如果說當(dāng)下哪種新能源產(chǎn)品既能克服對里程的焦慮，又能體現(xiàn)節(jié)能的理念，相對來說又是非常成熟的汽車產(chǎn)品，那無非就是混合動力車型。但對于這種混合動力技術(shù)要求較高的產(chǎn)品，市面是否有一款擁有海外品質(zhì)，定位更加貼近主流消費者的插電式混合動力車型呢？而今天試駕的這款上汽名爵eHS可能就是答案。

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外觀動感時尚，專屬的“摩納哥藍”十分個性

在外觀方面，基本沿用了名爵HS的設(shè)計。整體的風(fēng)格依舊是年輕化的路線，前臉“繁星”點陣式的中網(wǎng)在國產(chǎn)緊湊型SUV中十分的有辨識度，配合LED的特殊“U”型日間行車燈，在近距離確實能夠真實的感受到顏值的沖擊，十分吸引年輕人的目光。

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車身尺寸方面，長/寬/高分別為4574/1876/1685mm，2720mm的軸距，和燃油版車型沒有差別。在車身側(cè)面的設(shè)計上，整體的流線還是非常流暢的，沒有比較鋒利的腰線，更多是過渡緩和的曲線，同時全系前后都為18英寸多幅式輪圈。在車身比例上，車頭更長，車尾收的更緊，透露著一股城市SUV的風(fēng)格。

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車尾方面，更加偏向于成熟穩(wěn)重的風(fēng)格，銀色擴散器兩側(cè)雙邊共雙出的排氣得到了保留，不同的是車尾的尾標(biāo)相應(yīng)的變?yōu)榱恕癳HS”，兩者搭配到一塊，覺得矛盾的同時你又不得不承認(rèn)它跑的很快。

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內(nèi)飾新鮮有料，三大亮點十分搶眼

內(nèi)飾方面，采用了大量皮質(zhì)包裹，傳統(tǒng)對稱的布局設(shè)計，搭配12.3英寸的儀表盤和10.1英寸的中控屏，并采用了金屬質(zhì)感的按鍵，整體看上去非常鮮明，能夠給人留下深刻的印象。同時在做工等細(xì)節(jié)方面，沒有夸張的講，拼接都十分嚴(yán)謹(jǐn)。

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其實在體驗過程中，有三個小亮點是記憶深刻的。第一是來自于兩塊液晶顯示屏。12.3英寸的液晶儀表，交互界面設(shè)計的很簡潔，UI界面的色彩搭配也很漂亮，左右分區(qū)比較合理，提供給人的信息也簡單明了，啟動紅色按鈕即超極運動模式時，伴隨著BOSE音響“咻”的音效聲，整個界面也會變成比較激進的紅色，戰(zhàn)斗氣息滿滿。

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而這塊10.1英寸的中央顯示屏在造型上就沒有很廉價的感覺，界面設(shè)計的比較簡單，操作非常容易上手。并且配備了斑馬智能語音交互系統(tǒng)，對于語音的識別率還是比較高的。

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第二點來自于車內(nèi)營造的氛圍。大面積的皮質(zhì)與Alcantara交叉使用，并在門板上也采用了縫線及帶有層次的皮質(zhì)包裹，手感非常舒服。兩側(cè)搭配的空調(diào)出風(fēng)口采用了帶有阻尼旋轉(zhuǎn)的設(shè)計，搭配白色皮質(zhì)和車型英文標(biāo)示，非常凸顯格調(diào)。同時除了最低配外，其余車型均配備無極變色的氛圍燈，夜晚營造的車內(nèi)氛圍也很讓人驚喜。

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第三點來自于主打運動風(fēng)的賽車座椅。在設(shè)計上，仿照了賽車桶型座椅的造型，顏色搭配采用白色和黑色，中間部分會出現(xiàn)一小段的鏤空，加之縫線和車型英文標(biāo)示的點綴，造型十分的漂亮。在舒適度上，兩側(cè)包裹還算不錯，但頭枕略硬。

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以上三點算得上內(nèi)飾比較突出的亮點。在空間表現(xiàn)上，作為緊湊型SUV，頭部和腿部空間在同級別中表現(xiàn)還算理想，后備箱空間也能滿足日常出行需求。但后排中央的座椅會有一定凸起，長時間坐起來會比較難受

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動力充沛，換擋平順，NVH略有不足

名爵eSH搭載了一臺1.5T的發(fā)動機和16.6 kWh的三元鋰電池組，匹配第二代10速EDU二代智能變速箱，最大功率291馬力，最大扭矩480牛·米，官方宣稱百公里加速能達到6.6秒。同時在滿電情況下，純電續(xù)航里程能達到75公里。

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在實際的體驗中，確實能感受到這臺車作為國產(chǎn)的混合動力產(chǎn)品，在駕駛感受上，已經(jīng)做到了最優(yōu)化。首先，在動能回收力度上，突兀感有，但是不仔細(xì)感受，你確實很難察覺。在動力的響應(yīng)上，起步階段能夠輕微的感覺到電機的介入，在時速接近40km/h時，發(fā)動機介入更多，整個動力的銜接非常的流暢，響應(yīng)也足夠快。在初段，你能感受到油門的虛位比燃油車要小的太多，在高速超車變道時，充沛的動力讓你游刃有余，扭矩的爆發(fā)感和換擋的平順性都會讓你感到出乎意料。

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當(dāng)然，它也有不是那么完美的時候。在操控方面，方向盤存在一定的虛位，并不是特別大。在NVH方面，高速巡航時對噪音的抑制并不是太好。

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所提到的“出海品質(zhì)”，作為此次名爵eHS主打的亮點之一，所要展現(xiàn)就是高標(biāo)準(zhǔn)的安全把控。此次名爵eHS將面向全球市場，滿足歐洲最嚴(yán)苛的REACH、E-MARK、ECE R100法規(guī)，電池的安全測試經(jīng)受了更大難度的挑戰(zhàn)，在插電混動系統(tǒng)的優(yōu)化上，更加適合日常道路的駕駛。所以關(guān)于名爵eHS，一臺高標(biāo)準(zhǔn)、表現(xiàn)更加均衡的年輕化SUV是不是你心中的最佳答案呢？