從更實(shí)際的角度來(lái)看，實(shí)現(xiàn)“彈性”供應(yīng)鏈不是一個(gè)“最終目標(biāo)”，而是一場(chǎng)角逐激烈且沒(méi)有終點(diǎn)的“競(jìng)賽”。以F1比賽為例，這項(xiàng)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)與構(gòu)建彈性供應(yīng)鏈看似沒(méi)有業(yè)務(wù)銜接，但在流程、工具與團(tuán)隊(duì)方面卻有著許多相似之處。

若沒(méi)有合理的流程，實(shí)用的工具和高效的團(tuán)隊(duì)，企業(yè)將很難在這場(chǎng)“彈性”競(jìng)賽中獲勝，而F1對(duì)這一點(diǎn)也非常了解。他們擁有一流的工具（賽車(chē)）、專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)（車(chē)手、車(chē)隊(duì)和維修站工作人員），以及反復(fù)推磨的流程（比賽策略）來(lái)不斷挑戰(zhàn)極限。然而，僅僅擁有這三個(gè)獨(dú)立的要素并不能推動(dòng)團(tuán)隊(duì)走向成功，它們必須要相互協(xié)調(diào)且高度融合。例如，一支F1車(chē)隊(duì)或許擁有技術(shù)最好的賽車(chē)手和速度最快的賽車(chē)，但疏謀少略和無(wú)法高效配合的維修團(tuán)隊(duì)則可能導(dǎo)致整個(gè)車(chē)隊(duì)與獎(jiǎng)杯擦肩而過(guò)。同樣的，一個(gè)具備競(jìng)爭(zhēng)力的彈性供應(yīng)鏈也需要多方因素的有力配合，通過(guò)在優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的支持下，準(zhǔn)確采用先進(jìn)的技術(shù)工具來(lái)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)并迅速做出智能決策，從而以最大化降低損耗程度。

那么究竟應(yīng)該如何調(diào)動(dòng)各方積極因素，充分發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，在角逐中拔得頭籌呢？

以下三個(gè)條件極為關(guān)鍵：

1. 智能化的前期準(zhǔn)備，為供應(yīng)鏈打下堅(jiān)固的基礎(chǔ)

像復(fù)雜的供應(yīng)鏈一樣，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)在準(zhǔn)備比賽策略時(shí)必須考慮到幾個(gè)因素，包括不同的賽道、圈數(shù)、天氣等影響。面對(duì)不同的挑戰(zhàn)，車(chē)隊(duì)則需要快速進(jìn)行評(píng)估與分析，根據(jù)多變的外界條件及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

同樣，在制造領(lǐng)域，偉創(chuàng)力使用 SimFlex等工具幫助客戶(hù)智能化地構(gòu)建供應(yīng)鏈“競(jìng)賽策略”。SimFlex可根據(jù)戰(zhàn)略性決策提供在不同地區(qū)的成本分析，企業(yè)可以根據(jù)當(dāng)前和未來(lái)的通貨膨脹率、原油價(jià)格、勞動(dòng)力成本和其他宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，來(lái)預(yù)測(cè)潛在風(fēng)險(xiǎn)。

與此同時(shí)，另一個(gè)強(qiáng)大的 “聯(lián)合風(fēng)險(xiǎn)管理”工具也誕生了。它可以在產(chǎn)品生命周期的早期階段識(shí)別潛在的零部件風(fēng)險(xiǎn)和供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，并就如何最好地降低這些風(fēng)險(xiǎn)提供可靠的建議。由此，偉創(chuàng)力可及時(shí)阻斷風(fēng)險(xiǎn)的延伸，避免大量額外成本的投入、項(xiàng)目延遲和預(yù)算損失。

2. 基于決策的架構(gòu)，幫助企業(yè)提高響應(yīng)速度

F1車(chē)隊(duì)可通過(guò)實(shí)時(shí)的引擎反饋結(jié)合車(chē)手的意見(jiàn)，從而快速做出最佳的比賽決策。同樣的，Flex Pulse是偉創(chuàng)力基于軟件的供應(yīng)鏈可視化工具，其功能與F1的實(shí)時(shí)引擎反饋類(lèi)似，可通過(guò)聚合和解釋多個(gè)來(lái)源的實(shí)時(shí)流媒體數(shù)據(jù)，提供跨采購(gòu)、運(yùn)輸、制造和庫(kù)存的實(shí)時(shí)可視性。在這一架構(gòu)的幫助下，偉創(chuàng)力可以洞察可能影響或破壞供應(yīng)鏈的全球變量，并快速制定應(yīng)急計(jì)劃、進(jìn)行危機(jī)準(zhǔn)備和響應(yīng)。

3. 以人才驅(qū)動(dòng)，助力打造高效團(tuán)隊(duì)

盡管緊張刺激的競(jìng)賽過(guò)程很振奮人心，但需要知道的是，F(xiàn)1是一項(xiàng)伴隨著很多風(fēng)險(xiǎn)的高危運(yùn)動(dòng)。當(dāng)一輛F1賽車(chē)的速度超過(guò)200英里/小時(shí)時(shí)，車(chē)主、維修工和車(chē)手間的配合與信任變得極為重要。因此，無(wú)論是在F1比賽中，還是在供應(yīng)鏈中，分析能力對(duì)于駕馭推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的最新工具和技術(shù)至關(guān)重要。好奇并熱衷于發(fā)展自身技能的人，在發(fā)展技術(shù)和制定戰(zhàn)略時(shí)能夠發(fā)揮極大的價(jià)值。所以，供應(yīng)鏈中的每個(gè)人都扮演著關(guān)鍵角色，而供應(yīng)鏈的彈性也取決于團(tuán)隊(duì)彼此之間的信任和合作。

在這場(chǎng)“彈性”供應(yīng)鏈的激烈角逐中，企業(yè)將更多地利用數(shù)字化工具，與其建立更加協(xié)同的關(guān)系，來(lái)識(shí)別異常、評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)并響應(yīng)沖擊，以多方位全面的部署在短時(shí)間內(nèi)做出最佳的決策。在多變的環(huán)境下，以“彈性”適應(yīng)新常態(tài)，在角逐的道路上永不懈怠。