5月1日，五菱汽車宣布五菱繽果上市首月銷量 16383 輛。五菱繽果于 3 月 31 日上市，首日交付522 臺(tái)，上市14天銷量超 10000臺(tái)。對(duì)于一個(gè)還未正式上市便吸引了整個(gè)汽車圈目光，上市后首月訂單火爆的車型而言

首先，五菱這個(gè)品牌具有先天的優(yōu)勢(shì)，五菱在國人眼中已經(jīng)不是一個(gè)汽車品牌這么簡單，而是作為一個(gè)符號(hào)，和人們的生活相關(guān)聯(lián)在一起，一代一代車型也是從側(cè)面見證了中國幾十年來的迅猛發(fā)展，新冠期間，五菱也是率先將其工廠改造為口罩生產(chǎn)車間，為抗疫做出了很大貢獻(xiàn)，而且這個(gè)品牌一直低調(diào)造車，沒有過多的浮夸營銷，也沒有過分去山寨國外品牌的黑歷史，因此被冠以人民的五菱。

加之其生產(chǎn)的汽車確實(shí)皮實(shí)耐用，定位精準(zhǔn)，完美契合了國人的需求，因此在國人眼中具有很高的地位，從之前的五菱宏光，再到寶駿、宏光MINIEV，一代一代神車積累的口碑，致使五菱繽紛一上市便吸引了眾多目光，在價(jià)格、配置差距不大的條件下，大部分人的首選都會(huì)是五菱這個(gè)品牌。

其次，在定價(jià)上，五菱繽果在其前輩宏光MINIEV的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，也十分符合五菱這個(gè)品牌踏實(shí)、穩(wěn)中求進(jìn)的調(diào)性，五菱繽果一共有5個(gè)配置版本，售價(jià)從5.98 萬到8.38萬元。在同級(jí)別內(nèi)的競爭對(duì)手少之又少，這個(gè)價(jià)格對(duì)于一個(gè)想要初探新能源汽車的家庭而言是十分友好的，和五菱繽果的直接競品比亞迪海鷗而言，五菱繽果提供了更多版本選擇，自然也是能夠吸引到更多具有不同心理預(yù)算的消費(fèi)者。

還有最重要的一點(diǎn)，新能源汽車在很多人眼中的溢價(jià)很高，很多車型一段時(shí)間以后就降價(jià)，最開始購車的一批車主因此也被稱為“韭菜”，因此大家在面對(duì)新上市新能源汽車的時(shí)候都會(huì)非常謹(jǐn)慎。但是五菱不會(huì)，定位和定價(jià)都十分精準(zhǔn)，以其前輩宏光MINIEV為例，上市兩年多價(jià)格一直堅(jiān)挺，這也是大家放心選擇五菱繽果的原因之一。

在外觀方面，五菱繽果的外觀是其一大特色，完美復(fù)刻和繼承了其前輩宏光MINIEV的關(guān)注度，整車采用了復(fù)古高顏值設(shè)計(jì)，外觀動(dòng)感圓潤，前后橢圓形尾燈相互呼應(yīng)，加上可選擇的極光綠、冰莓粉、耀夜黑、奶咖白四種配色以及黑色或白色懸浮式車頂，實(shí)車的漆水十分出色，整體上有奧迪A1的感覺，還未上市便收割一大批女粉。

此外這款車車長3.9米，車寬1.7米，整車大小對(duì)女性司機(jī)或者新手極為友好，但是其內(nèi)部的軸距卻達(dá)到了2560mm，在乘坐空間上也能夠讓人滿意。和它的前輩宏光MINIEV一樣，五菱繽果動(dòng)感的外觀也具有極高的可玩性，因此上市首月有如此銷量也是意料之中的。

和其外觀相呼應(yīng)，五菱繽果的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很動(dòng)感，采用了拼色設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出精致感和復(fù)古色彩，整個(gè)內(nèi)飾大面積采用了軟性包裹材料，盡可能地在成本范圍內(nèi)營造出了高級(jí)感。另外因?yàn)樾履茉雌嚊]有變速箱系統(tǒng)，五菱繽果將原本主副駕分離式的中控臺(tái)創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)成了貫通式，可以讓前排人員比較暢通的在駕駛位與副駕駛穿行，方便在狹小空間上下車。

至于車內(nèi)的智能化配置，以售價(jià)為8.38萬的頂配車型靈犀互聯(lián)款為例，搭載了10.25英寸雙聯(lián)屏，內(nèi)置LING OS 系統(tǒng)，提供多功能方向盤、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)泊車、TCS 牽引力控制和 ESC 車身穩(wěn)定控制等。配置十分豐富，雖然只有最高配才有這些，但是其他配置的車型上一些短途出行所需要的配置五菱繽果一個(gè)也沒有落下，完美貼合了其市場定位。

在動(dòng)力和續(xù)航上，五菱繽果提供兩個(gè)動(dòng)力版本，電機(jī)最大功率分別達(dá)到30kW和50kW，峰值扭矩150Nm，CLTC純電續(xù)航里程分別為 203km 和 333km，并且支持快充。對(duì)于一般城市短距離上下班通勤，這款車也非常合適。試想一下，外觀精致且動(dòng)感，車身尺寸小巧方便停車，車內(nèi)空間乘坐舒適，快充30分鐘，續(xù)航200到300公里，這是多么契合一個(gè)短距離通勤的上班族，雖然在這個(gè)條件下還是存在一定的競爭對(duì)手，但是，在價(jià)格、性能品質(zhì)等一系列光環(huán)的加持下，五菱繽果自然是還未上市就萬眾矚目。

雖然五菱繽果首月訂單量爆炸，但是根據(jù)汽車銷售的規(guī)律而言，很難保證每個(gè)月都能像第一個(gè)月一樣，很多汽車品牌都是如此，首月銷量爆炸，而后泯然眾人矣甚至是埋沒，汽車、尤其是新能源汽車之間的競爭十分激烈，但是五菱繽果，一定會(huì)憑借著自己積累的口碑和各方面均衡的配置和質(zhì)量，在自身的競爭領(lǐng)域內(nèi)維持相當(dāng)不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)的，期待它追逐其前輩的步伐，成為又一款五菱神車。