2005年，佐治亞理工學(xué)院收到美國海軍的一份合同，開發(fā)一種新式的輪式裝甲車，這個項目主要是進(jìn)行技術(shù)探索，并不是要取代悍馬裝甲車這些現(xiàn)有車輛，校方很快就在同年9月推出了ULTRA AP。

ULTRA AP是以福特F-350皮卡為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)的，它就像是一輛裝甲板的皮卡車，基本布局與皮卡一樣，車頭為發(fā)動機(jī)艙，接下來是駕駛艙/乘員艙，最后是一個小貨箱。

該車空重約4噸，車長4.445米，寬1.664米，它采用一臺渦輪增壓柴油發(fā)電機(jī)作為動力，可輸出350馬力，匹配五速變速箱，該車在懸掛、制動器等方面沒有什么創(chuàng)新，不過它安裝的車載計算機(jī)控制系統(tǒng)和新的發(fā)電系統(tǒng)比較有新意，不過具體性能如何不得而知。

ULTRA AP的駕駛艙/乘客艙是一個饅頭型的多面型艙室，內(nèi)用鋼管制成框架作為支撐，四面安裝了多面不規(guī)則的防彈玻璃，這樣既能讓車組獲得充足的視野，傾斜的設(shè)計可提高防御能力，同時艙室本身可充當(dāng)防滾架。

該車采用焊接鋼裝甲，裝甲厚度只能抵御一般小口徑武器和小型簡易爆炸物，成員獲得防爆座椅以減輕傷害，這是設(shè)計團(tuán)隊從專業(yè)賽車設(shè)計師那獲得的技術(shù)。如果想要增強車輛防御力，可以用螺栓安裝附加裝甲板，車底也設(shè)計了可拆卸的V形裝甲板，方便在爆炸受損后拆除更換。

ULTRA AP可以容納包括駕駛員在內(nèi)的6人，艙室側(cè)面有不規(guī)則艙門，頂部也有艙門，在兩側(cè)艙門外側(cè)安裝有舷梯。在原型車上沒有展現(xiàn)出武器配置，在艙室上方靠后有一個圓形艙口，這里可以安裝武器座或炮塔座圈，在概念圖中可以看到遙控武器站。

ULTRA AP是一種裝甲巡邏概念車，它的裝甲設(shè)計、底盤被認(rèn)為是成功的，佐治亞理工學(xué)院在后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化此設(shè)計，4年后提出了ULTRA II，據(jù)稱相關(guān)設(shè)計在阿伯丁進(jìn)行過測試，表現(xiàn)出不錯的人員保護(hù)能力，并且它以民用車輛改裝軍用車輛的思路被認(rèn)為可行。

不過ULTRA AP只是一款概念車，這些年提出類似概念車型的專業(yè)軍火企業(yè)很多，但能夠量產(chǎn)服役的卻很少，說到底還是裝備更新迭代需要錢，如果隨便出個看起來不錯的概念裝備就要量產(chǎn)服役，沒有哪個國家財政承受得起。