為19,143輛，同比增長64.8%。而“藏”在林肯冒險(xiǎn)家第三季度11,000輛銷量背后的是其自6月起不斷刷新林肯品牌在華歷史最高單車月銷量紀(jì)錄的實(shí)力。另外，被林肯中國總裁毛京波寄語“大型SUV市場格局破局者”的林肯飛行家Aviator則以月銷量快速破千、季度總銷量3,133輛主推林肯品牌國產(chǎn)化進(jìn)程，為林肯品牌在豪華車市場增添一筆勝算。

依托于新產(chǎn)品的加速投放，福特品牌SUV車型實(shí)現(xiàn)了大幅增長，并帶動(dòng)了整個(gè)品牌實(shí)現(xiàn)了近15個(gè)季度以來首次季度銷量同比增長的成就。數(shù)據(jù)顯示，福特品牌在第三季度共銷售87,131輛，同比增長12.5%。福特中國表示，全新福特探險(xiǎn)者自6月上市后贏得了來自市場與消費(fèi)者的積極評價(jià)，并取得百日訂單破萬的成績。值得一提的是，自福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）成立后，通過整合銷售渠道以及完善產(chǎn)品矩陣等方式，福特品牌愈加出彩。

除林肯、福特兩大品牌外，江鈴品牌在皮卡、輕客和輕卡三大板塊銷量均大幅增長，漲幅分別為55.2%、20.7%、38.3%，同時(shí)其以58,078輛的三季度銷售成績創(chuàng)下品牌史上最佳。

從“在中國，為中國”到“更福特，更中國”，是福特對中國本土化戰(zhàn)略的持續(xù)深化，同時(shí)也是對中國市場發(fā)展前景的認(rèn)可以及報(bào)以深厚期望。隨著不斷深入熟悉中國消費(fèi)者的特點(diǎn)、不斷把握中國市場需求及特性，福特正在追求將自己融入中國，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的目標(biāo)。繼續(xù)深耕中國市場，是福特在今年北京車展上又一次鄭重的承諾。值得一提的是，對于10月1日因高層人事變動(dòng)（吉姆·法利接替韓愷特?fù)?dān)任福特公司CEO兼總裁）而引起的業(yè)內(nèi)對福特本土化戰(zhàn)略可持續(xù)性的擔(dān)憂，福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特中國總裁兼CEO陳安寧明確表示不會受到影響，“中國團(tuán)隊(duì)有絕對自主權(quán)”，他這樣說道。

將高端電氣化作為起點(diǎn)的福特推出了首款全新純電SUV Mustang Mach-E，又順勢發(fā)布了全新的設(shè)計(jì)概念“勢能美學(xué)”。如今，福特正朝著科技、智能與高端不斷轉(zhuǎn)型，力爭以“中國速度”兌現(xiàn)它的承諾。