雖然國內(nèi)還未見蹤跡，但福特表示他們在電動車領(lǐng)域已有不小的突破，期待未來導(dǎo)入后的發(fā)展！

根據(jù)安永全球（EY Global） 發(fā)布的研究顯示，未來兩年內(nèi)有購買新車需求的消費(fèi)者中，會考慮電動車與混合動力車型的人，占比較前兩年提升11-22％。為此，福特也先后推出了Mustang Mach-E、F-150 Lightning、E-Transit等電動車型，延續(xù)品牌競爭力。

對于消費(fèi)者來說，“電池續(xù)航力”一直都是購買電動車時首先要考慮的關(guān)鍵因素，日前美國國家環(huán)境保護(hù)局EPA實(shí)測Mustang Mach-E GT與GT Performance兩款車型，續(xù)航力都比原廠公布的402km以及378km更為出色，甚至Mustang Mach-E也創(chuàng)下1kWh可行駛10.4km的電動車最佳能源效率的吉尼斯世界紀(jì)錄。

為達(dá)到電池效能運(yùn)用最佳效率，福特電動車所搭載的Intelligent Range技術(shù)，可即時偵測車流速度、環(huán)境溫度、電池充電狀態(tài)、駕駛習(xí)慣以及路線地形，甚至是當(dāng)下車輛拖曳或拖運(yùn)貨物時的重量，以云端計(jì)算后提供消費(fèi)者最準(zhǔn)確的剩余里程數(shù)據(jù)，后續(xù)再搭配手機(jī)應(yīng)用程序?yàn)檐囍饕?guī)劃最佳行駛路線，大幅度降低電動車使用者的里程焦慮。

另外，針對電動商用車隊(duì)，福特更提供名為Ford Pro Charging的整合充電服務(wù)方案，該方案旨在協(xié)助歐洲商務(wù)客戶針對車隊(duì)使用模式及編制規(guī)模，規(guī)劃最符合客戶需求的充電策略，每一批E-Transit商用車隊(duì)，都可通過訂制軟體即時偵測車輛的剩余電量，搭配定制化的充電樁布建，有效控制營運(yùn)成本。

福特預(yù)計(jì)在2026年挑戰(zhàn)全球年產(chǎn)超過200萬輛電動車的目標(biāo)，相當(dāng)于品牌總銷量的三分之一，并預(yù)計(jì)到2030年進(jìn)一步提升到全球銷量的一半。