隨著時代與科技的發(fā)展，當前主流的新勢力車型多在智能技術(shù)方面下足功夫，如大屏式人機交互系統(tǒng)、全息3D技術(shù)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等。

汽車行業(yè)的競爭日益激烈，為提高產(chǎn)品競爭力，如何運用新型技術(shù)手段在生產(chǎn)、檢測等環(huán)節(jié)提升產(chǎn)品精度與質(zhì)量更加值得企業(yè)關(guān)注。

三維激光掃描技術(shù)輔助零部件檢測

傳統(tǒng)的檢測方式是使用三坐標測量儀，復雜的編程過程，緩慢的測量速度，耗費大量的檢測時間。

采用三維激光掃描技術(shù)，能夠快速獲取汽車零部件全面的三維數(shù)據(jù)，使汽車零部件的產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量控制過程更為精確、高效。

某汽車零部件三維檢測項目案例

項目概述：

汽車零件對加工精度要求較高，在制造過程中產(chǎn)生的細小誤差，就可能導致一批產(chǎn)品報廢。因此，某汽車零部件制造企業(yè)，為縮短產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，急需一種高精度、高效率、測量結(jié)果直觀的三維檢測方式。

檢測難點：

此次需要掃描的汽車零部件，主體為黑色反光鈑金件，外表輪廓結(jié)構(gòu)復雜，凹凸曲面及孔位細節(jié)較多，傳統(tǒng)的測量工具難以對零部件進行快速、準確地測量、檢測。

為什么黑色以及反光表面難掃描？

黑色屬于吸光性質(zhì)的顏色，黑色表面對光的反射系數(shù)極低，例如：黑色橡膠, 它的反射系數(shù)約為3-5%，而白陶瓷表面反射系數(shù)約為95%。

高反光表面材質(zhì)易產(chǎn)生鏡面反射，較難直接掃描，如果使用普通3D掃描儀，則需要在掃描前對物體進行預處理——噴顯像劑（俗稱噴粉）。

解決方案：

使用T-SCAN hawk手持三維掃描儀對零部件進行三維數(shù)據(jù)采集，掃描過程不與物體直接接觸，僅需少量貼標記點，手持工作即可獲取物體的完整數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括工件的型面、邊界等，對物體表面無損傷。

三種掃描模式（標準掃描、單束激光掃描、精準掃描），一鍵輕松切換。掃描的最高精度可達0.02mm，能夠快速獲取精準的零部件三維數(shù)據(jù)，掃描完成后對掃描數(shù)據(jù)進行去除噪點等處理。

將其獲取的數(shù)據(jù)與原始數(shù)模在軟件中進行比對，可快速獲取零部件的三維檢測數(shù)據(jù)，可生成直觀易懂的檢測圖形報告，通過檢測報告展示的色譜圖，評定模具的偏差，用于后期模具改型。

采用三維激光掃描技術(shù)，可大大降低汽車零部件的生產(chǎn)質(zhì)量把控難度，提高檢測的效率；可應(yīng)用于汽車制造的各個環(huán)節(jié)，覆蓋質(zhì)量檢測、產(chǎn)品開發(fā)、逆向工程等方面，有效地為汽車零部件制造企業(yè)節(jié)省成本，提升競爭力。

小結(jié)：

T-SCAN hawk手持三維掃描儀，操作靈活便捷，結(jié)合GOM Inspect Suite軟件套裝的強大解決方案?？蓞f(xié)助您完成從掃描高質(zhì)量三維數(shù)據(jù)到獲得高精度三維模型的全過程，為汽車零部件質(zhì)量檢測提供完美的非接觸三維測量解決方案。

諾斯頓服務(wù)過多家國內(nèi)知名單位，具有豐富的項目經(jīng)驗，案例包括：汽車配件三維掃描檢測項目、菲律賓大型貨輪三維掃描項目、天津新港漁船三維掃描項目、博物館三維掃描數(shù)字化項目、國家電網(wǎng)三維可視化數(shù)字管理平臺數(shù)據(jù)供應(yīng)商、南方電網(wǎng)三維可視化數(shù)字管理平臺數(shù)據(jù)供應(yīng)商、中國中車數(shù)字化工廠項目、中石油中石化油罐容量計量項目、鞍鋼集團數(shù)字化工廠三維項目、北京大劇院三維掃描項目、梅溪湖文化館三維掃描逆向工程、中石油庫數(shù)字化項目、故宮三維數(shù)字化、《八佰》、《囧媽》、《小小的愿望》、《超時空同居》等。