在新能源汽車市場滲透率不斷提升之下，整體的市場競爭變得愈發(fā)激烈起來。想要在當(dāng)下的市場中取得好成績，是需要在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、智能配置、安全性、動力表現(xiàn)、續(xù)航水準(zhǔn)等多方面拿出更好表現(xiàn)的，并且還需要拿出有誠意的售價(jià)。在15萬級SUV車型市場中，零跑C11這段時間的表現(xiàn)變得越來越好，4月份賣出了6146臺，5月份賣出了7121臺，不出意外的話，6月份的成績依舊會是上漲的，已經(jīng)成為了這個級別市場中的“現(xiàn)象級”產(chǎn)品，而零跑C11能夠取得好成績和產(chǎn)品力以及日益提升的品牌力是分不開的。

15萬級的SUV車型市場中可以說是“高手如林”，吉利銀河L7上市之后就取得了不錯的關(guān)注度，這款車型的價(jià)格也是比較有誠意的，要知道銀河品牌之前還和比亞迪的高端品牌仰望還炒過“CP”，竟然也走的是“性價(jià)比”的路線，自然和零跑C11形成了直接的競爭關(guān)系，那么這兩款車型之間誰更值得考慮呢？我們就圍繞零跑C11增程180舒享版（售價(jià)為14.98萬元）和銀河L7 1.5T 115km PLUS版（售價(jià)為15.37萬元）這兩款車型，從多個維度之間展開對比。

車身尺寸空間對比：誰軸距更長？空間更大？

現(xiàn)在的年輕車主閑來無事喜歡自駕出行，對于空間靈活度、空間寬敞度的要求更高，簡而言之就是足夠“能裝”，以往的15萬級SUV只追求空間卻忽略舒適度，長途駕乘就會出現(xiàn)腰酸背痛的情況了。而在零跑C11增程版身上，這個問題已經(jīng)得達(dá)到解決。從數(shù)據(jù)來看，新車長寬高分別為4780*1905*1648mm，軸距達(dá)到了2930mm，妥妥的中型SUV的水準(zhǔn)，長途出行車內(nèi)的舒適度就比一般的緊湊型SUV要強(qiáng)。而且得益于純電平臺以及短懸長軸的設(shè)計(jì)，零跑C11的空間利用率是相對較高的，除了前排的空間表現(xiàn)理想之外，后排乘客能夠享受到更多的腿部空間，老人孩子在后排，有充足的活動空間，還可以擺放一些隨身物品，再也不用擔(dān)心空間“憋屈”了。此外，很多車主表示，一家人出行帶的行李比較多，但后備廂空間有限，只能舍棄一些不必要的行李了。而零跑C11后排空間放倒后，又能拓展裝載能力，不落下每一個行李箱。

而再看銀河L7，長寬高分別為4700*1905*1685mm，軸距為2785mm，這就是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV身材，雖然同樣可以滿足一家出行的需求，但是相比較零跑C11增程版，在長度以及軸距上處于劣勢，因此如果長途駕乘，后排擁擠的空間也會讓人出現(xiàn)煩躁情緒，讓原本開心的旅途大打折扣。

因此可以發(fā)現(xiàn)，在多場景用車環(huán)境下，所選取的銀河L7和零跑C11增程版雖然價(jià)格相差無幾，但是后者卻擁有媲美中型SUV的空間和舒適度，長途駕乘活動空間較大，對于年輕車主的吸引力要更強(qiáng)。

配置對比：誰的硬件更多更豐富？

現(xiàn)在的年輕人比較注重一款車的配置表現(xiàn)，在繁忙的工作之余和愛車獨(dú)處的時間較多，因此智能化、舒適化以及駕駛輔助功能是否給力，就尤為重要了。而國產(chǎn)車型在配置層面的表現(xiàn)一直是比較不錯，不過不同車型之間也存在著一定的差異，零跑C11增程版在配置層面同樣拿出了更大的誠意，即使不是頂配車型，配置方面的表現(xiàn)依舊是很“能打”的。

零跑C11增程180舒享版相比較銀河L7 1.5T 115km PLUS版，多出的配置有：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、側(cè)安全氣簾、全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱等配置。面對現(xiàn)在十分復(fù)雜的路況，無論是老司機(jī)還是新手司機(jī)，有了這些配置的加入，能夠在一定程度上提前規(guī)避意外情況，而方向盤加熱等這些舒適性配置在冬天的時候能夠起到較大的作用，提升了用車體驗(yàn)，而且價(jià)格便宜了3900元，性價(jià)比更高。

同時，在保證智能化的表現(xiàn)上，零跑C11增程180舒享版配備了5個車外攝像頭、4個超聲波雷達(dá)、1個毫米波雷達(dá)，銀河L7 1.5T 115km PLUS版配備的是4個車外攝像頭、6個超聲波雷達(dá)，顯然零跑C11增程版的“硬件”更豐富，而且285KM的智享版車型還配備了1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達(dá)、4個角向毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、4個環(huán)視攝像頭、4個盲區(qū)攝像頭和1個人臉識別攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，保證了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。

操控表現(xiàn)對比：誰更豪華高級？

年輕人都追求操控的快感，但是很多車型“折騰”一圈后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)噪音大，乘坐也不舒服，這就和底盤調(diào)校以及NVH表現(xiàn)有關(guān)了。零跑C11增程版的底盤方面采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架選擇的組合，驅(qū)動方式為后置后驅(qū)，銀河L7的底盤方面采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后雙叉臂式獨(dú)立懸架，是比較常見的組合，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，顯然零跑C11的駕駛品質(zhì)會更高級，在試駕后的體驗(yàn)也是一樣，零跑C11增程版動力更穩(wěn)定，底盤調(diào)校平順，能夠帶來穩(wěn)定的駕駛感受。

而且零跑C11增程版的副車架于架與車身連接處采用隔振襯套方案，配合真空泵雙層隔振外加懸置系統(tǒng)等，保證了NVH的表現(xiàn)，此外，懸架擺臂襯套經(jīng)過了操穩(wěn)和NVH平衡開發(fā)，在舒適性、操控以及震動噪音等方面都能拿出更好的表現(xiàn)，這種高級感的體現(xiàn)和用料以及造車工藝是分不開的。對于年輕用戶來說，他們追求的是操控的快感，同時如果能夠兼顧NVH以及乘坐舒適度上的表現(xiàn)，那么高級感的感受會更強(qiáng)烈，顯然零跑C11增程版是更符合要求的車型。

續(xù)航對比：誰跑的更遠(yuǎn)？

零跑C11增程版和銀河L7分別采用的是增程和插混的動力系統(tǒng)，雖然動力系統(tǒng)不一樣，但都是從降低排放以及降低出行成本方面考慮而設(shè)計(jì)的，那么這兩款車型在動力、能耗、續(xù)航上的表現(xiàn)又有哪些差距呢?

零跑C11增程180舒享版配備的是容量為30.1kWh的動力電池，CLTC純電續(xù)航為180KM，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航為900KM，WLTC綜合百公里油耗為1.14L，作為一款中型SUV，這樣的數(shù)據(jù)既能夠滿足日常的純電通勤需求，而且長途出行也完全沒有里程焦慮，并且用車成本不高。

銀河L7 1.5T 115km PLUS版采用的是1.5T+電動機(jī)的動力總成，CLTC純電續(xù)航里程為115KM，城市通勤稍顯吃力，WLTC綜合百公里油耗為1.3L，燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)也不錯，但是和零跑C11增程版相比沒有優(yōu)勢，顯然從用車成本來說，零跑C11增程版更有優(yōu)勢，“更多用電，更少用油”的設(shè)計(jì)思路對于用戶來說也很有吸引力，因?yàn)榧冸婒?qū)動的超車信心更足，并且用車成本更低。

智能座艙科技誰更具科技屬性？

智能化是用戶對于一款新能源車型評價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，零跑C11增程版配備了10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機(jī)屏、10.25英寸副駕娛樂屏三聯(lián)屏，中控屏搭載的是7nm制程工藝的SA8155P芯片，CPU采用8核心設(shè)計(jì)，保證了車機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行速度，并且功耗更低。

在智能交互方面，新車還配備了科大訊飛3.5代語音識別系統(tǒng)，支持可見即可說、連續(xù)對話打斷等功能，車內(nèi)的大部分功能基本上“動動嘴”就可以實(shí)現(xiàn)，能讓用戶真正感受到科技的魅力。

新車還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能，可以遠(yuǎn)程控制車輛的空調(diào)、預(yù)約充電等功能，并且還能支持Siri語音控制，試想一下，炎熱的夏天或者寒冷的冬季，提前開啟空調(diào)達(dá)到合適的溫度，是不是很愜意？當(dāng)下的新能源車一定是有“溫度”的，零跑C11增程版支持和智能家居互聯(lián)，在車內(nèi)就可以控制通知家里的智能設(shè)備。此外，車用APP即點(diǎn)即用也是個亮點(diǎn)，不需要安裝車用APP，就可以享受原生應(yīng)用的性能體驗(yàn)。零跑C11增程版的智能科技配置表現(xiàn)十分均衡。

銀河L7配備的是10.25英寸液晶儀表、13.2英寸中控屏和16.2英寸副駕娛樂屏，中控屏配備的是高通驍龍8155芯片，搭載的是銀河N OS車機(jī)系統(tǒng)，這套車機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯，語音喚醒速度為0.5秒，支持多音區(qū)以及連續(xù)深度對話。

此外，銀河N OS桌面卡片、應(yīng)用都可以獨(dú)立拖動，全局都可以自定義，具備一定的可玩性。在智能化的表現(xiàn)上，兩款車型各具特點(diǎn)，達(dá)到了新能源車型的基本標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：銀河L7上市之后雖然和預(yù)期的定位不符合，而且但是和零跑C11增程版車型相比較，并沒有什么優(yōu)勢，顯然零跑C11增程版的質(zhì)價(jià)比是更高的。在當(dāng)下的市場中，只有產(chǎn)品力出色并且售價(jià)合適的車型才有機(jī)會獲得市場的認(rèn)可，值得用戶用錢包為之投票，所以零跑C11增程版的成績不斷提升是在情理之中。