看如今的國內(nèi)汽車市場，靠著SUV的東風(fēng)，中國品牌可以說是過得順風(fēng)順?biāo)?。盡管這些年來他們的進(jìn)步與努力我們有目共睹，但質(zhì)疑和猜忌卻總是免不了的。即使現(xiàn)在，仍然會有不少人說“它們不就是靠低端車型走量嘛，高端的肯定不行?！?/p>

這還真的是個(gè)大誤會了。明眼人都看得出來，在穩(wěn)固了10萬級SUV市場地位后，不少中國品牌都已經(jīng)開始向高端SUV進(jìn)軍了，而在這之中，有不少車型的成就已經(jīng)頗為明顯，不僅是造型設(shè)計(jì)更加成熟、整體調(diào)校和做工也非常出色。

今天小編就介紹三款這樣的中國品牌SUV，絕對高端洋氣，同時(shí)也代表了各自車企的最新技術(shù)水平。

WEY VV7

官方指導(dǎo)價(jià)：16.78-18.88萬元

WEY VV7想必大家都已經(jīng)很熟悉了，這款來自長城高端汽車品牌WEY的中型SUV由前寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克親自操刀設(shè)計(jì)。

跑車般渾厚流暢的線條使其看上去頗有氣場，而前衛(wèi)的LED大燈、兇悍的雙邊四出排氣與夸張的21英寸鋁合金輪圈則更是在細(xì)節(jié)之處提升了整車的視覺質(zhì)感，以至于在VV7剛上市時(shí)，有不少路人都會將其誤認(rèn)為是某款價(jià)格不菲的小眾進(jìn)口車型。

進(jìn)入車內(nèi)，VV7對各項(xiàng)配置、做工及用料同樣很有講究。迎合現(xiàn)代流行審美的內(nèi)飾用料扎實(shí)、層次感分明，加之大面積的軟質(zhì)材料包裹，整體氛圍感極佳；

配置方面VV7可謂毫不吝嗇，全系標(biāo)配6安全氣囊、ESP電子穩(wěn)定程序、自適應(yīng)巡航及主動(dòng)安全系統(tǒng)等，這些配置讓車輛的安全性得到了更好的保障。

VV7的各款車型在配置方面的差異并不大，其中低配與高配的主要區(qū)別僅在于并線輔助、車道偏離預(yù)警、電尾門、后視鏡電動(dòng)折疊＆加熱等人性化配置上，如果您預(yù)算有限、或是對這些配置需求并不太高，那么選擇入門版車型也是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

動(dòng)力方面，VV7全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7速雙離合變速箱，最大功率172kW/5500rpm，峰值扭矩360N·m/2200-4000rpm；

懸掛系統(tǒng)采用了目前主流的前麥弗遜+后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏向舒適，轉(zhuǎn)換到實(shí)際駕駛過程中，線性的轉(zhuǎn)向手感和厚重的底盤可以在高速巡航時(shí)有效的穩(wěn)定車身，同時(shí)動(dòng)力響應(yīng)有條不紊，結(jié)合本身寬大厚實(shí)的座椅以及較為寬裕的車內(nèi)乘坐空間，VV7可以給駕駛員和乘客提供非常愜意的乘坐感受。

上汽集團(tuán) 榮威RX5

官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-18.68萬元

要說現(xiàn)在哪個(gè)中國品牌最有“合資范”，榮威絕對是當(dāng)仁不讓的第一位。依靠上汽所積淀下來的成熟的設(shè)計(jì)開發(fā)體系，最終在2016年誕下了這款戰(zhàn)略性的緊湊級SUV RX5，大氣飽滿的造型、精致的做工與細(xì)節(jié)，外加成熟穩(wěn)定的駕乘表現(xiàn)使得其上市僅半年就獲得了9萬臺的總銷量，成為了榮威品牌的頭號功臣。

漂亮的不僅是外觀，進(jìn)入車內(nèi)后你會發(fā)現(xiàn)，不論是視覺感受還是實(shí)際觸感，榮威RX5都能讓人足夠滿意。

配置方面繼承了中國品牌一貫的廣而多的特點(diǎn)，另一方面內(nèi)飾用料與做工也非常講究，不僅大面積使用軟質(zhì)材質(zhì)包裹，在大部分皮膚所能觸及的地方還均使用了皮革包裹，并配以雙縫線點(diǎn)綴，逼格滿滿。

動(dòng)力方面，榮威RX5提供兩套動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇：一套為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)/7速雙離合變速箱組合，最大功率124kW/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠應(yīng)付家用綽綽有余；

另一套為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速雙離合變速箱，最大功率162kW/5300rpm，峰值扭矩350N·m/2500-4000rpm，動(dòng)力更加充沛，更適合對性能有需求的消費(fèi)者。

RX5目前上市已有一年多，其口碑積攢與車型優(yōu)勢我們也已經(jīng)有目共睹：在同級別中國品牌SUV中，RX5的空間及乘坐舒適性表現(xiàn)完全可以稱得上為優(yōu)秀；

其采用了常見的前麥弗遜+后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校明顯偏向舒適，能夠?qū)Χ喾N起伏坑洼路面做到不錯(cuò)的過濾；加之輕盈細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感，整體上手難度低，即使長時(shí)間駕駛也不會感到乏累。

上汽大通 D90

官方指導(dǎo)價(jià)：15.67-26.38萬元

“大塊頭有大智慧”，這句話用來形容上汽大通D90再貼切不過了。它不僅擁有目前中大型SUV較大的車身與很充裕的車內(nèi)空間，同時(shí)其整體配置、做工與用料也毫不馬虎，甚至為了提升實(shí)用性與拓展性，大通D90還采用了硬派越野車專屬的非承載式車身，并提供四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。

上汽大通D90擁有極高的自主化設(shè)計(jì)水平。外觀魁梧厚重，大氣中凸顯質(zhì)感；

內(nèi)飾也充滿現(xiàn)代格調(diào)，簡約溫馨的雙色/純色風(fēng)格由軟性材質(zhì)+皮革材質(zhì)相輔而成，搭配高度鍥合風(fēng)格的中控功能區(qū)排列與吸睛的12.3英寸大尺寸顯示屏，大顯成熟的工業(yè)設(shè)計(jì)感。

配置方面上汽大通D90的表現(xiàn)同樣不差，值得一提的是其提供車型高度個(gè)性化的定制服務(wù)，可以通過消費(fèi)者自己的實(shí)際需求自由選擇車型的各項(xiàng)配置。

動(dòng)力方面，上汽大通D90全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，最大功率165kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速時(shí)間約10.83秒，可見拖動(dòng)這一2噸多的大身軀并算不吃力；

由于其使用了非承載式車身，其駕駛手感確實(shí)有一絲傳統(tǒng)越野車的感覺，但上汽大通D90依舊在底盤調(diào)校上努力將性能與舒適做到了統(tǒng)一，加之本身出色的空間和乘坐舒適性表現(xiàn)。

這不僅使其能在鋪裝路面上擁有城市SUV應(yīng)有的表現(xiàn)，同時(shí)在面對路況更加惡劣的復(fù)雜地形時(shí)也完全能從容應(yīng)對，這是如今不少同級別/同價(jià)位SUV都完全做不到的.