期盼已久的購置稅補貼政策終于落地，國家重磅補貼600億元，對于30萬元以下的燃油乘用車減半征收車輛購置稅，一臺30萬的車型最高可以省下1萬多。但是在購置稅補貼政策出爐之后，有些網(wǎng)友卻發(fā)帖稱：部分4S店上調(diào)汽車單價，變相收取減免的費用。

這次600億是國家真金白銀的補貼，因為繳納購置稅不是給4S店，而是繳納到稅務(wù)部門，也就是說，購置稅減免對于車企來說是百利而無一害，能夠刺激銷量，還不付出任何成本，但是有些車企卻趁著這次購置稅減免，收緊優(yōu)惠，相當(dāng)于變相提價，這樣做的車企，實在是令人不齒。

目前的國內(nèi)車市都跌到什么程度了？5月份，全國乘用車終端市場銷量大約130萬輛，同比下降兩成。全國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)是56.8，而4月份，2022年4月份國內(nèi)乘用車市場銷量達104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%。銷量數(shù)據(jù)一下子跌到了10年前，就這樣的市場環(huán)境，車企還敢玩薅國家羊毛，賺取自己私利的事情？

上一次的購置稅優(yōu)惠可以追溯到7年前，2015-2016年實現(xiàn)汽車增量消費460萬輛，而2009年的購置稅減半政策，讓國內(nèi)車市的銷量總規(guī)模一下子突破了1000萬，一舉超過美國成為全球最大汽車消費市場。

在這里我也呼吁各位網(wǎng)友，歡迎收集車企趁著購置稅減半變相漲價的證據(jù)，主要是截圖，你們負責(zé)收集，我們負責(zé)曝光，一定要去抵制這些無良企業(yè)。還車市一個清朗的環(huán)境，那些趁著購置稅減免漲價的車企，我建議大家自發(fā)抵制，讓他們自食惡果。