INNO的GT-R R34 CRS最近出貨了。借此聊聊這臺小車的故事。

首先說說CRS，CRS全稱為Clubman Race Spec?。是Nismo大森工廠的客制化項目。與傳奇的Z-TUNE不同，CRS 的 “自由度” 很高，只要滿足耐心（約16個月升級）和財力（香港最近成交一臺午夜紫CRS的價格約為450萬）還有一臺GT-R R34這三個條件，你就能擁有一臺私人訂制的 CRS戰(zhàn)神。

（圖為香港去年成交的CRS） 再說回INNO做得這臺小車。這臺車是Nismo官方的演示車，用于技術展示和推廣。原車是一臺前期型 V-SPEC R34，配色是午夜紫2。進行了整套的CRS升級，

（配圖來源于：gtr-registry，內(nèi)容為機翻）

（未升級前的樣子）

（完成CRS升級后與Z-TUNE的宣傳照） 而車身上的涂裝其實是個各大合作廠商的廣告，例如前保險杠上的2193E和車側的2189E其實是nismo和motul合作研發(fā)的機油和差速器及變速箱油代號。

比較可惜的是，在2019年后該車標志性的涂裝被取消了，只留下了車側葉子板上NISMO大森工廠的標志。應該是為了和其他CRS升級演示車保持一致

那么R34專業(yè)戶INNO這次的是否又是刷色呢？ 答案肯定不是，這一次是新的模具（順便把鐵底改成了塑料底）區(qū)別如下：

說到最后，本次INNO的小車十分推薦入手。出色的做工，較為正確的還原實車。同樣的車款京商和ignition其實都已經(jīng)出過了，但奈何價格不太美觀。