日前，車視界科技獨(dú)家獲悉，上汽集團(tuán)內(nèi)部將有重大人事調(diào)整，具體如下：現(xiàn)上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民將調(diào)往上汽大眾任銷售公司總經(jīng)理，現(xiàn)上汽大眾銷售公司總經(jīng)理賈鳴鏑將任上汽奧迪任總經(jīng)理。

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近日，關(guān)于上汽奧迪首款車型奧迪A7L的消息愈演愈烈，可以確定將于年內(nèi)上市，而此前銷售渠道之爭(zhēng)也在各方壓力下暫時(shí)達(dá)成共識(shí)。也就是說(shuō)，上汽奧迪的相關(guān)事宜已經(jīng)基本確定，按計(jì)劃可以正常開(kāi)啟除生產(chǎn)之外的其它日常工作。

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而上汽大眾銷售公司總經(jīng)理調(diào)任上汽奧迪，在某種程度上則印證了消息的真實(shí)性。賈鳴鏑于1998年加入上汽大眾，是上汽大眾自己培養(yǎng)的銷售管理人才，其歷任經(jīng)銷商業(yè)務(wù)管理科經(jīng)理、西北銷售服務(wù)中心總經(jīng)理、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展與管理部經(jīng)理、上汽大眾大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)部執(zhí)行副總監(jiān)兼銷售總監(jiān)，至2010年9月起擔(dān)任上汽大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理兼上汽大眾汽車銷售公司總經(jīng)理。另外，早在2018年8月，賈鳴鏑又多了一層身份，兼任上汽大眾有限公司奧迪品牌事業(yè)部總經(jīng)理。

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而此次消息傳出，或也間接證明，賈鳴鏑身兼多職恐實(shí)難抓住上汽大眾品牌、斯柯達(dá)品牌以及奧迪品牌的全部銷售工作。而此次傳賈鳴鏑將調(diào)往上汽奧迪，則是上汽大眾針對(duì)銷售工作進(jìn)行的必要調(diào)整。而作為親歷見(jiàn)證上汽大眾銷售起承轉(zhuǎn)合的賈鳴鏑，在調(diào)往上汽奧迪，全力負(fù)責(zé)上汽奧迪的日常工作后，其20余年來(lái)成功的銷售經(jīng)驗(yàn)也將對(duì)上汽奧迪產(chǎn)生更強(qiáng)的信號(hào)。

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另一方面，上汽乘用車俞經(jīng)民同時(shí)也是上汽集團(tuán)培養(yǎng)的人才。俞經(jīng)民大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入上汽集團(tuán)工作，先后任職上汽大眾區(qū)域總經(jīng)理、上汽大眾斯柯達(dá)品牌銷售總監(jiān)、上汽銷售總公司副總經(jīng)理、上汽海外經(jīng)營(yíng)籌備組長(zhǎng)、上汽乘用車公司副總經(jīng)理。在其長(zhǎng)達(dá)多年的任職經(jīng)歷之中，其任職于上汽乘用車公司副總經(jīng)理之后，逐漸有了“胖頭俞”的“花名”，成為了汽車圈內(nèi)知名“網(wǎng)紅”。

而任職于上汽乘用車公司后，俞經(jīng)民以更為親民、更為接地氣的方式將上汽榮威、上汽MG的品牌知名度大增，使上汽乘用車銷量不斷升級(jí)，并迅速深化品牌年輕化戰(zhàn)略，使上汽乘用車公司旗下以榮威、MG為主的各品牌認(rèn)可度顯著提升，銷量顯著升級(jí)。

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值得一提的是，賈鳴鏑與俞經(jīng)民二人年齡十分接近，可以說(shuō)是上汽集團(tuán)的兩位正值當(dāng)打之年的兩元大將。而2014年，俞經(jīng)民走馬上任上汽乘用車，回首望去已經(jīng)7年之久。而再次回到上汽大眾，俞經(jīng)民則有著與7年前出走時(shí)完全不同的身份。

寫(xiě)在最后：

近年來(lái)，中國(guó)品牌迅速崛起，合資品牌在整個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)不斷被弱化。如何使上汽大眾重新回歸正軌是俞經(jīng)民上任后的首要任務(wù)。而對(duì)于賈鳴鏑而言，如何使上汽奧迪在推出后能夠有條不紊地開(kāi)展銷售工作，如何在經(jīng)銷商集團(tuán)、上汽大眾生產(chǎn)制造之間進(jìn)行斡旋，兼顧各方利益則是其首要任務(wù)。

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對(duì)于俞經(jīng)民、賈鳴鏑而言，二者新身份確定后，均將面臨更大的挑戰(zhàn)，也會(huì)給自身帶來(lái)更大的壓力。換個(gè)角度，二者新身份也將為自己帶來(lái)更大的機(jī)遇。