近日，悅達起亞旗下新款起亞K3正式上市，作為中期改款車型新車在包括內飾及動力方面都有著明顯的提升，但價格也有著進一步的提高，達到了11.29~14.39萬元，大部分消費者看到這一數字的時候直觀的感受是“起亞瘋了”，根本是不想賣，在如今這樣的大環(huán)境下，還敢漲價，尤其是前幾天，整個業(yè)界都受到都受到了某998沖擊，以至于很多人都忽略了官方發(fā)布價格下方的一行小字即“購車即享2.3萬元巨幅優(yōu)惠，放飛價8.99萬元起”。但這樣的優(yōu)惠并非直接現金減價，還是有著復雜的所謂理想八重奏套路，套路完了之后再加上店端優(yōu)惠，相當于8.99萬元起。

個人認為這種復雜的套路完全沒有必要，可能似乎是想借此一方面保持自己品牌的調性和定位，同時又盡量貼近于市場維持價格方面的競爭力。但從目前的形勢來看，起亞這個品牌在國內既無法保證多少調性，這種復雜的價格套路也沒有辦法保證競爭力。所以真心建議包括起亞在內的其他企業(yè)，以后在新車上市時不要再擺什么架子，對于自己的定位或者形象有什么妄想，端正自己的姿態(tài)，直接將價格優(yōu)惠讓給消費者，此前包括長安福特，神龍汽車等在內品牌已經采用類似直銷的策略，獲得了一定的成功。起亞之流也不見得比上兩個品牌高級到哪去，沒有必要再做無謂的堅持。

而回到車型本身，新車在前臉部分采用了全新的家族設計，整體更加偏向于小號K5車型，扁平的上格柵，犀利的T字形日行燈帶細長大燈組，都顯得更加的時尚，而前保險部分三段式鏤空裝飾也增添了一次運動感。在渡過了沒有變化的車身側面之后，車尾部分尾燈也采用了最新的流行風格，上紅下白的雙色結構和內帶浮雕式的造型比老款車型更為簡潔。加上尾箱蓋末端翹起的小尾翼及后保險杠部分貫穿式元素等細節(jié)，整體的時尚感有著進一步的提升。

在內飾部分新車則在整體設計變化不大的情況下，對例如換擋區(qū)域，檔把等樣式，空調控制區(qū)域造型等進行了更換，并著重提升了配置，例如加入了雙10.25英寸大尺寸液晶屏系統(tǒng)，并在高配車型增加了L2級輔助駕駛系統(tǒng)等一系列安全配置，對于一款合資進口轎車來講，還算有著不錯的表現。這也可能是起亞提價的自信，但平心而論比配置能比得過國產品牌嗎？無論怎樣，這都并非多么值得吹噓之處。

而在動力方面，新車也有著小幅的提升，1.5L自然吸氣發(fā)動機依舊為115馬力。配CVT變速箱，而1.4T發(fā)動機則提升了10馬力，達到140馬力，與之匹配的是7速雙離合變速箱，但無論哪款在如今同級別市場動力方面都沒有太大的優(yōu)勢，經濟性可能是更加主導的訴求。從目前來看，11.29萬的汽車價格相當于沒有意義，除非4S店不想賣車，否則也不會以這樣的價格起售，因此也不知道官方是何苦，有興趣的消費者還是可以和店面聯系一下，以得知最具體的報價，未來能有怎樣的表現，我們只能拭目以待。