文章作者：FOREVER CHANGZHENSKY（ACFUN、BILIBILI、百度、頭條、微博和知乎昵稱(chēng)：寧柳跨越）

POUR NOUS TOUS

為了我們大家

縮寫(xiě)提示

1. 美國(guó)切薩皮克與俄亥俄鐵路公司在文中簡(jiǎn)稱(chēng)“C&O”⑴，美國(guó)賓夕法尼亞州斯特拉斯堡鐵路公司簡(jiǎn)稱(chēng)“SRC”⑵，美國(guó)芝加哥、密爾沃基、圣保羅與太平洋鐵路簡(jiǎn)稱(chēng)“MILW”，美國(guó)芝加哥、羅克艾蘭和太平洋鐵路公司簡(jiǎn)稱(chēng)“CRIP”，美國(guó)聯(lián)合太平洋鐵路公司簡(jiǎn)稱(chēng)“UP”⑶；美國(guó)中西部鐵路遺產(chǎn)保護(hù)組織簡(jiǎn)稱(chēng)“RRHMA”⑷。

2. 美國(guó)機(jī)車(chē)公司在文中簡(jiǎn)稱(chēng)“ALCO”，美國(guó)鮑爾溫機(jī)車(chē)廠簡(jiǎn)稱(chēng)“BLW”，美國(guó)利馬機(jī)車(chē)廠簡(jiǎn)稱(chēng)“LLW”，美國(guó)易安迪公司簡(jiǎn)稱(chēng)“EMD”，通用電氣公司簡(jiǎn)稱(chēng)“GE”，西屋制動(dòng)技術(shù)公司簡(jiǎn)稱(chēng)“Wabtec”。

概述

“Big Boy”（“巨人”）4-8-8-4-1型和4-8-8-4-2型蒸汽機(jī)車(chē)，是UP根據(jù)從“Challenger”CSA-1型和CSA-2型蒸汽機(jī)車(chē)獲得的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，于1941年~1944年間從ALCO采購(gòu)的2款4-8-8-4輪式、鉸接車(chē)架干線(xiàn)貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)。

本文介紹的是UP于1943年從ALCO采購(gòu)、退役后靜態(tài)展示50年，其后重新修復(fù)到動(dòng)態(tài)展示的4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)。

干線(xiàn)牽引和退役（1941年~1962年）

4-8-8-4-1-4014號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)，由ALCO美國(guó)紐約州斯克內(nèi)克塔迪工廠于1941年11月制造，工廠序列號(hào)為69585號(hào)。交付UP后，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)干線(xiàn)貨運(yùn)列車(chē)牽引任務(wù)將近18年。

1959年7月21日，最后3臺(tái)“Big Boy”——4-8-8-4-1-4011號(hào)、4-8-8-4-1-4014號(hào)和4-8-8-4-1-4015號(hào)機(jī)車(chē)進(jìn)行了最后的運(yùn)行，此后入庫(kù)封存。1961年12月7日，UP正式退役4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)。第二年，UP將這臺(tái)機(jī)車(chē)捐贈(zèng)給位于美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯縣波莫納市的RailGiants火車(chē)博物館，作靜態(tài)展示。

“以車(chē)易車(chē)”，回購(gòu)機(jī)車(chē)（2012年~2014年）

“你快回來(lái)，我們館承受不來(lái)；你快回來(lái)，生命因你而精彩；你快回來(lái)，把我的思念帶回來(lái)，別讓我的心，空如大海。別讓我的心，空如大海?！?/p>

——RailGiants火車(chē)博物館

2012年底，UP宣布他們將獲得1臺(tái)“Big Boy”，并將其修復(fù)到運(yùn)行狀態(tài)，用于牽引游覽列車(chē)。2013年7月23日，RailGiants火車(chē)博物館同意UP從博物館回購(gòu)4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)。為什么UP最后會(huì)選擇回購(gòu)4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)？

波莫納市地處加利福尼亞州洛杉磯市以東48 km的波莫納山谷，為地中海氣候，屬于夏季炎熱干燥，冬季溫和潮濕。而4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)因干燥氣候造成的惡化，可能比任何其他7臺(tái)幸存的“Big Boy”都少。

2013年11月14日，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)開(kāi)始了前往UP夏延機(jī)務(wù)段的旅程。它從博物館的展示場(chǎng)地上拉出，經(jīng)由臨時(shí)軌道抵達(dá)相鄰的停車(chē)場(chǎng)。2014年1月26日，SD70ACe-1996號(hào)機(jī)車(chē)將4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)從洛杉磯縣波莫納市出發(fā)，經(jīng)過(guò)位于洛杉磯縣科維納市的科維納站，最終抵達(dá)位于圣貝納迪諾縣布盧明頓人口普查規(guī)定居民點(diǎn)的西科爾頓編組站，在那里展出到同年4月28日。

4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)在搬離RailGiants火車(chē)博物館后，UP出于補(bǔ)償，采用“以車(chē)易車(chē)”的形式，將SD40-2C-3105號(hào)機(jī)車(chē)、453665號(hào)平車(chē)和24567號(hào)凸窗守車(chē)一并捐贈(zèng)給RailGiants火車(chē)博物館。

修復(fù)（2016年~2019年）

2014年4月28日，SD70M-4014號(hào)機(jī)車(chē)與SD70M-4884號(hào)機(jī)車(chē)“夾著”4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)，從西科爾頓編組站出發(fā)。同年5月8日，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)抵達(dá)位于懷俄明州拉勒米縣夏延市的UP夏延機(jī)務(wù)段。然而，由于當(dāng)時(shí)夏延機(jī)務(wù)段對(duì)FEF-3-844號(hào)機(jī)車(chē)進(jìn)行聯(lián)邦鐵路署規(guī)定的“1472天檢查”，加上擴(kuò)建維修設(shè)施的原因，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)在接下來(lái)的2年內(nèi)基本上閑置。

2016年8月，即FEF-3-844號(hào)機(jī)車(chē)的“1472天檢查”完成1個(gè)月后，UP夏延機(jī)務(wù)段開(kāi)始修復(fù)4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)。在修復(fù)中，夏延機(jī)務(wù)段工人們將這臺(tái)機(jī)車(chē)拆解，并對(duì)所有部件進(jìn)行了清洗、檢查和修復(fù)；機(jī)車(chē)的動(dòng)輪被送往位于賓夕法尼亞州斯特拉斯堡的SRC進(jìn)行鏇輪檢修。

為了縮短4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)的修復(fù)時(shí)間，夏延機(jī)務(wù)段將當(dāng)時(shí)已經(jīng)停用封存的4-6-6-4-4-3985號(hào)機(jī)車(chē)附掛的25-C-311號(hào)煤水車(chē)，轉(zhuǎn)到4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)；而原本附掛在4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)的25-C-116號(hào)煤水車(chē)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)掛到4-6-6-4-4-3985號(hào)機(jī)車(chē)上。這樣一來(lái)，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)就不得不改造為以美國(guó)5號(hào)燃油作為燃料的燃油機(jī)車(chē)。

由于這一變化，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)鍋爐火箱的爐排和耐火拱形磚出現(xiàn)剩余，UP蒸汽機(jī)車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理Ed Dickens與RailGiants火車(chē)博物館取得聯(lián)系，后者同意展示機(jī)車(chē)鍋爐火箱的爐排，但也同意將耐火拱形磚和部分爐排捐贈(zèng)給RRHMA下轄的“Friends of the 261”協(xié)會(huì)，以便于協(xié)會(huì)維護(hù)來(lái)自MILW的S3-261號(hào)機(jī)車(chē)⑸。

2018年3月，夏延機(jī)務(wù)段開(kāi)始重新組裝4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)。10個(gè)月后，機(jī)車(chē)的修復(fù)工作接近完成。2019年2月6日，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)的鍋爐通過(guò)水壓試驗(yàn)。同年4月9日，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)鍋爐點(diǎn)火成功。

2019年4月10日，UP宣布SD70M-4014號(hào)機(jī)車(chē)改號(hào)為SD70M-4479號(hào)，不僅為4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)回歸UP現(xiàn)役鐵路機(jī)車(chē)序列掃清障礙，同時(shí)填補(bǔ)原車(chē)號(hào)所屬機(jī)車(chē)在2009年4月23日得克薩斯州奧克伍德行車(chē)事故中報(bào)廢后留下的車(chē)號(hào)空缺。

2019年5月1日晚上9點(diǎn)（美國(guó)西部時(shí)間）左右，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)成功進(jìn)行了59年來(lái)的首次靠自身動(dòng)力行駛。第二天晚上，機(jī)車(chē)進(jìn)行了第一次試運(yùn)行，從懷俄明州拉勒米縣夏延市到科羅拉多州韋爾德縣納恩鎮(zhèn)。

動(dòng)態(tài)展示（2019年~）

4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)修復(fù)完成后，進(jìn)入U(xiǎn)P遺產(chǎn)車(chē)隊(duì)序列。而原屬于4-6-6-4-4-3985號(hào)機(jī)車(chē)的“現(xiàn)存最大的現(xiàn)役蒸汽機(jī)車(chē)”稱(chēng)號(hào)，也因此被讓位給4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)。

為慶祝第一條橫貫大陸鐵路通車(chē)150周年，2019年5月4日，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)與FEF-3-844號(hào)機(jī)車(chē)2機(jī)連掛，牽引游覽列車(chē)從美國(guó)懷俄明州拉勒米縣夏延市出發(fā)，前往猶他州韋伯縣奧格登市。5月9日，列車(chē)到達(dá)奧格登聯(lián)合車(chē)站，當(dāng)?shù)財(cái)?shù)千人參加了歡迎儀式。

4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)隨后在2019年下半年進(jìn)行了2次巡回動(dòng)態(tài)展示旅行：

1. 第一次巡回動(dòng)態(tài)展示旅行在7月8日~8月8日間進(jìn)行，穿越美國(guó)中西部，期間在圣保羅聯(lián)合車(chē)站和蘇必利爾湖鐵路博物館短暫停留；

2. 第二次巡回動(dòng)態(tài)展示旅行在9月27日~11月26日間進(jìn)行，穿越美國(guó)西南部，在11月8日~11月9日旅行期間，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)附掛“George Bush 41”號(hào)SD70ACe-4141號(hào)機(jī)車(chē)，運(yùn)行于休斯頓—德克薩斯州帕勒斯坦區(qū)段。

2020年1月，UP宣布4-6-6-4-4-3985號(hào)機(jī)車(chē)退役。這樣一來(lái)，UP遺產(chǎn)車(chē)隊(duì)僅剩FEF-3-844號(hào)與4-8-8-4-1-4014號(hào)2臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)在役。然而由于新冠肺炎在美國(guó)爆發(fā)，UP于2020年3月宣布，取消FEF-3-844號(hào)與4-8-8-4-1-4014號(hào)2臺(tái)機(jī)車(chē)于同年的動(dòng)態(tài)展示活動(dòng)。

2021年8月，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)司機(jī)室配備新型PTC“積極列車(chē)控制”安全設(shè)備，成為第1臺(tái)配備號(hào)稱(chēng)“可避免列車(chē)相撞”的安全裝置蒸汽機(jī)車(chē)。在同年8月~9月間，4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)進(jìn)行了動(dòng)態(tài)展示旅行。

2022年4月11日，UP宣布4-8-8-4-1-4014號(hào)機(jī)車(chē)將從同年6月26日開(kāi)始在美國(guó)西北部巡回展示，以紀(jì)念UP成立160周年。但到4月22日，UP宣布原定的2022年巡回展示計(jì)劃推遲，以集中精力解決運(yùn)輸不暢的問(wèn)題。

注釋

1. ⑴英語(yǔ)：Chesapeake and Ohio Railway。

2. ⑵英語(yǔ)：Strasburg Rail Road。

3. ⑶英語(yǔ)：Union Pacific Railroad。

4. ⑷英語(yǔ)：Railroading Heritage of Midwest America。

5. ⑸S-3型機(jī)車(chē)的鍋爐火箱爐排面積為8.937 m2，小于4-8-8-4-1型機(jī)車(chē)的鍋爐火箱爐排面積（13.96 m2）。但由于這2款蒸汽機(jī)車(chē)車(chē)型均為ALCO美國(guó)紐約州斯克內(nèi)克塔迪工廠于20世紀(jì)40年代產(chǎn)物，理論上可以共享某些組件。

文章聲明

1. 本文屬于正經(jīng)科普文章，資料及圖片來(lái)源于相關(guān)技術(shù)資料，不作為商業(yè)使用，如有侵權(quán)請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系刪除之。

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3. 由于筆者精力和能力限制，在整理資料時(shí)恐有錯(cuò)漏，也請(qǐng)諸位讀者糾正指教，謝謝合作！

參考鏈接

1. https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-8-8-4&railroad=up

2. http://www.rrpicturearchives.net/locoList.aspx?id=UP&mid=785

3. http://www.rgusrail.com/cascrlhs.html#upbb4014

4. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/union-pacific-looking-to-restore-big-boy-for-excursion-service/

5. https://www.up.com/aboutup/community/community_ties/1114_4014update.htm

6. https://www.up.com/aboutup/community/community_ties/0127_4014_colton.htm

7. https://www.up.com/aboutup/community/community_ties/0221_3105_railgiants.htm

8. http://www.railgiants.org/UP-3105.htm

9. https://trn.trains.com/news/news-wire/2017/03/29-big-boy-grates

10. https://cs.trains.com/trn/b/staff/archive/2019/02/08/big-boy-4014-a-hydrostatic-test-and-why-up-can-beat-the-usual-six-month-rule.aspx

11. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/02-big-boy-moves-outside-of-shop/

12. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/27-union-pacific-will-renumber-sd70-4014/

13. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/16-diesel-no-4014-gets-new-number-ahead-of-big-boy-debut/

14. https://www.trains.com/trn/news-reviews/news-wire/study-will-consider-conversion-of-milwaukee-road-261-to-burn-oil/

15. https://www.trains.com/trn/railroads/locomotives/union-pacific-big-boy-differences-from-2019-tour/

16. https://www.up.com/media/media_kit/ptc/about-ptc/

17. https://www.up.com/media/releases/west-coast-steam-nr-220411.htm

18. https://www.up.com/media/releases/steam-tour-postponed-nr-220422.htm

完稿時(shí)間：2022年6月2日

A0級(jí)發(fā)表時(shí)間：2022年6月3日